DISTANZIALI

Qualcuno mi sà dire, una volta per tutte, se i distanziali fanno bene, male o ...... cosa caspita fanno??? Grazie. faraone

[gtzack]

...se ti becca la pula: male!!!

Scherzi a parte, se non eccedi con la dimensione miglioreranno sensibilmente la tenuta della tua vettura. Se eccedi, oltre al rischio di andare a toccare con la gomma la scocca, rischi di far lavorare male i cuscinetti, deteriorandoli precocemente.
Io comunque ti consiglio di montare cerchi in lega (dando per scontato che tu li abbia già l'assetto, altrimenti preoccupati prima di questo ) con il valore di ET ridotto rispetto a quelli che hai ora. Così facendo ottieni lo stesso effetto, al riparo però da problemi legali e/o assicurativi

[EX-faraone-]

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Il problema, anzi i problemi sono: 1) non si trovano cerchi decenti con valore ET diverso dagli originali e, se si trovassero, costerebbero un patrimonio 2) i distanziali costano decisamente meno e, volendo, si possono sempre ridurre o eliminare. Cosa significa, in termini di millimetri, non esagerare? Se mi fermano e le ruote non sporgono dai parafanghi, come fanno a "cuccarmi". Bisognerebbe che l'avessi fatta grossa e, allora, non sarebbe solo il male dei distanziali. Ciao. faraone

[gtzack]

Bè innanzitutto tutti i cerchi in lega after market hanno valori di ET inferiori rispetto agli originali (chi + chi -)

Se monti i distanziali non andrei oltri 1.5 centimetri su tutte e due gli assi (ovvero 0.75 + 0.75)

I distanziali te li possono beccare quando vogliono (basta un giro attorno alla macchina), soprattutto se li metti colorati (ca**o sono poche le aziende serie che li fanno fumè, così da poter passare inosservati).

Ultimo consiglio: non montare quelli universali. Costano meno è vero, ma la maggior parte della gente che li monta si lamenta di vibrazioni intorno ai 100-120 km/h. Ciò è dovuto al fatto che non sono 'nati' per quella determinata vettura.

[EX-faraone-]

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Trovare dei cerchi con ET minore e, sopratutto, con una estetica non scandalosa, non è facile (per non dire quasi impossibile), mentre i distanziali si trovano. La fregatura è che, essendo specifici, hanno una misura unica (20 mm) che mi sembra eccessiva. Mumble mumble.... sono perplesso. Ciao. faraone

[Cowboy]

pur essendo specifici, i distanziali vengono prodotti in diverse misure.
per esempio, che io sappia, per la mia GTI vengono prodotti con spessori di 5, 15, 16 e 20mm.

[GuidoBiRiChiNo]

Ragazzi, è molto stupido pensare di montarli solo davanti? Piccoli? Io voglio eliminare un po' del mostruoso sottosterzo che ho quando mi prodigo in determinate curve...

[gtzack]

Messaggio originariamente postato da GuidoBiRiChiNo
Ragazzi, è molto stupido pensare di montarli solo davanti? Piccoli? Io voglio eliminare un po' del mostruoso sottosterzo che ho quando mi prodigo in determinate curve...

Non è stupido, anzi il ragionamento non fa una grinza.
Siccome però è illegale e alla lunga può dare problemi (il distanziale in se stesso), per ovviare al tuo 'problemino' puoi sempre irrigidire ulteriormente l'anteriore o ammorbidire il posteriore.
Il resto lo fa il 'manico'

P.S. Chiudi inoltre leggermente la convergenza all'anteriore!!

[GuidoBiRiChiNo]

Thanx... vedremo ciò che si farà... avevo pensato anche ad un paio di Koni posteriori regolabili, fissati un po' "duretti" Anche quella è una buona idea?

[puma156]

Però mi fa alquanto inca**are che se io vengo fermato con la mia 156 con su i distanziali comincio a cagarmi addosso con la paura che me li contestino...e ppoi girano di quei mezzi che già da fermi fanno paura per la loro insicurezza....so di aver scoperto l' acqua calda..ma è molto un controsenso!!
Vabbè...era solo un piccolo sfogo!!