Regolatori di pressione Benza

[AndreaZ]

Cosa ne pensate ?

Qualcuno li ha provati?

Fatemi sapere, perchè sono moooolto intenzionato all'acquisto.
(con una modica spesa di 200.000 tiro su una decina di cavalli sulla mia fiesta 1.2 16V!)



PS. Ieri avevo già aperto un THREAD del genere ma oggi non lo trovo più... chissà che fine ha fatto...

[Autogatto]

Mi sto interessando anch'io e so di qualcuno in ascolto che saprebbe dirci quello che vogliamo sapere....aspettiamo che si faccia vivo!
personalmente mi chiedo come sia possibile che la pompa mandi a, diciamo, 2 bar e poi il pistolotto magico te ne regala, diciamo, altri 0.3 totale=2,3bar.
PS: se davvero prendi 10CV faccio un debito e mi compro lo Zetec anch'io, tanto so che non rischio di doverlo fare.

[BIONDO]

Ragazzi anch'io ho aperto un thread con la medesima domanda ma non ho avuto risposta non penso che nessuno non abbia montato questo componente,quindi vi dico la mia esperienza ho montato diversi regolatori di benzina effettivamente su alcuni motori (turbo) la differenza ce e si sente, ma su un motore aspirato senza alcuna modifica non serve a nulla quindi conservate i vostri soldini e investitili in altro modo,sarei contento se qualcuno si degnasse ogni tanto di dare la propria esperienza,comunque nel caso in cui aveste bisogno di altri chiarimenti fatemelo sapere,ciaooo

[BIONDO]

andrea il tuo thread vecchio è ancora aperto quindi controlla bene e lo trovi,ciaooo

[pandus]

x BIONDO

Di solito cosa usi ? Regolatori in uso su altre meccaniche o regolatori ad hoac tipo Plaxton ?

[Bresciacity]

IO ho montato un regolatore di benzina della delta eliminando quello originale della punto gt (ora fa solo da tappo)

La pressione da quando mi e' stato detto si aggira sui 3-3.3 bar !!!
Non so a quanto era originale ma.....
Il regolatore della delta e' regolabile con brucola e qualcosina fa'
occhio perche' la macchina consuma molto di piu'
Sono convinto che adesso con un paio di cavi e bobina di quelle buone brucerei meglio tutta sta benza e avrei ancora qualcosina in piu' !!!!!

[cicastol]

occhio brescia perche' se hai una mancata accensione rischi di fare un bel lavaggio cilindri con relativo grippaggio!!!!!!!

[pandus]

Cambiare il regolatore di benzina non è così facile come si crede. Non è sufficiente eliminare l'originale con l'alternativo collegando i tubi. Bisogna individuare quello che fa veramente al caso.

Cambiare il regolatore a "culo" e strozzare ulteriormente lo stesso per aumentarne la pressione è pericoloso perchè rischi di aumentare troppo la pressione e quindi la benza al minimo.

[pandus]

Comunque per quanto ne so, sulla GT effettivamente quello del Delta dovrebbe essere la scelta ottimale.

X Bresciacity

Ma a quanto la vuoi far andare quella punto? Il Superpicco non ti è bastato ? Occhio alla frizione!!!! Prova per quarti di giro a ridurre un pò la pressione del regolatore che hai installato, anche se abbassa le temperature troppa benza si mangia CV.

[AndreaZ]

A me l'idea del regolatore di pressione benzina è venuta ultimamente visitando un sito (che peraltro ora non trovo più... il link è da qualche parte in questo forum...)

Ultimamente aveo spedito qualche e-mail al produttore di questi aggeggi, ora ve le riporto paro paro domande e risposte:

1) Io ho una Ford Fiesta 1.25 16V Zetec del 2000.
Sono abbastanza interessato al regolatore di pressione
della benzina.
Cosa guadagnerei sulla mia auto? di quanto sarebbe
rilevante l'aumento dei consumi? quanto costa?
Grazie
Andrea

Risposta: salve, il guadagno medio con l'installazione del
regolatore e di un filtro a pannello e' del 10%
il consumo di carburante e' proporzionale alla
pressione del gas come lo era prima del
regolatore tranne quando schiaccia piu' di meta'
acceleratore , dove l'arricchimento fa sentire il
suo peso.
il costo e' di 200.000 + 30.000 di adattatore per
ford bosh il filtro a pannello costa 150.000
della pipercross oppure della print filter.
il regolatore e' gia' stato provato su fiesta con
ottimi risultati con l'aggiunta dell'additivo
costo 90.000 trattamento motore completo abbiamo
raggiunto il 13%.
sempre a disposizione
Mptuning

2) Un'altra cosa, se io montassi il regolatore di
pressione, in futuro potrei rimappare la centralina
ottenendo qualche CV in più o non mi converrebbe? (se
posso, la centralina mi conviene rimapparla prima o dopo
il montaggio del regolatore di pressione?)
Tornando ai consumi, cosa succede quando schiaccio oltre
metà accelleratore?
Grazie di tutto...
Andrea

Risposta: sicuramente cinviene montare prima il regolatore
e qusto aiuterebbe senza dubbio chi ti fa la
mappa.... anche se coem iniezione saresti gia'
messo molto bene!. I Consumi come di dicevo
crescono un po se vai con il piede pesante ...
ovviamente hai piu' cv percio' un qualcosa
perdi..... se parliamo i ottimizzazione cioe' 2-3
cv allora potrei dirti che i consumi rimangono
invariati ma con quasi 10cv ...direi di no.
devi considerare che l'accensioen effettua un
grosso lavoro sulla combustione infatti l'aumento
dei cinsumi e' decisamente piu' contenuto
rispetto al sistema di accensione di serie.
sempre a disposizione
mptuning


QUESTO E' QUANTO... PER ORA... Sto aspettando un'altra risposta.
Cmq Un po di tempo fa avevo già parlato di questa cosa cou un ragazzo tedesco (anche lui con una fiesta zetec) e mi aveva detto che aveva preferito il regolatore dipressione alla rimappatura della centralina.

Bho... ditami la vostra...
ciao ciao