anche perchè dopo dovresti rimappare... ne vale la pena su una macchina così visto che dici che hai pure poche finanze? riflettici... comunque un buon collettore 4-2-1 dovrebbe darti un pò di brio, magari con un terminale supersprint... 
anche perchè dopo dovresti rimappare... ne vale la pena su una macchina così visto che dici che hai pure poche finanze? riflettici... comunque un buon collettore 4-2-1 dovrebbe darti un pò di brio, magari con un terminale supersprint... )e una buona messa a punto tipo candele, filtri, olio buono, e una bella pulita agli iniettori con un prodotto efficace. Lì bisogna aprire il motore per lavorare per bene perchè non puoi metterle così sui riferimenti di serie, ià che ci sei lucidi e raccordi i condotti della testa... dovrebbe uscire una bella macchinina e poi valuterai di montare un CF più grande per adattarti all' esigenza di bruciare più benza con l'albero più spinto... tanto se mappare non ti costa niente adatti sempre il tuto nel miglior modo possibile 
)e una buona messa a punto tipo candele, filtri, olio buono, e una bella pulita agli iniettori con un prodotto efficace. Lì bisogna aprire il motore per lavorare per bene perchè non puoi metterle così sui riferimenti di serie, ià che ci sei lucidi e raccordi i condotti della testa... dovrebbe uscire una bella macchinina e poi valuterai di montare un CF più grande per adattarti all' esigenza di bruciare più benza con l'albero più spinto... tanto se mappare non ti costa niente adatti sempre il tuto nel miglior modo possibile . Ciao!!
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