Originariamente inviato da immy
ciao, oggi per caso ho notato ke intorno ad un tubo collegato alla turbina c'era un bel po di olio e anke l'intercooler nel suo interno era pieno di olio secondo voi il turbo e arrivato ? o e tutto normale ? per revisionare il turbo quanti ndi ndi ci vogliono ? ciao e grazie.
Ciao, avere l interno dei manicotti e l intercooler unti d olio è piuttosto normale, soprattutto dopo diversi km.
Questa cosa, effettivamente poco carina, è dovuta dal fatto che in apirazione vi è collegato un tubo x il recupero fumi olio, che in questo modo vengono bruciati in camera di scoppio, purtroppo però in caso di condensa si spiaccicano ovunque. Non è improbabile, dopo parecchia percorrenza, trovarne un bicchiere all interno dell intercooler!
Anche un turbo usurato può causare un trafilo d olio, ma è molto più probabile che succeda sulla chiocciola di scarico (è più sollecitata dalle altissime temperature), in tal caso ecco apparire il fumetto bianco-grigio allo scarico.
Un turbocompressore, abbinato a un buon motore in ordine (perchè la sua durata dipende al 98% dallo stato del propulsore), percorre in tutta efficenza anche 100000 km e oltre. La case costruttrici consigliano una revisione ogni 70000 circa, questo proprio x scongiurare una rottura e quindi una spesa maggiore.
Una revisione del turbo (usatissimo ma ancora funzionante) dovrebbe costare sui 500 euro, dopo una rottura, un bel pò di più
il problema per cui mi ritrovo con il motore ke proprio non rende (i consumi sono aumentati ma la velocita' si e' abbassata) ciao e grazie.
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