Bravo 1.8 GT

[Enzoxxx86]

Salve ragazzi, mi è capitata un occasione sotto mano a 1.500 € di un mio vicino di casa che vende la sua bravo 1.8 GT del 98.
Come va questo motore? consuma , cammina, ecc..
elaborabilità (nuovo vocabolo)....

So del difetto del TORQUE che sotto i 4.000 nn esiste. COme si fa a eliminare in parte il problema ed a cosa è dovuto?

[generale79]

Re: Bravo 1.8 GT

Salve ragazzi, mi è capitata un occasione sotto mano a 1.500 € di un mio vicino di casa che vende la sua bravo 1.8 GT del 98.
Come va questo motore? consuma , cammina, ecc..
elaborabilità (nuovo vocabolo)....

So del difetto del TORQUE che sotto i 4.000 nn esiste. COme si fa a eliminare in parte il problema ed a cosa è dovuto?

ma il torque non era solo il 1.6?

[Enzoxxx86]

Re: Bravo 1.8 GT

no anche il 1.8.
io parlo del torque da 113cv non quello della Punto HGT e della barchetta da 133cv che nn è torque

[RobbiGT]

Re: Bravo 1.8 GT

no anche il 1.8.
io parlo del torque da 113cv non quello della Punto HGT e della barchetta da 133cv che nn è torque

No il torque è solo il 1.6.

Il 1.8 è un motore a parte...è identico a quello montato su Barchetta e Punto HGT ma non ha il variatore di fase ed ha meno cavalli.

Il Torque ha aspirazione e scarico dalla stessa parte mentre il 1.8 ha aspirazione da una parte e scarico dall'altra.
Il 1.8 ha 4 bobine(una per cilindro) mentre il torque ne ha una.
Il 1.8 ha il debimetro a filo caldo per la misurazione dell'aria in ingresso, il torque nonlo ha.
Il 1.8 condivide anche il collettore di aspirazione con il Twin Spark alfa.

E' un buon motore, molto regolare, buona coppia e sale bene di giri grazie alla rapportatura del cambio corta, purtroppo mura a 6500 giri ma l'erogazione è priva di buchi fin dai 2000 giri.

Come prestazioni massime non va molto di più del 1.6 torque(10 cv di differenza)ma ha più coppia e non ha il vuoto tipico del torque.

Elaborazioni? Di base è un motore sportivo ma non è assolutamente sfruttato:
alberi a camme senza incrocio, collettore di scarico in ghisa, scarico pietosamente tappato...ecc...

Vinci motorsport ha elaborato questo motore con:
- lavorazione condotti di aspirazione
- lavorazione corpo farfallato
- lavorazione testata
- alberi a camme
- collettore di scarico derivato da collettore originale Barchetta
- ovviamente centralina

Questo per 149cv e 0-100km/h da 8,1 sec.


Ultima cosa....non tutte le centraline montate sulla Bravo 1.8 sono mappabili cmq nel caso non lo sia si può facilmente aquistare una allo sfascio.

Io sto ricavando lo scarico da quello della Barchetta che è ottimo, poi faro alberi riprofilati e centralina(devo ancora controllare se è mappabile...).

ciao.

[Enzoxxx86]

Re: Bravo 1.8 GT

ah grazie.

per 1.500 euro vorrei prenderla pero, il colore mi fa un po pensare.
è viola. cioè quel viola strano della bravo. nn mi piace molto il colore ma la car in sostanza mi piace molto.

[RobbiGT]

Re: Bravo 1.8 GT

ah grazie.

per 1.500 euro vorrei prenderla pero, il colore mi fa un po pensare.
è viola. cioè quel viola strano della bravo. nn mi piace molto il colore ma la car in sostanza mi piace molto.

Viola? Non ho ben presente il colore...
Quanti km ha? Cmq l'affidabilità del motore è elevatissima...non ha difetti, non è spinto e non è turbo...

[generale79]

Re: Bravo 1.8 GT

No il torque è solo il 1.6.

Il 1.8 è un motore a parte...è identico a quello montato su Barchetta e Punto HGT ma non ha il variatore di fase ed ha meno cavalli.

Il Torque ha aspirazione e scarico dalla stessa parte mentre il 1.8 ha aspirazione da una parte e scarico dall'altra.
Il 1.8 ha 4 bobine(una per cilindro) mentre il torque ne ha una.
Il 1.8 ha il debimetro a filo caldo per la misurazione dell'aria in ingresso, il torque nonlo ha.
Il 1.8 condivide anche il collettore di aspirazione con il Twin Spark alfa.

E' un buon motore, molto regolare, buona coppia e sale bene di giri grazie alla rapportatura del cambio corta, purtroppo mura a 6500 giri ma l'erogazione è priva di buchi fin dai 2000 giri.

Come prestazioni massime non va molto di più del 1.6 torque(10 cv di differenza)ma ha più coppia e non ha il vuoto tipico del torque.

Elaborazioni? Di base è un motore sportivo ma non è assolutamente sfruttato:
alberi a camme senza incrocio, collettore di scarico in ghisa, scarico pietosamente tappato...ecc...

Vinci motorsport ha elaborato questo motore con:
- lavorazione condotti di aspirazione
- lavorazione corpo farfallato
- lavorazione testata
- alberi a camme
- collettore di scarico derivato da collettore originale Barchetta
- ovviamente centralina

Questo per 149cv e 0-100km/h da 8,1 sec.


Ultima cosa....non tutte le centraline montate sulla Bravo 1.8 sono mappabili cmq nel caso non lo sia si può facilmente aquistare una allo sfascio.

Io sto ricavando lo scarico da quello della Barchetta che è ottimo, poi faro alberi riprofilati e centralina(devo ancora controllare se è mappabile...).

ciao.

ah ecco,mi pareva..

[Enzoxxx86]

Re: Bravo 1.8 GT

ah scusa GENERALE79 nn sapevo ....

[Enzoxxx86]

Re: Bravo 1.8 GT

Viola? Non ho ben presente il colore...
Quanti km ha? Cmq l'affidabilità del motore è elevatissima...non ha difetti, non è spinto e non è turbo...

è questo viola qui