Messaggio originariamente postato da @ToCh@
e no......
maggiore è la quantiotà dei diski che fanno da frizione è peggiore è la modulabilità e la coppia sopportata è maggiore....
la mia conclusione è che (considerato che ho provato diversi tipi di friz, dalla originale alla sinterizzata alla bidisco) a parte le migliorie in partenza (sottintendo che è logico che quando i cavalli e i kgm ci sono ci vuole una frizione adatta !!) è puramente personale la scelta della frizione in base ai gusti ed esigenze...
un po come a dire che ogni piede vuole la sua frizione!
il mio si trova a disagio con le frizioni morbide e che scivolano molto.... preferisce frizioni ruvide e repentine....
che ne dite, sarà per questo che ogni tanto mi esplode qualcosa??
ehehehhehe, l'ultimo è stato il differenziale ant.....
ma io poi non ci giro in città, abito in campagna e la mia bimba esce dal garage solo per brevi tragitti tra i tornanti dei monti attorno a casa, o per andare in pista a tirare come Dio comanda!....
e no......
maggiore è la quantiotà dei diski che fanno da frizione è peggiore è la modulabilità e la coppia sopportata è maggiore....
la mia conclusione è che (considerato che ho provato diversi tipi di friz, dalla originale alla sinterizzata alla bidisco) a parte le migliorie in partenza (sottintendo che è logico che quando i cavalli e i kgm ci sono ci vuole una frizione adatta !!) è puramente personale la scelta della frizione in base ai gusti ed esigenze...
un po come a dire che ogni piede vuole la sua frizione!
il mio si trova a disagio con le frizioni morbide e che scivolano molto.... preferisce frizioni ruvide e repentine....
che ne dite, sarà per questo che ogni tanto mi esplode qualcosa??
ehehehhehe, l'ultimo è stato il differenziale ant.....
ma io poi non ci giro in città, abito in campagna e la mia bimba esce dal garage solo per brevi tragitti tra i tornanti dei monti attorno a casa, o per andare in pista a tirare come Dio comanda!....
Sarebbe interessante sapere (se puoi dirlo) quanti cavalli ha la tua Delta.....
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