punto sporting seconda serie

[sporting 16v]

Come cavolo devo elaborarla ha 80cv e sembra che ne ha
40 ha il terminale remus,il filtro,l'assetto.
manca la mappatura che nessuno fa xche?
il centrale lo posso sostituire con un tubo?

[AndreaZ]

Perchè dici questo?!
A me la sporting non sembra proprio un chiodo...
è un 1.200 16V eppure non è poco divertente...NON DIMOSTRA CERTO 40 CV!!

io ho una Fiesta 1.2 16V e più o meno mi sembra che vada come la tua...(forse la tua allunga un po di più...ma per il resto...).

Io "ora" (prossimamente) provo a montare un regolatore per la pressione della benzina..dovrebbe farmi guadagnare qualche cavallo con poca spesa.

Ciao ciao.

[kay]

io sulla 1.2 16...

...Sono salito ed effettivamente mi è sembrata alquanto moscia. Il mio 1.3 originale ne aveva 75 di CV e di sicuro non la vedeva neanche. Almeno questa è stata la mia impressione, mi è sembrato prorpio che mancasse di reattività come motore, tutto impostato molto sul comodoso, difatti molto comfortevole come macchina, ma prestazioni...
Secondo me potrebbe dipendere da una mappatura floscia, nel senso che il motore è lo stesso identico di quello che di cavalli ne ha 86, che a quanto si sente invece in giro spinge veramente parecchio. Sentire se si può avere una mappatura uguale?

Kay

[sporting 16v]

Messaggio originariamente postato da AndreaZ
Perchè dici questo?!
A me la sporting non sembra proprio un chiodo...
è un 1.200 16V eppure non è poco divertente...NON DIMOSTRA CERTO 40 CV!!

io ho una Fiesta 1.2 16V e più o meno mi sembra che vada come la tua...(forse la tua allunga un po di più...ma per il resto...).

Io "ora" (prossimamente) provo a montare un regolatore per la pressione della benzina..dovrebbe farmi guadagnare qualche cavallo con poca spesa.

Ciao ciao.

perchè prima avevo una uno 1000 e ripresa ne aveva il
triplo
poi una punto normale in partenza mi lascia
xchè è+ leggera non credi?

[sporting 16v]

Messaggio originariamente postato da AndreaZ
Perchè dici questo?!
A me la sporting non sembra proprio un chiodo...
è un 1.200 16V eppure non è poco divertente...NON DIMOSTRA CERTO 40 CV!!

io ho una Fiesta 1.2 16V e più o meno mi sembra che vada come la tua...(forse la tua allunga un po di più...ma per il resto...).

Io "ora" (prossimamente) provo a montare un regolatore per la pressione della benzina..dovrebbe farmi guadagnare qualche cavallo con poca spesa.

Ciao ciao.

perchè prima avevo una uno 1000 e ripresa ne aveva il
triplo
poi una punto normale in partenza mi lascia
xchè è+ leggera non credi?

[Baronz]

Mi sembra di aver letto che Sauro di BO sulla sporting tirava fuori 100 cv solo con scarico filtro e rimappa,...
io proverei a continuare sulla solita strada con scarico completo, magari una bella accensione potenziata, dop se è ancora un chiodo ( ) fai delle belle cammes, con iniettori che sparano benzina col secchio, se non va ancora...

CAMBIALA!!!!!!!!!!!

[kay]

però...

Scusate e... non per voler avere ragione a tutti i costi... però secondo me la via della centralina è valida. Perchè non è possibile che a parità di motore quando tirava fuori 86 CV si diceva che era un fulmine e con 6CV in meno si dice che è una me***. Che oltretutto stiamo parlando di fiat quindi magari quei 6 cv di scarto li trovi comunque fuori dalla catena di montaggio.


Kay

[AndreaZ]

Il 1000 andava il triplo?!
hai provato a contare quanto tempo ci metti negli 0-100?

non penso che le altre punto siano più leggere della tua...6 sicuro che sia tutto a posto?

io ho provato sia l'80CV che l'86 (che poi è quello mintato sulla Y), è vero che il secondo va di più, ma non trovo proprio tutto questo abisso...

[Cinghiale]

Messaggio originariamente postato da AndreaZ
io ho provato sia l'80CV che l'86 (che poi è quello mintato sulla Y), è vero che il secondo va di più, ma non trovo proprio tutto questo abisso...

Anch'io ho provato entrambi i motori, e devo dire che l' "86" sotto i 4000 giri è un polmone, per poi svegliarsi. L' "80" invece è molto più fluido e regolare, anche se sopra i 5000 perde un po' di brillantezza. Strano però che nessuno ti faccia la centralina... Hai provato a sentire la All Car Racing?

[sporting 16v]

Messaggio originariamente postato da Cinghiale

Messaggio originariamente postato da AndreaZ
io ho provato sia l'80CV che l'86 (che poi è quello mintato sulla Y), è vero che il secondo va di più, ma non trovo proprio tutto questo abisso...

Anch'io ho provato entrambi i motori, e devo dire che l' "86" sotto i 4000 giri è un polmone, per poi svegliarsi. L' "80" invece è molto più fluido e regolare, anche se sopra i 5000 perde un po' di brillantezza. Strano però che nessuno ti faccia la centralina... Hai provato a sentire la All Car Racing?

Sai quale è il problema? la mia centralina si può
fare solo per via seriale.
I normalissimi chip non vanno ad ok
In sardegna non esiste nessuno in grado di farlo!!
vi vengono le lacrime!!!!!