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moduli aggiuntivi td

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  • moduli aggiuntivi td

    scusate ma i moduli aggiuntivi per i td si possono montare solo sui motori tdi e jtd o anche su normalissimi td?
    http://cwm.ragesofsanity.com/s/drowned/2000-pontiac-black.gif

  • #2
    No, sui TD tradizionali non si possono montare visto che tali aggeggi intervengono proprio sulla gestione elettronica del motore.

    Per potenziare la tua Ibiza devi intervenire sulla pompa di alimentazione; ti consiglio di rivolgerti cmq ad un preparatore, le modifiche fai-da-te possono creare più danno che bene.

    Ciauz
    My garage: Alfa Romeo 159 SW 2.4 JtdM 20V distinctive '08 + Fiat Uno Turbo i.e digit '86 + Fiat Uno Turbo i.e. Racing '91 + Fiat Idea 1.3 Mjet emotion '05 + Yamaha Fazer 600 '03
    sigpic

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    • #3
      Grazie per la risposta...
      Volevo chiederti se con questa modifica, un filtro e un buono scarico artiginale (tipo 9000 giri...) riuscire ad aarrivare a 100 cavalli? (la mia e' 1.9 75 cavalli).
      e quanto costa questa modifica?
      http://cwm.ragesofsanity.com/s/drowned/2000-pontiac-black.gif

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      • #4
        A mio avviso a 100 Hp ci arrivi con uno scarico completo un buon filtro (diretto o meno, dipende da dove peschi l`aria fresca) e una rimappatura della centralina.
        Se la tua Ibiza e` senza intercooler ci dovrai aggiungere anche quello, per arrivare alla fatidica Centina!
        Sarebbe inutile alzare la pressione del turbo senza raffreddare l`aria che la turbina fornisce...essendo calda il guadagno sarebbe irrisorio oppure rischieresti che l`aria si scaldi troppo perdendo pure Hp.
        Spero ti basti per farti un idea...

        Ciao!
        A presto nuove Foto di Monza (25/2)Visita GTi Cars!

        http://web.tiscalinet.it/gticars


        Visita il sito degli Aeterea, la nuova Rock Band Emergente Italiana...! http://web.tiscalinet.it/aeterea

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        • #5
          Tatà... tana per Groucho

          la sua Ibiza non ha la centralina

          Dunque, tornando a Diego; un mio amico aveva una Golf 1,9 TD da 75 CV, quindi con lo stesso motore della tua Ibiza; con la ritaratura della pompa di alimentazione e la modifica del cassetto di aspirazione (tra l'altro era riuscito a montare un filtro diretto in un'ottima posizione) era arrivato a 112CV, misurati sul banco a rulli.
          La pressione del turbo non era stata toccata, anche se, nei vecchi turbodiesel, ritarando la pompa del gasolio aumenta di conseguenza un po' anche la pressione di sovralimentazione.
          La macchina però fumava parecchio... lo avevamo soprannominato cernobil...
          Fino a 100CV cmq ci arrivi senza troppo fumo.
          Lo scarico più libero invece non influirebbe più di tanto sulle prestazioni...

          Ciauz
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          sigpic

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          • #6
            Hai ragione ho detto una cazzatona...il TD non ha la centralina. Cmq spero siamo d`accordo che solo con Scarico e Filtro i 100 Non li puo` prendere.
            Ma tu dici che basta modificare la pressione del Gasolio per dare piu` HP? Io non ne sono convinto...forse ritoccare il turbo e` indispensabile e non solo come effetto secondario, non credi?
            A presto nuove Foto di Monza (25/2)Visita GTi Cars!

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            • #7
              sai dove posso andare per farmi fare queste modifiche?
              Ieri ho provato ad aprire la scatola filtro e a fare un paio di km... non mi e' sembrato che la ripresa sia diminuita... anzi... se e' cosi (domani provo bene) dici che posso montare tranquillo il filtro ad aspirazione diretta?
              http://cwm.ragesofsanity.com/s/drowned/2000-pontiac-black.gif

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              • #8
                Ho visto fare modifiche paurose su dei td a precamera senza gestione elettronica.Su una Tempra weekeend 1,9td un mio amico con un filtro conico e ritarando la pompa(dando più gasolio) e valvola wastegate(aumentando la pressione di picco mettendo un semplice gigleur o giglerino da carburatore nel tubicino di sfiato della valvola stessa)aveva raggiunto una tal potenza che con i 109 cv della gsi lo distanziavo di poco solo in accellerazione.Aveva anche applicato un manometro del turbo che ricordo segnava 1 o 1,1 bar.Però poi ha dovuto sostituire il radiatore dell'acqua con uno in rame perché altrimenti il motore subiva grossi sbalzi termici e bruciava la guarnizione della testata.Però lui ci faceva su e giù per l'Italia un giorno si e uno no.Poi l'ha venduta (con 200000km) riportando ai valori di serie sia la pompa che la turbina e ancora oggi la vedo circolare QUELLA Tempra!

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                • #9
                  Ho visto fare modifiche paurose su dei td a precamera senza gestione elettronica.Su una Tempra weekeend 1,9td un mio amico con un filtro conico e ritarando la pompa(dando più gasolio) e valvola wastegate(aumentando la pressione di picco mettendo un semplice gigleur o giglerino da carburatore nel tubicino di sfiato della valvola stessa)aveva raggiunto una tal potenza che con i 109 cv della gsi lo distanziavo di poco solo in accellerazione.Aveva anche applicato un manometro del turbo che ricordo segnava 1 o 1,1 bar.Però poi ha dovuto sostituire il radiatore dell'acqua con uno in rame perché altrimenti il motore subiva grossi sbalzi termici e bruciava la guarnizione della testata.Però lui ci faceva su e giù per l'Italia un giorno si e uno no.Poi l'ha venduta (con 200000km) riportando ai valori di serie sia la pompa che la turbina e ancora oggi la vedo circolare QUELLA Tempra!
                  Ciao!
                  By GRT

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                  • #10
                    Nessuno sa piu' o meno quanto si dovrebbe spendere per far ritarare la pompa???
                    Ah un'altra cosa, montare l'intercoler quali guadagni porta e quanto cosata?
                    Grazie ancora per le risposte e scusate se vi faccio tutte queste domande....
                    http://cwm.ragesofsanity.com/s/drowned/2000-pontiac-black.gif

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                    • #11
                      Allora, se hai gia` un intercooler (originale) e non fai delle modifiche al motore, non ti serve quasi a nulla.
                      Su un TD senza intercooler aumenta la potenza, ma non credo che la aumenti piu` di tanto senza altre modifiche (leggi Overboost).
                      Sulla mia GT l`intercooler non ha portato grossi aumenti di potenza perche` ce l`avevo gia`, pero` e` una buona base per una successiva preparazione.
                      Che io sappia gli IC li fa solo la Domo Race (in Italia), mentre all`estero ci sono diverse marche. Purtroppo i prezzi sono troppo alti (intorno al milione se non di piu`)
                      quindi io me ne sono fatto costruire uno artigianale da un bravo artigiano di Saronno per sole 400.000 lire.
                      Altro non so.

                      Ciao!
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                      • #12
                        mi daresti

                        l'indirizzo dell'artigiano che ti ha fatto l'intercooler ne dovrei fare uno per golf TDI e 1500000 per quello della domo race mi pare eccessivo

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                        • #13
                          Siccome non posso postare un indirizzo privato, ti prego Diac di Mandarmi una mail.
                          Inoltre dovrai aspettare un giorno per il recupero dell`indirizzo esatto. E` un problema? Spero di no!
                          Ciao.
                          A presto nuove Foto di Monza (25/2)Visita GTi Cars!

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                          • #14
                            Messaggio originariamente postato da Diego82
                            Nessuno sa piu' o meno quanto si dovrebbe spendere per far ritarare la pompa???
                            Ah un'altra cosa, montare l'intercoler quali guadagni porta e quanto cosata?
                            Grazie ancora per le risposte e scusate se vi faccio tutte queste domande....
                            Se parli di una pompa classica del motore diesel a precamera e senza potenziometro dell'accelleratore,per tarare la pompa basta un giravite e un pompista,ma lo puoi fare anche tu agendo sulla vite di regolazione e facendo delle prove per verificare che l'auto non fumi troppo.Cmq se aumenti la mandata della pompa ritocca un po'anche la turbina.
                            Ciao!
                            By GRT

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                            • #15
                              scusa e dove sarebbe la pompa del diesel?
                              http://cwm.ragesofsanity.com/s/drowned/2000-pontiac-black.gif

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