Elaborazione punto gt

[Pietro Praolini]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e avrei bisogno di un coniglio; ho una punto gt e vorrei portarla a 180 200 cavalli, come posso fare tenendo un budget abbastanza accettabile? Grazie in anticipo.

[escort27]

Re: Elaborazione punto gt

se posso un coniglio te lo do io...........quanti km ha il tuo motore e cosa intendi per budeget contenuto?

ciao.

[vielleracingdev]

Re: Elaborazione punto gt

1- ci sono 40'000'000'000'000 di discussioni con questo tema.
2-i conigli, quelli buoni, li trovi negli allevamenti...

[Pietro Praolini]

Re: Elaborazione punto gt

Il motore ha 120000 km per il budget non ne ho la più pallida idea, tu dimmi e io ascolto.

[escort27]

Re: Elaborazione punto gt

in effetti ci sono molti thread, comunqeu sia con quei km devi aprire il motore e fare un tc nuovo/revisionato....considerando che tu non abbia nessun compente che puoi utilizzare già monato (tispo scrico ecc) per fare 200 cv veri ed affidabili di pezzi ti servono sui 2500 euro rimanendo 1400cc.

ciao.

[Pietro Praolini]

Re: Elaborazione punto gt

Ho anche un motore 1600, in qel caso quanto vado a spendere?

[fabryh]

Re: Elaborazione punto gt

Ho anche un motore 1600, in qel caso quanto vado a spendere?

più del doppio per fare un 1.600 come si deve.

sul tuo motore attuale puoi fare una elaborazione del tipo:
-filtro a pannello
-scarico completo
-intercooler frontale
-turbocompressore K16 oppure TD04L (tipo il kit sp170 della Saito) o anche un garrett T25 tipo quello Rover
-mappatura centralina

le pressioni da utilizzare non oltre 1.2bar circa

puoi ottenere sui 170-175cv veri e mantenerti un certo livello di affidabilità il quale dipende molto dallo stato attuale del tuo motore e da come utilizzi la macchina

per potenze over 180-190cv serve un turbocompressore più grande ma in quel caso io sinceramente provvederei anche ad una revisione del motore tipo
-fasce(eventualmente anche pistoni)
-bronzine banco e biella
-testata tutta(gommini,sedi valvola, guidavalvola e controllo generale per vedere eventuali crepe o altri problemi)
-albero a camme controlli se quello di serie è usurato e nel caso lo sostituisci con altro tipo il C&B
-varie ed eventuali come pompa olio, pompa acqua più guarnizioni, paraoli, una controllata a bobina, cavi candela ed ai vari tubetti ecc

[Pietro Praolini]

Re: Elaborazione punto gt

Ok grazie.

[Turbo Godzilla]

Re: Elaborazione punto gt

1- ci sono 40'000'000'000'000 di discussioni con questo tema.
2-i conigli, quelli buoni, li trovi negli allevamenti...

Conusci l'utente che ha aperto la discussione o era solo una battuta asarcastica ?

[mark89]

Re: Elaborazione punto gt

più del doppio per fare un 1.600 come si deve.

sul tuo motore attuale puoi fare una elaborazione del tipo:
-filtro a pannello
-scarico completo
-intercooler frontale
-turbocompressore K16 oppure TD04L (tipo il kit sp170 della Saito) o anche un garrett T25 tipo quello Rover
-mappatura centralina

le pressioni da utilizzare non oltre 1.2bar circa

puoi ottenere sui 170-175cv veri e mantenerti un certo livello di affidabilità il quale dipende molto dallo stato attuale del tuo motore e da come utilizzi la macchina

per potenze over 180-190cv serve un turbocompressore più grande ma in quel caso io sinceramente provvederei anche ad una revisione del motore tipo
-fasce(eventualmente anche pistoni)
-bronzine banco e biella
-testata tutta(gommini,sedi valvola, guidavalvola e controllo generale per vedere eventuali crepe o altri problemi)
-albero a camme controlli se quello di serie è usurato e nel caso lo sostituisci con altro tipo il C&B
-varie ed eventuali come pompa olio, pompa acqua più guarnizioni, paraoli, una controllata a bobina, cavi candela ed ai vari tubetti ecc

e ce ne vogliono parecchi di soldi in questo caso...pure di manutenzione...