Vediamo chi mi sa rispondere

[diac]

Ho un golf tdi 110 2001 stò per montargli modulo aggiunitvo e intercooler maggiorato , vorrei milgiorare la velocità di punta , quindi dovrei agire sul cambio , quale delle seguenti ipotesi è la milgiore e soprattutto possibile?

1) Rapporto al ponte della golf gti (ha le marce piu' lunghe quindi dovrebbe fare al cosa mio), o modifica di questo tipo

2) cerco un cambio 6 marce da un golf 115 e lo cambio

[JAMES]

Ma io ho il tuo stesso motore ma su una seat ibiza del 99 limitatore in 5° 4250 giri mentre in tutte le altre marce arriva quasi a 5000....

Se ti interessano 5 max 10 km non è per caso possibile intervenire sulla centralina?

Ok il cambio sarebbe la miglior cosa, ma spendi una fortuna

[kay]

Messaggio originariamente postato da JAMES
Ma io ho il tuo stesso motore ma su una seat ibiza del 99 limitatore in 5° 4250 giri mentre in tutte le altre marce arriva quasi a 5000....

Se ti interessano 5 max 10 km non è per caso possibile intervenire sulla centralina?

Ok il cambio sarebbe la miglior cosa, ma spendi una fortuna

Concordo con James, ci sono altri modi di salire un po' di max senza stare a toccare il cambio. Sicuramente migliorare la curva di coppia ai regimi interessati è uno di quelli. O altrimenti (e qui so che pioveranno insulti, ma faniente) anche un buon antiattrito puo dare il contributo, perchè facilità il lavoro del motore nelle condizioni piu pesanti, come ad esempio quando sei a canna.
Poi intendiamoci, se tu sei convinto sulla modifica del cambio, siamo tutti daccordo che fai bene, se non ti spaventa la spesa...
E comunque in ogni caso vedrei bene una rimappatura anche in questo caso.

Kay

[Baronz]

ma non penso che si ottenga l'incremento di velocità che Diac desideri con queste modifiche...

il discorso del cambio è valido, anche se come detto costoso...

non saprei se quello della GTI ti anderebbe benissimo, potrebbe essere troppo lungo per le esigenze e per il tiro di un diesel...

sicuramente più adatto quello del 115cv.

[diac]

il modulo lo devo montare a giorni insieme a filtro e a zx1 solo che mi hanno detto che prenderò al max 3-4 km/h e a circa 140/143 cavalli , e una coppia da paura solo che io volevo o un incremento di almeno 10/15 km/h di velocità di punta .

Ho provato oggi a telefonare ad un pò di sfaci ma nessuno ha un cambio a sei marce uffaaaaaa!! :

[Armin]

X Diac

Ciao come mai preferisci montare un modulo aggiuntivo anziche' rimappare la tua centralina originale? ti promette molti piu' cv e coppia? di che modulo si tratta? Castelli?

Ciao e poi facci sapere come va!

[diac]

ho montato il modulo (psi )per una questione di garanzia , il lavoro del cambio era un progettino per il futuro (cioè appena scade la garanzia)

[JAMES]

Hai messo il modulo o fatto rimappare la centralina?

A me hanno sconsigliato il modulo e per la mappatura mi hanno detto max di arrivare a 130 cavalli e la mia pesa 200 rotti KG in meno della tua Diac....

Ovviamente ma tu lo saprai meglio di me per la rimappatura bisogna avere lo scarico e filtro sportivo già montati se nò viene una cosa a metà...

[diac]

allora ho potuto vedere i risultati di una folf tdi 110

modulo aggiuntivo
filtro aria
colettore turbina
zx1
overbost meccanico

totale 145cv al banco

senza overbost e collettore turbina dovrebbero essere alemno 130 , anche se altri dati danno addirittura 135cv modulo+filtro

[Baronz]

siiiiiiiiiiiiii...

le solite fiabe... :rolleyes: :rolleyes: