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Ho un problema col catalizzatore della mia lancia y. La macchina è morta sia ai bassi che agli alti come se fosse frenata. Il problema è il catalizzatore perchè nel quadro ogni tanto lampeggia la spia EOBD. Ora mi serve un consiglio su cosa fare, se cambiare il catalizzatore che è assieme ai collettori e prenderne uno originale (o compatibile) oppure tagliare e saldare un altro catalizzatore magari con più prestazioni ma qui sorge il problema delle lambda. Un mio amico mi ha detto che nella sua lancia y (però del '97) ha saldato il catalizzatore della brava 1.8 e solo con questo ha più potenza sia ai bassi che agli alti. Ma credo che nella y prima versione cioè dal '96 al 2000 il catalizzatore non è accoppiato direttamente col collettore quindi è più facile andare a saldare un altro cat diverso o sbaglio? A voi la parola.
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Re: problema lancia y
sulle Y prima serie il cat era montato sul tratto dopo i collettori (come era sulle punto prima serie) quindi più facile da tagliare e saldare.
se quello che hai ora è sul collettore devi vedere il materiale di cui sono fatti: se sono di acciaio si salda facilmente, se in ghisa te lo sconsiglio perchè tiene poco.
piuttosto potresti svuotare quello che hai ora e saldarne uno nuovo sul tratto più in basso dello scarico.
ps non credo proprio che il tuo amico abbia avuto incrementi di potenza solo con il cat della brava
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Re: problema lancia y
Si il catalizzatore è in ghisa ma se lo svuoto perdo il funzionamento delle lambda?Originariamente inviato da fabryh Visualizza il messaggioCommenta
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