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Maggiorare ed ottimizzare l'intercooler del Deltone !!!!

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  • Maggiorare ed ottimizzare l'intercooler del Deltone !!!!

    Ragazzi, non pensate che io voglia fare della pubblicità gratuita, ma quando le cose sono ben fatte, bisogna che le voci girino.

    Guardate la perfezione con cui è stato creato a misura un intercooler per un deltone tutto in alluminio, fatto in modo da eliminare tutti i possibili tubi di gomma. Se infatti osserverete, oltre alla maggiorazione, vedrete che gli attacchi in entrata ed in uscita sono stati studiati in modo da raccordarsi con il TC e con il collettore di aspirazione solo con piccolo giunto. Così addio all'effetto polmone !!!!!!!!

    Rifatevi gli occhi !!!!!!

    Vista superiore per osservare il raccordo con il collettore


    Vista attacco ingresso aria che si raccorda con il TC


    Posizionamento nel cogano motore alle spalle del fanale SX


    Paragone dimensioni rispetto all'originale


    .....chiaramente a chi interessasse posso fornire il recapito del costruttore.

    Non pensate male, non ho alcun secondo scopo.
    Cordialmente. Pandus

    ....... Fidatevi, la potenza è nulla senza capacità di carico !!!

  • #2
    Secondo me, però, c'è un po' troppa perdita di carico a causa delle curve un po' troppo strette sul lato basso.

    Ice

    Campioni Europei OpenGT'08 Chevrolet Corvette Z06R GT3
    Team campione italiano Seat Leon Supercopa '09
    Campioni italiani Seat Leon Supercopa '11 Piloti e Team

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    • #3
      Si !!! Effettivamente si poteva creare un cono invece dell'angolo retto, cosa comunque sicuramente risolvibile.

      Cordialmente. Pandus

      ....... Fidatevi, la potenza è nulla senza capacità di carico !!!

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      • #4
        Per Pandus

        Ricordati:

        inizio apertura, 0.5 mm, 1 mm, 4 mm e poi telefonare.



        Ice

        Campioni Europei OpenGT'08 Chevrolet Corvette Z06R GT3
        Team campione italiano Seat Leon Supercopa '09
        Campioni italiani Seat Leon Supercopa '11 Piloti e Team

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        • #5
          assomiglia parekkio a quello che monto sull'S3 anzi a quelli xke' ne ho 2....ma i miei son piu' quadrati...
          partecipa anche tu alla FantaSBK

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          • #6
            cmq sono molto ben studiati!
            davvero belli

            chissà... forse un giorno mi comprerò una macchina turbo diesel
            Member of "OBBBELIX Boys" The POWER of ROME

            ADDIO SUPERSOFFIO



            Member of : I ragazzi che legnano ER PANTOFOLA con la S2000 Step 2 ...
            Autokit Show Imola 2005 - 9,754s
            S2000.... WIN
            INTEGRA.... WIN

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            • #7
              Sono gli stessi che Roby2001 mi ha mandato per e-mail
              aBBusivi Triveneti
              ...il forum...

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              • #8
                Bravo Diego !!!! Stessa provenienza !!! Per i Deltamaniaci queste foto non sono una novità !!!
                Cordialmente. Pandus

                ....... Fidatevi, la potenza è nulla senza capacità di carico !!!

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                • #9
                  r

                  cari amici, ci credo che le ho messe in giro io le foto, quell'intercooler lì lo facciamo noi!!!!
                  comunque le curve sotto dell'intercooler nella foto non sono quelle della versione definitiva perchè sono già state "addolcite"; il problema sotto è che c'è un sipporto motore degno di un camion e lo spazio è ben poco, per questo siamo stati molto limitati nella forma, altrimenti si poteva fare di meglio...
                  comunque vi assicuro che non ha perdite di carico e non è nemmeno paragonabile con l'originale....
                  tutto è stato calcolato con appositi software: canalette, passaggi, raccordi....non abbiamo fatto a caso
                  peccato o possiate vedere la parte dietro: tutti i passaggi sono a trapezio in modo da avere la portata giusta in poco spazio.
                  ma poi, ne abìvete mai visti di così in giro???
                  ciao

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                  • #10
                    diementicavo: avete visto dov'è il filtro???

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