mi batte in testa?!?!?!?

[Gheblar]

Porco cane! Mi sono accorto che mentre viaggio e dò gas sento fare "tic tic tic tic tic...." ! ! ! Ma che mi batte in testa? Booooo! Eppure ho messo come sempre benzina rossa (ho la Uno turbo i.e. non kat). Mi sa che forse è qualche altra cosa, voi che dite???

[cicastol]

Quasi sicuramente il tic tic proviene dalle punterie,prova a sentire dove c'è il coperchio e prova a cambiare l'olio per risolverlo.

[Vex]

prova a mettere in 4a marcia.... vai a 2000 giri/m.... poi affonda tutto l'acceleratore!!!
Se quando hai la massima pressione senti ancora dei ticchettii allora significa che batte in testa, ok?

può essere anche dovuto alla temperatura dell'aria e all'intercooler che con questo caldo non ce la fa più...

facci sapere.....

ps.: puoi provare anche in 5a... con le marce basse certe volte non ti accorgi

[Bresciacity]

La pressione del turbo e' originale ?? Se la hai alzata lo hai fatto forse troppo !!

le candele ?? Sulla mia ho messo le NGK (PUNTO GT) al posto delle champion ed ho risolto il problema !

puo' anche essere colpa della benzina un po'....a caxxo!!!

[Gheblar]

Allora:
La pressione è pressochè originale (0.8 invece che 0.7 bar)
Ho provato come dice Vex, e anche a piena pressione sento quel rumore (anche se a dire il vero è ovvio, scusa Vex, ma metti caso che mi battesse in testa quando dò gas a bassi giri, è ovvio che mi batterebbe in testa a maggior ragione a piena pressione!)
Le candele sono NGK BCPR6ET
La temperatura dell'aria non centra perchè lo faceva anche ieri dopo che era piovuto ed era molto fresco.
Non mi pare che il ticchettio provenga dalle punterie
La benzina non centra perchè ho rifatto benza con l'agguinta di un additivo octane booster, e il rumore c'è sempre.

Forse però ho capito cosa è: quando ho smontato il turbo e il collettore di scarico ho visto che era già stato saldato una volta per alcune incrinature, in più c'erano nuove incrinature che ho fatto risaldare io. Siccome mi pare che il rumore provenga da lì, mi sa che si è crepato di nuovo, e i rumori che sento sono appunto gli sfiati di gas che fuoriescono da qualche crepa. Mi sa che è la spiegazione + logica. voi che dite?

P.S. Che palle.... mi tocca rismontarla nuovamente............!!!

[Vex]

se la pressione è quella di prima, o cmq un decimo più alta, e hai aggiunto l'additivo... credo che non sia il battito in testa.
Le candele NGK BCPR6ET sono ottime. Le monto anche io e Bresciacity. Mi sono trovato benissimo.

cmq, un collettore saldato parecchie volte non è proprio bello...
e poi perchè si è crepato?
con che pressioni giravi?
temperature?
carburazione magra?

facce sapé

[Gheblar]

L'auto l'ho comprata usata ma sono sicuro che quello che l'aveva prima non aveva mai toccato la turbina, e la pressione max era sugli 0.7 bar. Quando l'ho smontata c'era anche la chiocciola di scarico incrinata e l'ho dovuta cambiare. Forse quello che ce l'aveva prima (che non mi pare si intenda molto di motori), mi sa che quando faceva delle tirate non la faceva freddare lentamente, ma magari la spengeva subito, oppure faceva delle belle tirate a freddo. Questo non lo so.
Per quanto riguarda le temperature... be', solitamente l'olio e l'acqua non salgono molto, rimangono sempre piuttosto basse, se intendi la temp. dei gas di scarico non lo so. Comunque ho avuto dei problemi con la carburazione...... infatti dopo poco che l'avevo presa ho dovuto cambiare la pompa della benza perchè non pompava più alla giusta pressione. Pensa che gli ultimi giorni prima di cambiarla, succedeva che in accelerazione mi singhiozzava e mi faceva le fiammate dallo scarico!. Questo di sicuro avrà influito. Chissà quanti km che ho fatto con la carb magra e non me ne sono accorto, e chissà quindi a che temperature era sottoposto il collettore e la turbina!!!!!

[pandus]

Il rumore del battito in testa sul motore della punto e credo pertanto anche su quello della Uno sembra lo scuotimento di un mazzo di chiavi. Avere delle crepe sul collettore di aspirazione non è bene per il rendimento. Perchè non provi a cercarne uno allo sfascio. Non dico che te lo tirano dietro, ma quasi !!!!!

Hai provato a smontare le candele e a guardale un pò ? Controlla innanzitutto che siano dello stesso colore e prova a vedere se con la lente di ingrandimento noti delle piccole sferettie (palline) di alluminio . Se ci sono del battito in testa ne hai avuto. Il battito in testa per detonazione può capitare per tante situazioni. Cominciamo ad escludere le candele !!! Controlla lo stato degli elettrodi centrali se cominciano ad essere triangolari e se sopratutto non sporchi ed incrostati !!!! Il gap degli elettrodi non guardarlo, se questo fosse sbagliato (in aumento o in riduzione) avresti mancate accensioni o accensioni meno efficaci , ma non detonazioni.

Ah!!! Dimenticavo, ma la macchina da quando presenta questo rumore, ha perso in progressione diventando un pò ruvida ???? Se la macchina è rimasta come sempre anche durante il rumore, escluderei la detonazione. Di parti in movimento ce ne sono tante. Vuoi degli esempi: cambio, frizione con qualche parastrappi andato, etc. !!!

[Gheblar]

Messaggio originariamente postato da pandus


Ah!!! Dimenticavo, ma la macchina da quando presenta questo rumore, ha perso in progressione diventando un pò ruvida ???? Se la macchina è rimasta come sempre anche durante il rumore, escluderei la detonazione. Di parti in movimento ce ne sono tante. Vuoi degli esempi: cambio, frizione con qualche parastrappi andato, etc. !!!

Be', in progressione.... ma , forse proprio uguale uguale a prima non è, (ripeto, forse).
Comunque non è iniziato così tutto ad un tratto, prima lo faceva piano piano, poi è diventato + forte.
Mi è venuto in mente un'altra cosa: Quando prendo delle sconnessioni della strada sento un rumorino metallico "sdènnnn sdènnn". E ho fatto una prova: andando in seconda con poco gas, ho dato qualche colpo all'acceleratore per farla sobbalzare avanti a scatti e si sente quel rumore "sdènnn sdènnn".
Non sono le staffe che sorreggono il motore, ma allora che saranno?
Comunque quell'altro rumore che penso che provenga dal collettore, me lo fa anche da fermo in folle se sgasso. Anche se ovviamente si sente + marcatamente con il motore sotto sforzo.

Un'altra cosa ancora, capita a volte che le marce non entrano benissimo, mi capita di farle grattare (a dire il vero solo la terza). Comunque questo succede proprio a volte.

Mi sa che questa estate la passerò con le mani nel motore!

[ayrton]

a quanto dici è il motore che "traballando" tocca contro qualcosa o magari anche lo scarico che tocca sotto.
quelle che descrivi tu sono le classiche situazioni in cui il motore prende delle "botte" di vibrazione