Molle Omp

[puma156]

Qualcuno le monta????
Come vi trovate?

Ultimamente ho avuto la possibilità di stare su due macchine identiche...
la prima monta eibach da circa 15mila km
la seconda OMP da circa 50000 km....beh....

Come assetto mi sembravano entrambe molto valide...forse le eibach un pelino più progressive e meno rigide a basse velocità....

Esteticamente le OMP abbassano di più...specie il retrotreno...quindi rendono di più (visivamente parlando)

Prezzo: le eibach costano circa il doppio rispetto alle OMP...mi pare che abbiano speso 750k x la prima e 450 per la seconda.....entrambe dallo stesso meccanico....
ah....la macchina è una Ford Escort Coswhort

CIAOOOOOOO

[gtzack]

Vediamo:
la Eibach ha un'esperienza pluriennale nel settore (vedi anche rally e F1).
La Omp marchia solo le molle. Queste ultime xò chi le fa? Che esperienza ha?
Se c'è un divario di prezzo domandati: perchè??

Questa è la mia risposta

Ciao.

[Rodan]

La mia e questa...

ho un'amico che monta le OMP da 3,5 su una PuntoGT '95 con barra della stessa marca, come tenuta si trova benissimo, però non è contento per l'eccessiva rigidità.

Dasvidania

[kay]

Re: Molle Omp

Messaggio originariamente postato da puma156
Qualcuno le monta????
Come vi trovate?

Presente!

Amico mio.... nun fa cazzate.... lassa perde...
Io le monto sulla mia. L'unico pregio che hanno è un abbassamento migliore rispetto alle altre, per il resto sono molle che ti durano un annetto e mezzo poi si schiacciano si spomapano, e io mi ritrovo la macchina che balla. I 40mm di partenza davanti sono diventati anche 50, la compressione è abbastanza di ricotta, e c'è grande sproporzione davanti/dietro (la Micra già di serie è un pelino picchiata, ma non cosi tanto).
Ora, non voglio fare della mia esperienza una cosa universale ma quando ti ritrovi ad avere tutti insieme:
- esperienza personale
- prezzi bassi
- pareri di esperti
- esperienze di altri

bhè, tirare le somme a quel punto è facile no?
Insomma: qualità...scarsa davvero. Vai di Heibach, H&R o roba simile, e vai tranquillo.

Ciao!

[Rodan]

For Kay

No sò perchè sulla tua si siano comportate così
Sulla punto di cui ho già scritto le monta da due anni e vanno ancora bene.

Comunque ho sentito anch'io che alla lunga tendono a "sedersi"

X Puma se puoi invece delle omp monta le marche suggerite da Kay + le immancabili Koni

P.S Non che le omp siano scarse (secondo me) ma le altre nominate sono sicuramente superiori.

Ciao.

[puma156]

Mah.....si lo so le eibach sono migliori.....
.booooohhhhhhhhhhh

[kay]

Messaggio originariamente postato da puma156
Mah.....si lo so le eibach sono migliori.....
.booooohhhhhhhhhhh

Il mio assettaro mi ha detto che Heibach e H&R sono al pari come qualità, e le H&R di norma sono un pochino piu incazzatelle e danno un abbassamento leggermente maggiore.

[gtzack]

Re: For Kay

Messaggio originariamente postato da Rodan

...........................
Comunque ho sentito anch'io che alla lunga tendono a "sedersi"
.................................


Ciao.

Questo è esattamente uno dei difetti. Ma francamente non mi fermerei qui

Le Omp sembrano + rigide quando lavorano con basse frequenze e sono più morbide alle alte. Ovvero quando tiri.
le Eibach sono + progressive, come è giusto e ovvio che sia. In fondo uno che se ne fa di un 'carretto a 30 km/h?? Un caretto lo deve diventare quando fai lavorare gli ammo ed il motore!!
E comunque per quanto rigida sia deve sempre ben copiare il manto stradale senza saltellare più di tanto. Ergo la molla deve essere esattamente studiata e testata per l'auto che le monterà tenendo inoltre conte che vanno montate su auto stradali. Ebbene le uniche marche (preferirei però dire aziende) che operano così sono la Eibach, la H&R, la Votgland, la AB Feadern. Guarda caso aziende specializzate e non ditte specializzate nel merchandising (ovvero che sbattono il loro marchio qui e là)

Ciao

[kay]

Re: Re: For Kay

Messaggio originariamente postato da gtzack


Questo è esattamente uno dei difetti. Ma francamente non mi fermerei qui

Le Omp sembrano + rigide quando lavorano con basse frequenze e sono più morbide alle alte. Ovvero quando tiri.
le Eibach sono + progressive, come è giusto e ovvio che sia. In fondo uno che se ne fa di un 'carretto a 30 km/h?? Un caretto lo deve diventare quando fai lavorare gli ammo ed il motore!!
E comunque per quanto rigida sia deve sempre ben copiare il manto stradale senza saltellare più di tanto. Ergo la molla deve essere esattamente studiata e testata per l'auto che le monterà tenendo inoltre conte che vanno montate su auto stradali. Ebbene le uniche marche (preferirei però dire aziende) che operano così sono la Eibach, la H&R, la Votgland, la AB Feadern. Guarda caso aziende specializzate e non ditte specializzate nel merchandising (ovvero che sbattono il loro marchio qui e là)

Ciao

Perfetto 10 e lode!!
Io personalmente penso di montare le Vogtland perche per la Micra danno un abbassamento (dichiarato) leggermente maggiore rispetto a Heibach e H&R. Non per fare il tamarro ma perchè già l'assetto di serie è piuttosto alto, poi con le ruote da 13"...

[puma156]

Allora raga.....oggi le ho ordinate e mercoledi le MONTO

ho scelto......EIBACH!!!!!

Ho seguito il mio cuore: le montavo già sulla Puma ed erano fantastiche....
ho seguito il vostro consiglio...si vabbè spendo quasi 150 karte in più...ma voglio andare sul sicuro

e ppoi....dunque....la differenza è di 135 karte...
voi mi avete consigliato Eibach.....
ergo...la differenza la dividiamo....vi farò avere il numero di c/c su cui depositare quello che mi dovete....hihihihih...scherzo

Grazie x i consigli preziosi....mercoledi...ASSETTO + PINZE FRENI VERNICIATE....

il tipo che me le monta mi fa...visto che sei mod di Elaborare (è un elaborare check point!)..ti monto anche 4 koni gratis...ti va?

...e io....
...seeeeeeeeeeeeeeeeee....MAGARI!!!
CIAO!