Centrale:gruppo N o silenzaito

[Gianluca]

Ho una 206 GTi e vorrei montare il centrale della Devil ma non sò quale,mi consigliate quello da gruppo N o quello silenziato??

A cosa vado incontro se cambio il centrale e lascio il finale originale?

Grazie Gianluca:rolleyes:

[Vex]

centrale silenziato:
- meno rumore
- più coppia in basso
- meno potenza in alto

centrale Gr.N:
- più rumore (molto)
- meno coppia in basso (... poco meno...)
- più potenza in alto...

[Gianluca]

centrale silenziato/centrale Gr.N non sò cosa fare,e se tengo il finale orig. perdo tanto? Grazie

p.s. non ci capisco niente

[Vex]

.... sarebbe meglio tenere il centrale originale e montare un terminale sportivo...

ma nel dubbio io cambierei tutti e due... centrale gr.N + terminale

il rumore aumenta... perderai mezzo chilogrammetro di coppia in basso ma guadagni sicuramente il "tiro" agli alti regimi...

[2fast4you]

Vai col Gruppo N. Ma prima vai con un bel terminale caxxuto

[Alex-AxGti]

occhio che il gruppo N è molto caciarone!
se vuoi passare inosservata davanti le forze dell'ordine non te lo consiglio proprio!!
in quanto a prestazioni pure gr.n ad occhi chiusi!
io per non toppare c'ho centrale e posteriore omologati sebring
sound discreto ma non fastidioso... come lo cercavo io!
peccato che c'ho i collettori deficenti che a freddo fanno sembrare l'ax un ducato! ma un giorno cambierò anche quelli con un 4-2-1 sebring e allora cambierà proprio musica!!
ciaooooo

[Ste vts]

centrale gr.N e' la scelta migliore.un mio amico monta il Devil gr.N sulla sua Saxo ed il sound non e' eccessivo(monta terminale CSC da 90)
io invece sulla mia ho in centrale gr.N della SS con terminale CSC da 90,ed il sound e' fantastico,specie a motore molto caldo.
cmq ti consiglio anche io di montare oltre al centrale anche un terminale,perche' solo centrale con terminale originale fa proprio un riìumore cazzuto

[Emiliano]

Mi avete fatto fare un pensierino anche per la mia auto (Clio 1.4iS '94) ma della Supersprint vedo un centrale silenziato non omologato e uno a tubo diritto (penso sia il gruppo N), ma a sto punto mi conviene mettere il gruppo N (tanto non sono omologati entrambi, tanto vale rischiare per qualcosa no?). Vorrei restare sulla Supersprint dato che ho già il terminale.
Vex, tu hai un centrale gruppo N? Ti hanno mai fatto storie le forze dell'ordine? (scusa se son curioso è che volevo sapere se il rumore e tale da essere praticamente sempre fermi ad ogni pattuglia).
Grazie, ciao

[Gianluca]

Ma siete sicuri ke nn faccia troppo ghetto?! Già così di serie ad ogni scalata a bassi giri scoppietta e non vi dico a fare 3°-2°,nn vorrei essere fermato da tutte le pattuglie. Che ditta produce centrali omologati x la mia piccola?

Gianluca.

[Andre106]

Io ho il centrale gruppo N e il term Ragazzon...
per le prestazioni sono d'accordo con gli altri,il rumore è TANTO(specie in autostrada ,ho anche l'asp. diretta e vi giuro che a 120 bisogna URLARE)cmq non mi hanno mai contestato,ho sempre mostrato l'omologazione del terminale ed è finita lì.......certo che se gli apri una seconda in faccia...