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AIUTO problemi pressione olio con la PUNTO GT

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  • AIUTO problemi pressione olio con la PUNTO GT

    E' da un po' di giorni ke il manometro della pressione dell'olio fa' strani skerzi.
    Ho rabboccato l'olio 2 giorni fa e ho contollato come di norma sull'astina il livello, riparto faccio un po di giri e ho notato ke dopo aver tirato mi fermo e faccio raffreddare la macchina (senza spegnerla) il livello scende sulla 1 tacca (non quella segnata con lo 0 ma la penultima), lo so ke il livello a macchina calda cala, ma non così tanto...........
    Perdite non ne ho, ora il problema è dello strumento oppure qualcos'altro, oppure è sempre stato così e non me ne sono mai accorto.......

  • #2
    Ciao Simo, anche sulla mia GT la pressione dell'olio al minimo scende arrivando spesso a poco più di 1, neppure io so se è normale che stia così bassa.Comunque appena prende giri subito si ristabilizza a 3 circa.

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    • #3
      ... bisognerebbe vedere con l'olio nuovo...

      cmq,

      a freddo: 3a tacca
      a caldo (al minimo): 2a tacca, o poco sotto
      a caldo (a X giri): 3a tacca

      ...
      Lancia: 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 - Delta: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
      Subaru: 1995, 1996, 1997 - Impreza: 1995/96/97
      Ford: 1979, 2006 - Escort(RS): 1979 Focus WRC: 2006 :rooleyes:
      Mitsubishi: 1998 - Lancer Evo IV e V: 1998 :sisi:
      - no comment -

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      • #4
        e' necessario sostituire il bulbo della pressione olio o verificare i cavi che arrivano a quest'ultimo non siano ossidati o spellati... a me e' capitato ed e'stato necessario sostiuire il bulbo della pressione olio...... comunque ho notato che gli strumenti risentono molto del carico elettrico percui..... comunque al minimo a caldo 1 bar e' un po'bassina se e' quella effettiva....come diceva vex dev'essere di 1.8-2 bar sulla seconda tacca circa.....
        fate sapere
        Punto gt blu C.V.C.
        Simo & Silvy

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        • #5
          Effettivamente è il caso ke la faccio controllare, forse è effettivamente il bulbo, poi vediamo....

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          • #6
            X PUNTOGTBLU

            Dimmi un po' se sbaglio ma SABATO 16 eri all'ACQUATICA.......

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            • #7
              non dirmi che eri tu con la punto bordeaux targata novara eh?sei venuto solo sabato?? dovevi vedere domenica c'era una gt verde svizzera.....inutile descriviertela......sia esteticamente che di motore........... fantastica........si comunque ero io .....

              facci sapere per la pressione dell'olio .........
              Punto gt blu C.V.C.
              Simo & Silvy

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              • #8
                Effettivamente ero io,e a dire la verità la partenza è stata tragica infatti qui diluviava, allora io e la mia ragazza abbiamo detto, "è inutile protarsi il costume e tutto il resto......" morale li era abbastanza bello e mi sono ink...ato abbastanza, poi domenica ho avuto un inconveniente e purtroppo niente....
                Comunque complimenti per la tua punto è veamente una figata e a dire la verità mi ha fatto un bel po' di invidia ma miglioreò anke l'aspetto estetico......
                Alla prossima ciao

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                • #9
                  mi spiace che domenica non c'eri e per l'incoveniente....
                  la faccenda del bulbo a che punto e'?? hai risolto qualche cosa??
                  facci sapere!!
                  Punto gt blu C.V.C.
                  Simo & Silvy

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                  • #10
                    Domanda stupida..

                    Ma mettendo olio più "morbido" o "duro" ci sono cambiamenti nel manometro della pressione dell'olio??

                    Non so se mi spiego....
                    ...ABBUSIVI® TRIVENETI (1° 3D OVERTHE WORLD)
                    WLF Group Vtec Killazzz® - Socio aBBusatore
                    ...ABBUSANTE® PANZARIN FAN CLUB socio StRaCcIaMaRoNi ! CLIKKATE e non ve ne pentirete[out] :OO
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