audi s3 da modificare

[kekko]

salve ragazzi
possiedo questa meravigliosa auto da 2 anni ed ora pensavo di farle prendere qualche cv.
sfogliando le riviste ho trovato diverse soluzioni,la media di cv che promettono con centralina e filtro è 250 cv, tranne romeoferraris che con una vettura provata su elaborare dice 270cv.
ma è possibile?
visto che cmq già 210 cv per un 1.8 non sono pochi, con una elaborazione della centralina il motore durerebbe poco?
inoltre è necessario cambiare lo scarico?
per favore datemi tutti i consigli per fare un buon lavoro

[Ice71]

Scarico: obbligatorio ed il + completo possibile (meglio rimuovere il kat)
Pop-off: a ricircolo con modifica della gestione
Filtro: a pannello + trombetta sull'airbox
Centralina: fatta bene (dato che quei motori sono rognosi per l'elettronica) e con pressioni non esagerate

Coppia: anche 5 kgm + dell'originale
CV: 35-40 + dell'originale (oltre ti viene giù l'albero ed il banco che sono i punti deboli di quel motore).

Ice

[kekko]

io invece pensavo centralina +wastgate+ filtro

[Vex]

Messaggio originariamente postato da Ice71
CV: 35-40 + dell'originale (oltre ti viene giù l'albero ed il banco che sono i punti deboli di quel motore)

qualcuno gira con molti più cavalli senza alcun problema....

[Barone]

Prova

Visto che sei di Brescia e quindi abbastanza vicino a Bergamo, ti
consiglio di fare una scappata da Orlando Redolfi preparatore
Porsche e non solo!!!
L'ultima volta che sono stato a ritirare la mia auto ho visto che stava preparando a livello di centralina, scarico etc,etc un Audi 1.8 turbo quindi credo che lui ti possa consigliare per il meglio sul da farsi x la tua S3!!
Inoltre è un preparatore in gamba!!
Ciao a presto da: Il Barone Rampante

[kekko]

Messaggio originariamente postato da Vex

qualcuno gira con molti più cavalli senza alcun problema....

come come...
bè spiegami meglio

[Vex]

MARKS3...... di questo forum.....

da 0 a 100 km/h è ABBONDANTEMENTE sotto i 6 secondi ('na bomba)

[Ice71]

Beh, per essere sinceri conosco gente con la IHI a 1.8, la T3 della Evo a 1.3, la T2 della R5 a 1.3.

Tutti affermano che l'auto non ha problemi, poi, dopo un po' di tempo, iniziano a sentirli e sono dolori: chiocciole da buttare per quanto sono imbarcate, bronzine di biella che misurate risultano di spessore dimezzato, alberi motore arrivati oltre il punto di rettifica.

Preferisco perdere il cliente + che mettermi in tali situazioni e non è per mancanza di tecnica dato che è sufficiente cambiare 8 numeri in esadecimale per tirare + pressione.

Ice

[kekko]

Messaggio originariamente postato da Vex
MARKS3...... di questo forum.....

da 0 a 100 km/h è ABBONDANTEMENTE sotto i 6 secondi ('na bomba)

forse non ci crederai, ma la mia, perfettamente originale, in pista, con cronometri e banda magnetica ALFANO, su 5 tentativi ha staccato la bellezza di 5.958 miglior tentativo, e 6.123 peggiore.
ho provato un'altra s3 e a occhio, i valori sono sempre quelli.
quindi credo che i 6,8 dichiarati, vadano a calare parecchio dopo un lungo rodaggio.
Per quanto riguarda l'affidabilità appunto non volevo avere problemi, e oviamente non mi importa arrivare a 350cv.
Voglio solo migliorare lo spunto, quindi max 50 cv in +, se possibile con lo scarico originale.
ditemi voi.....

[skerzos3]

Ekkomi presente.....MarkS3....5.9?..amiko mio inkontriamoci e fammi vedere sto 5.9...io faccio 5.1/5.2 koi 18......se la tua va kosi....ha qlk di strano!!!Un saluto smanettone!!!!!!