Rumori .......d'assetto

[COPACABANA]

Raga' mi serve consulenza tecnica
Sulla mia punto jtd ho molle assetto momo racing abbinati ad ammo originali .
Oramai l'auto con l'assetto a percorso piu' di 20.000Km (totali piu' di 30.000).
Da qualche settimana , oltre ai soliti cigolii vari dei sedili rumori vari , guidando in citta' a bassa velocita' con i finestrini abbassati sento dei rumori metallici che provengono dalle sospensioni anteriori quando prendo buche pronunciate. Il rumore e' molto avvertibile quando percorro strade in salita con le canaline dell'acqua che tagliano perpendicolari la strada . Praticamente le ruote anteriori per qualche cm non hanno contatto con il terreno quando sorvolano il canalino (tipo quelli dei cavalcavia autostradali) e in estensione o al contrario quando la ruota ritocca terra (compressione) si sente il tack dalle ruote.
Cosa potrebbe causare sto' rumore del cavolo ?
Sono consapevole che la sospensione non lavora al meglio con le molle + rigide + corte e ammo originali , sono consapevole che glia ammo orig. non valgono una mazza e gia' dopo 20mila Km potrebbero essere alla frutta (comportamento su strada ancora decente cmq) , pero' cio' non giustifica questo rumore .
Cosa pensate ? Consigli ?
Gli ammo andranno cambiati non prima dei 40.000Km .
Dimenticavo di dire che ho anche i distanziali da 20mm , che non hanno dato nessun tipo di problemi , almeno fin ora.

A presto

[Vex]

molle rigide sempre da accoppiare ad ammo più frenati, mi raccomando....

per il rumore non ho idea

prova a chiedere a Ste Vts e a Bresciacity, credo abbiano avuto lo stesso problema.... o no? adesso non ricordo bene... :rolleyes:

[Alex-AxGti]

non è che il semiasse ha preso qualche botta????

[gtzack]

A me è successo qualcosa di analogo, sono pronto a scommettere che il rimore metallico che senti sono le spire delle molle che vanno a toccarsi o peggio ancora l'ammo va a tampone. Ma propenso + per la prima ipotesi!!
Cambia assolutamente gli ammo con altro tipo, + frenati ed a stelo + corto. Se poi ti rimangono dei soldi butta via le Simoni ( ), è spazzatura allo stesso modo in cui lo sono le Sparco e le Omp 8continuo a chiedere: ma chi le fa??)

Per i cigoli dei sedili non c'è rimedio: hai comprato una fiat

Auguri!

[COPACABANA]

Messaggio originariamente postato da gtzack
A me è successo qualcosa di analogo, sono pronto a scommettere che il rimore metallico che senti sono le spire delle molle che vanno a toccarsi o peggio ancora l'ammo va a tampone. Ma propenso + per la prima ipotesi!!
Cambia assolutamente gli ammo con altro tipo, + frenati ed a stelo + corto. Se poi ti rimangono dei soldi butta via le Simoni ( ), è spazzatura allo stesso modo in cui lo sono le Sparco e le Omp 8continuo a chiedere: ma chi le fa??)

Per i cigoli dei sedili non c'è rimedio: hai comprato una fiat

Auguri!

Le molle sono momo non Simoni !!! Poi se sono uguali o vengono prodotte dalla stessa ditta non lo so'.
Cmq analizzando ad orecchio il rumore (tiro fuori la testa dal finistrino quando prendo le buche ) sembra che il rumore avvenga in estensione (momento in cui la ruota non tocca terra) o appena riprende contatto con l'asfalto . Posso escludere a priori il fondo corsa perche' la botta e' molto diversa (purtroppo la conosco bene ) .
Se incontrate Stevts e Bresciacity in giro per il forum mi fate il favore di mandarli in questo thread ?

Grazie raga siete sempre gentili e disponibili

A presto

[---->Sasà<----]

Ascolta, ti chiedo una cosa, ma hai anche la barra duomi.....???
Comunque è una cosa strana....specialmente su una vettura così nuova!!! Mah.......!!!

[COPACABANA]

Messaggio originariamente postato da ---->Sasà<----
Ascolta, ti chiedo una cosa, ma hai anche la barra duomi.....???
Comunque è una cosa strana....specialmente su una vettura così nuova!!! Mah.......!!!

Non ho la barra perche' non posso mettercela : non c'entra nel vano motore
Il rumore e' difficile spiegarlo a parole qui cmq si avvicina ad un "tack" secco , metallico , in ambedue le sospensioni anteriori.
Quei deficenti dei meccanici della zona mi dicono solo : togli l'assetto che non serve a niente
Quindi non ho modo di avere una consulenza di un esperto dal vivo.
Help me HELP ME !!!!!!!!!!!!

Grazie e a presto

[---->Sasà<----]

Di dove sei COPA???????
Possibile che non riesci a trovare delle persone competenti...???
Gli elaborare check point hai provato a vedere se c'è qualcuno nella tua zona....magari loro ti possono aiutare meglio!!!

La barra duomi non si può montare...??? Ma va??? Credevo si potesse montare su qualsiasi modello......! Comunque era solo per curiosità, anche perchè io conosco gente che con la barra duomi ha risolo dei problemi di rumure, ma non credo proprio siano gli stessi tuoi, purtroppo da come li descrivi sembrano più seri.....anche se magari alla fine è una cazzata!!!

Hai provato a togliere i distanziali???
Fai un pò di prove, magari non centra niente, però provare non guasta mai!!!

Fammi sapere!

[COPACABANA]

Messaggio originariamente postato da ---->Sasà<----
Di dove sei COPA???????

La barra duomi non si può montare...??? Ma va??? Credevo si potesse montare su qualsiasi modello......! Comunque era solo per curiosità, anche perchè io conosco gente che con la barra duomi ha risolo dei problemi di rumure, ma non credo proprio siano gli stessi tuoi, purtroppo da come li descrivi sembrano più seri.....anche se magari alla fine è una cazzata!!!

Hai provato a togliere i distanziali???
Fai un pò di prove, magari non centra niente, però provare non guasta mai!!!

Fammi sapere!

Sono marchigiano , il check point piu' vicino sta' a 300Km
La barra duomi non posso montarla perche' se guardi il vano di una punto jtd ........bhe' ti rendi conto ..........cmq mi hanno detto che fra' poco qualche produttore dovrebbe tirar fuori un modello specifico per mia grande gioia
Faro' un po' di prove questo fine settimana , speriam bene !!

A presto

[gtzack]

Consiglio

Io farei questi due tentativi:
1) provare a montare le molle originali, così se smetterà di farlo significa che la colpa è la loro;
2) se il primo esperimento è andato male sostituisci gli ammo, perchè potrebbe essere che qualcosa al loro interno qualcosa si è guastato (senza contare che 20.000 km con ammo originali e molle ribassate sono tantini e comunque andrebbero sostituiti e non con gli originali).

E' più utile fare così che chiedere mille consigli I problemi infatti si risolvono cercandoli. Non andare comunque a farti fare questo lavoro però da chi ti ha detto che è colpa dell'assetto, è già segno che non capisce un caxxo

Auguri!!!