Rimappatura centralina Punto HGT

[gico]

Ciao a tutti i puntisti HGT del forum!
Ho una domandina per voi: si può sapere, oltre ai F.lli Alosa, chi è in grado di rimappare la centralina della nostra car, possibilmente tirando fuori almeno un 10% in più di cavalli (13 CV almeno)?
Un premio a chi mi sa rispondere, visto che la centarlina Hitachi della HGT sembra davvero un mostro impenetrabile.
Ho sentito parlare della Dimensione Sport di Alessandria.
Ne sapete qualcosa?
Grazie a tutti.

[puma156]

ti sposto in Elaborazioni

[mpica.hgt]

la nostra centralina è sul serio un mostro impenetrabile:

parlavo tempo fa con una persona che ha avuto occasione di provare diverse centraline sulla sua puntohgt, fra le quali anche alosa e dim sport.

gli alosa dicono cavolate in maniera evidente: basta guardare i grafici che pubblicano su internet della loro puntohgt:
conosco amedeo valenti, e lui montava già da molto tempo gli scarichi e il filtro: secondo alosa, la punto blu di cadamuro (quella del valenti) ha solo 115cv circa originali.

io mi sto ammazzando per trovare qulcosa, ma un preparatore mi ha proposto di sostituirla con una iaw.

a presto.

cIaO

[gico]

x mpica.hgt

Il fatto è che avevo montato, oltre al terminale ovale della Supersprint, il CDA della BMC.
La macchina andava davvero bene: qualcosina in meno sotto i 2000, uguale ma con risposta molto molto più pronta all'acceleratore fino ai 4500 circa e poi, fino a 6700-6800, tutto un altro film (migliore ovviamente).
Poi un bel giorno, parlando con un amico e guardando candele e sacrico dopo una tirata, mi è venuto il dubbio: e se lassù in alto mi si smagrisce troppo la miscela e a 50000 km il motore comincia a dare i numeri???
Morale: ho rimesso il filtro a pannello JR e mi sto informando per la centralina. Ecco il perchè della richiesta al forum.
Grazie e a ridiscutere presto.
Ciao.

[beatino]

Re: x mpica.hgt

Messaggio originariamente postato da gico
Il fatto è che avevo montato, oltre al terminale ovale della Supersprint, il CDA della BMC.
La macchina andava davvero bene: qualcosina in meno sotto i 2000, uguale ma con risposta molto molto più pronta all'acceleratore fino ai 4500 circa e poi, fino a 6700-6800, tutto un altro film (migliore ovviamente).
Poi un bel giorno, parlando con un amico e guardando candele e sacrico dopo una tirata, mi è venuto il dubbio: e se lassù in alto mi si smagrisce troppo la miscela e a 50000 km il motore comincia a dare i numeri???
Morale: ho rimesso il filtro a pannello JR e mi sto informando per la centralina. Ecco il perchè della richiesta al forum.
Grazie e a ridiscutere presto.
Ciao.

Ciao, se vuoi vendermi il tuo filtro CDA fammi sapere...
Comunque non ti devi preoccupare pensando che con il filtro CDA ti si smagrisca la macchina, in realtà la centralina è in grado di misurare l' aria in più e di conseguenza aumenta la benzina.

[gico]

Re: Re: x mpica.hgt

Messaggio originariamente postato da beatino


Ciao, se vuoi vendermi il tuo filtro CDA fammi sapere...
Comunque non ti devi preoccupare pensando che con il filtro CDA ti si smagrisca la macchina, in realtà la centralina è in grado di misurare l' aria in più e di conseguenza aumenta la benzina.

Spiacente ma l'ho appena rimontato.
La macchina migliora troppo col CDA....
Comunque la spesa vale...la candela !


Ciao.

[Bottai]

x hgtisti

lo sapevo che il CDA avrebbe dato tante soddisfazioni anche ad altri fortunati proprietari dell' HGT come lo ero io.
Adesso l'ho montato sulla mia 147 120 cv e con benzina 98 ottani và come un missile ed il suono d'aspirazione di un Twin Spark è un pò + appagante del 1.8 Fiat, credetemi, anche se le prestazioni (sigh) sono molto inferiori
io aspetto la GTA solo x montargli il CDA, fà pure rima
poi vedremo...
Ciaoooo.

[mpica.hgt]

Re: x mpica.hgt

Messaggio originariamente postato da gico
Il fatto è che avevo montato, oltre al terminale ovale della Supersprint, il CDA della BMC.
La macchina andava davvero bene: qualcosina in meno sotto i 2000, uguale ma con risposta molto molto più pronta all'acceleratore fino ai 4500 circa e poi, fino a 6700-6800, tutto un altro film (migliore ovviamente).
Poi un bel giorno, parlando con un amico e guardando candele e sacrico dopo una tirata, mi è venuto il dubbio: e se lassù in alto mi si smagrisce troppo la miscela e a 50000 km il motore comincia a dare i numeri???
Morale: ho rimesso il filtro a pannello JR e mi sto informando per la centralina. Ecco il perchè della richiesta al forum.
Grazie e a ridiscutere presto.
Ciao.

bah....io monto aspirazione diretta, e ti assicuro che in alo non smagrisce!...quando ho rullato la macchina, notavo con piacere che allo scarico usciva un bel fumo nero...sinonimo di benzina che brucia!!!!!!!

cmq, cari hgttisti, abbiate fiducia, che il modo per fare la centralina velo trovo io!...abbiat pazienza e verrete accontentati!!!

sciao belli!

[puma156]

Re: Re: x mpica.hgt

Messaggio originariamente postato da mpica.hgt


notavo con piacere che allo scarico usciva un bel fumo nero...sinonimo di benzina che brucia!!!!!!!


sciao belli!

miiiii....sei peggio di me

[badox]

Re: Rimappatura centralina Punto HGT

ala fine qualcuno ha trovato qualcosa per questa centralina?