VW 1.4 75cv >> 101cv

[lancer1b]

si può trasformare il 1.4 16v da 75 cavalli nella versione da 101 cavalli? La testata è diversa? o basterebbero gli alberi a camme e poco altro?
ciao e grazie

[clione 16v.]

nn vorrei dire delle ca@@ate ma penso dipenda dall' alimentazione cioe la tua è mono inettore la 101 a 1 ignettore per cilindro almeno credo!!!!!!!!!

[lancer1b]

bene un altro forlivese
ancora la macchina la stò cercando, mi aggraderebbe tanto la tdi 1.4 @95 cv solo di centralina, ma qua non se ne trovano usate...
ho notato che a volte scrivono 1.4 75 cv e 1.4 16v 101cv, non è che il 75 non ha le 16v?
ciao

[clione 16v.]

ti ripeto nn vorrei dire cazzate ma secondo me cmabia solo l'alimentazione come ti spiegavo prima questo nel caso del motore a benzina nel diesel penso che ci sia solo una versione diesel

[lancer1b]

si infatti, il diesel è una sola versione e come al solito molto ambita, infatti non se ne trovano tante usate in giro.
ciao

[Marco Sotgia]

entrambi i motori montano un iniezione a 4 iniettori,ed entrambi hanno sedici valvole..cambiano molti particolari tra i due(collettori-corpo farfallato-camme..)

[gommabruciata]

io possiedo il 1.4 da 101cv ma ho guardato bene da vicino anche il 75cv (di mio nonno) e vi posso dire che a parere mio le differenze sono: collettori di scarico-aspirazione (ma forse le diff di diametri non sono così eccessive...) farfalla (60mm contro 50 o 55 ,non ricordo bene..) assi a camme. nell'alimentazione(iniettori) non c sono differenze, e neanche nella testa (a quanto ne so io..)!
se vuoi avvicinarti al 101 partendo dal75 ti consiglio lavorazione corpo farf filtro a pannello (o CDA, dipende se vuoi potenza o coppia)camme ,silenziatore finale sportivo e centralina!!! dovresti essere oltre i 90cv... poi dip dall'asse a camme

[lancer1b]

ok, grazie a tutti e ciao