Turbo su 1000 FIRE ?

[Pinopino]

mmm... Uno 1.6...

è una soluzione anke questa.... ma x il momento sono molto affezionato al mio motore, visti i suoi 74800 Km....

potrei limitarmi a sostituire albero a camme, terminale di scarico e così via.... anke rinunciando intanto al turbo....

mah....

purtroppo, non sono ancora un esperto in meccanica ...

[RacingSaiya-jin]

Buona idea. Metti un albero a camme leggermente più spinto (ma senza esagerare), uno scarico migliore ed una coppia conica un po' più corta... costa meno e avrai una macchina divertente, senza dover utilizzare assetti da pista o freni da Porsche... CHI SI ACCONTENTA GODE...

Senza contare che il telaio della Uno è meglio non sottoporlo a forze eccessive...

[Stikhertz]

Adesso vche ci penso un mio amico sulla tua stessa auto ha un impianto di scarico completo, aspirazione diretta, cammes e centralina rimappata, io con la Punto 75 nn riuscivo a stargli dietro, figurati ora col metano....

[Monne]

il problema di preparare una uno 1000, senza trapiantare il motore, è che spendi tanto quanto un trapianto, ottenendo molto meno.. in termini di potenza, affidabilità, e persino consumi... se esageri diventa inguidabile in città nel traffico e troppo sgamabile..

se limiti gli interventi per nn essere troppo "fuorilegge" nn ti avvicinerai mai neanche lontanamente al trapianto, però stai più tranquillo.

come preparare un saxo 1100cc, e poi il primo VTS originale che passa ti svernicia...

se elabori per dar paga (in pista eh!) ad altre auto, trapianta!
se lo fai per soddisfazione personale E "affetto" verso il tuo mezzo col suo motore, fai 2 lavori sul tuo!

[Mazzo]

....100CV....

Se vuoi un super aspirato da 100CV/L dopo però devi considerare che sarà inguidabile in città dato che la coppia sarà sfruttata molto in alto...e i consumi così saliranno...mah se vuoi 100cv e se nn guardi a spese fai una trasformazione turbo oppure vai di aBBusivo e trapianta il 1.3 della uno turbo

[Lee]

Messaggio originariamente postato da Pinopino
Uh, molto piacere !
...magari ci siamo anke incrociati da qualke parte...

Può essere, perchè no? Io ho una rara e originale Uno 70 SL BIPOWER (benzina+nafta, per via che è ancora a carburatore) color rosso Ferrari dell'86.
Io proverei a mettere il turbo sul tuo 1000 fire solo se hai intenzione di tirarla bene ma di non correre molto in alto (il 1000 fire dovrebbe spingere a 150-160). Figurati che avevo una mezza intenzione di metterlo sulla mia Panda 1000 fire (macchina della ditta):vedrò.

[uno_45]

Messaggio originariamente postato da Stikhertz
Troppo grosso lascialo stare.
Cmq secondo un preparatore e molti dei meccanici della mia città (compreso il papy) il modo migliore x modificare una Uno è quello di prendere il motore di una vecchia Lancia Detla 1.6 aspirata (gli attacchi sono gli stessi e c'entra benissimo)poi si lavora su quello ed i pezzi costano una scemata

uhhmm..mica male come idea..e quanti cavalli ha?

[Lee]

La vecchia Delta 1.6 GT aspirata ha 100-110 cavalli circa: se è una delle prime prodotte ha 111 cavalli, per la precisione.

[Pinopino]

Messaggio originariamente postato da Stikhertz
Adesso vche ci penso un mio amico sulla tua stessa auto ha un impianto di scarico completo, aspirazione diretta, cammes e centralina rimappata, io con la Punto 75 nn riuscivo a stargli dietro, figurati ora col metano....

Ok ... ma non penso abbia la mia stessa auto, visto ke parli di centralina....(la mia è dell' 85 ed è ancora a carburatore)

...comunque, dovrò pensare anke a montarci un cambio a 5 marce, dato ke ho ancora quello a 4 ...

Quale auto col motore fire ha un cambio a 5 marce con i rapporti abbastanza "sportivi" ?

[Pinopino]

Messaggio originariamente postato da Monne
il problema di preparare una uno 1000, senza trapiantare il motore, è che spendi tanto quanto un trapianto, ottenendo molto meno.. in termini di potenza, affidabilità, e persino consumi... se esageri diventa inguidabile in città nel traffico e troppo sgamabile..

se limiti gli interventi per nn essere troppo "fuorilegge" nn ti avvicinerai mai neanche lontanamente al trapianto, però stai più tranquillo.

come preparare un saxo 1100cc, e poi il primo VTS originale che passa ti svernicia...

se elabori per dar paga (in pista eh!) ad altre auto, trapianta!
se lo fai per soddisfazione personale E "affetto" verso il tuo mezzo col suo motore, fai 2 lavori sul tuo!

...farò due lavori sul mio.... x il momento c sono ancora affezionato, e poi se lascio il motore vekkio x uno "nuovo", so cosa lascio ma non so quel ke trovo....

...caso mai il trapianto lo vedremo in futuro.....