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Pierbourg Punto Gt

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  • Pierbourg Punto Gt

    Qualk'uno mi sa dire dov'
    GRAZIE

  • #3


    una valvola piccola, metallica, a forma di imbuto..... di colore giallastro...
    Lancia: 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 - Delta: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
    Subaru: 1995, 1996, 1997 - Impreza: 1995/96/97
    Ford: 1979, 2006 - Escort(RS): 1979 Focus WRC: 2006 :rooleyes:
    Mitsubishi: 1998 - Lancer Evo IV e V: 1998 :sisi:
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    • #4
      Per raggiungerla devo togliere la calotta di plastika e tutto il kasino ke c' li????

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      • #5
        basta che sviti le due viti con taglio a croce.
        togli la copertura in plastica.
        la pierburg si trova sulla destra
        un imbutino di metallo con attaccate 4 cose

        - due tubicini di gomma posteriori
        - un tubicino anteriore
        - due fili elettrici posteriori

        poi mi spieghi cosa vuoi fare

        anzi, se vuoi qualche consiglio chiedi pure... ho gi fatto tutte le prove possibili (me ne manca una) per controllare la pressione con e senza pierburg
        Lancia: 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 - Delta: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
        Subaru: 1995, 1996, 1997 - Impreza: 1995/96/97
        Ford: 1979, 2006 - Escort(RS): 1979 Focus WRC: 2006 :rooleyes:
        Mitsubishi: 1998 - Lancer Evo IV e V: 1998 :sisi:
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        • #6
          Prima kosa volevo solo vedere kome era fatta dal vero poi volevo controlare ke tutto fosse a posto e poi volevo fare un po' di casino tiipo mettere uno sfiatino regolabile e fare qualke altra prova, tu kosa hai provato??????
          Inoltra avevo intenzione di costruirne una artigianale ma ci sono parekki problemi...........
          Illuminami ........
          GRAZIE

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          • #7
            Messaggio originariamente postato da Vex


            una valvola piccola, metallica, a forma di imbuto..... di colore giallastro...
            Minchia Vex, sara' mika il tuo motore questo coso colorato qui'??

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            • #8
              YES

              adesso un po' diverso.....

              toglici la scatola filtro, metti un k&n conico con tubo di prolunga, il tubo di gomma adesso mezzo di plastica, mettici una barra duomi (nera)

              hihihi.....

              x? ti piaceva cos?
              Lancia: 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 - Delta: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
              Subaru: 1995, 1996, 1997 - Impreza: 1995/96/97
              Ford: 1979, 2006 - Escort(RS): 1979 Focus WRC: 2006 :rooleyes:
              Mitsubishi: 1998 - Lancer Evo IV e V: 1998 :sisi:
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              • #9
                Messaggio originariamente postato da Vex
                YES

                adesso un po' diverso.....

                toglici la scatola filtro, metti un k&n conico con tubo di prolunga, il tubo di gomma adesso mezzo di plastica, mettici una barra duomi (nera)

                hihihi.....

                x? ti piaceva cos?
                Se apri il mio tempo 2 secondi e scappi a vomitare...tutta ruggine e fili di ferro:rolleyes:....
                Pero' i motors tutti puliti e decorati son sempre belli da vedere (anche se la maggior parte delle volte sono dei chiodi)

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                • #10
                  Messaggio originariamente postato da DEVAS
                  Pero' i motors tutti puliti e decorati son sempre belli da vedere (anche se la maggior parte delle volte sono dei chiodi)
                  scusa... a chi ti rifesci??? guarda che si offende!
                  Lancia: 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 - Delta: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
                  Subaru: 1995, 1996, 1997 - Impreza: 1995/96/97
                  Ford: 1979, 2006 - Escort(RS): 1979 Focus WRC: 2006 :rooleyes:
                  Mitsubishi: 1998 - Lancer Evo IV e V: 1998 :sisi:
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