Ma le 4 farfalle rendono??????

[FarkasGT]

Nella mia è a 90° in verticale, e subito sotto c'è il collettore, ma non si capisce se è 4-1 o 4-2-1...
Giusto, si può seguire quelli di scarico! però da me non si vedono! soto sotto quello d'aspirazione!
Chissà perchè hanno messo aspirazione e scarico dalla stessa parte (l'abitacolo)........mah......ahhh, forse per far scaldare l'aria aspirata così non prende il raffreddore!

[krug75]

lo han fatto per ragioni di ingombro è una delle tante invenzioni dei progettatori motoristici


... cmq penso ke la tua aspirazione sia 4-1 ...... penso

[FarkasGT]

Messaggio originariamente postato da krug75
lo han fatto per ragioni di ingombro è una delle tante invenzioni dei progettatori motoristici


... cmq penso ke la tua aspirazione sia 4-1 ...... penso

penso anche io....dato che lo spazio è abbastanza corto per fare 4-2-1
Ah....una domanda....magari tu lo sai!
Smontando la farfalla ho visto l'interno del collettore dal buco sopra (dove appunto va applicato il corpo farfallato)
L'interno si presentava in modo strano.... hai presente i lego che bitorzoli hanno per attaccarsi tra loro? ecco uguali ma più alti, tipo 1-2 cm! tutti uguali a distanza uguale, fitti e rifiniti senza sbavature, in metallo (come tutto il collettore)
A che servono????

[krug75]

nn ne ho la più pallida idea .... ma son su tutta la superficie o ce ne sono solo 4.... oppure meno ....


... così mi faccio un'idea e suppongo qualkosa

[FarkasGT]

Messaggio originariamente postato da krug75
nn ne ho la più pallida idea .... ma son su tutta la superficie o ce ne sono solo 4.... oppure meno ....


... così mi faccio un'idea e suppongo qualkosa

della parte che riuscivo a vedere io (solo l'inizio, prima che si dividesse) era pieno! mezzo cm di diametro e alti un paio di cm!
mah..........

[206 GTI (WRC)]

Ciao!! posso entrare anch'io nel discorso??

Io sono a favore delle 4 farfalle!!
Ho anche i miei motivi cmq, non è che parlo così per dire....

Innanzi tutto si guadagna di sicuro, anche perchè se pensate a motori spinti come quello dell'M3 hanno una farfalla per cilindro (anche se li sono 6). Se lo fanno per quei motori un motivo ci sarà!!

In oltre anche nei rally, gli aspirati più preparati, i kit, hanno 4 farfalle!!

Tecnicamente parlando non occorre fare nuovi collettori, difficili da costruire e complessi anche da calcolare, bastano 4 tromboncini da applicare sopra alle farfalle, avendo così un percorso più dritto dell'aria in cui può aquistare più velocità!!!

CIAO!!!!

[krug75]

nn so detti così ... sembrerebbero delle gobbe per ridurre il rumore ... hai presente i coni nelle sale di incisioni???...


... per il diskorso di 206 ... si si sono conscio ke le 4 farfalla sono utilizzati nei motori sportivi ... ma mi kiedevo se un sistema monofarfalla ben studiato (quindi nn i cassoni originali ) ... fosse paragonabile ad un 4 farfalle ...


... forse proprio il fatto di nn poter contare su condotti pienamente rettilinei o extracorti, può comportare degli svantaggi ... però a parità di lunghezza .... nn so se ci sarebbero tantissime differenze

... kakkio dovrò fare sta prova

[FarkasGT]

Messaggio originariamente postato da krug75
nn so detti così ... sembrerebbero delle gobbe per ridurre il rumore ... hai presente i coni nelle sale di incisioni???...

mmmmmmm, forse hai ragione.......

[320i S]

Le 4 farfalle hanno un vantaggio molto ampio sulla singola farfalle, semplicemente perchè possono far rendere (con testa ben rifinita e camme con alzate e temip giusti) al 100% airbox di grandi dimensioni, se andate dull' ultimo elaborare, c'è la 206 GTi da 189 cv, ebbene il preparatore è stato bravo, ma ha trascurato un particolare, l'airbox è troppo piccolo!
Come molti sanno io ho le 4 farfalle di serie e con elaborazioni abbastanza spinte potrei arrivare a oltre 220 cv con l'airbox di serie che è enorme, non c'è nessun impedimento al suo riempimento (a parte il debimetro e filtro), quello della 206 e molto più piccolo e per questo non ha permesso alla 206 di arrivare ai 100 cv/litro.
Per la cornacha i miei corpi sono lunghi circa 135 mm, con la flangia di collegamento all' airbox arrivano a 170mm.

[krug75]

Messaggio originariamente postato da FarkasGT
mmmmmmm, forse hai ragione.......

fossi in te ... prendere un piccolo tagliaerba e raserei quei coni

... penso ke senza il motore vada molto meglio