Dove la pop-off?

[Maverick]

Messaggio originariamente postato da FarkasGT
"+ vicina è" a cosa?
Se intendi più vicina alla turbina si usa tanto tubo!, perchè l'aria (intesa come onda di pressione) raggiunge la farfalla e torna indietro...

Mah... bisognerebbe vedere i tempi di ritardo dell'attivazione del tubo di comando... ci devo ragionare un attimo

[simoRC]

in effetti la posizione migliore sembrerebbe vicino alla farfalla, ma già navigando su alcuni siti (per un amico) e cercando info su come installarla su un R5 gtt si dice di metterla tra turbina ed interccoler

[kobra]

Messaggio originariamente postato da FarkasGT
"+ vicina è" a cosa?
Se intendi più vicina alla turbina si usa tanto tubo!, perchè l'aria (intesa come onda di pressione) raggiunge la farfalla e torna indietro...

siccome parlavo del collettore d aspirazione.... mi riferivo ad esso!

[FarkasGT]

Messaggio originariamente postato da kobra
siccome parlavo del collettore d aspirazione.... mi riferivo ad esso!

capito

[McCrash]

esso=illo fatto appelloso.

[FarkasGT]

Messaggio originariamente postato da McCrash
esso=illo fatto appelloso.

[McCrash]

vedi kobra.
esso=illo=pop off, che nel caso specifico è fatto appelloso.

[kobra]

nn ho capito ke vuoi dire.cmq ho detto

Messaggio originariamente postato da kobra
di solito si mette tra IC e farfalla.. x la pressione...beh kuelle pneumatike sono pilotate dalla depressione del collettore d aspirazione dunkue....toh al max + vicina è meno tubo si usa... percui è + immediato

vedi ke m riferivo a kuello?

[McCrash]

dai giocavo sul fattore esso....illo, cabaret...su dai.....ora la smetto se ti confondo cosi' tanto.

[FarkasGT]

Messaggio originariamente postato da kobra
nn ho capito ke vuoi dire.cmq ho detto



vedi ke m riferivo a kuello?

sìsì ho capito!
Però continuo a non capire Mc