Dibimetro Uno Turbo

[Cozzo]

Non so se sia il Forum giusto!
Devo cambiare il dibimetro della mia uno turbo modello '89, la macchina è di importazione svizzera ed era nata a verde e poi successivamente portata a rossa.
Il dibimetro attualmente montato è un bosh 0 280 200 051, siccome non ho intenzione di prenderlo nuovo, in campo di recupero ne ho trovato alcuni montati sempre sulla uno dell'89 ma hanno la cifra finale 049 o 046. In teoria se sono montati sulla stessa macchina dovrebbero andar bene!?
Devo trovarlo con lo stesso numero finale o possono andar bene anche quelli che ho trovato?
Ciao e grazie!

[Molinari Mirko]

Guarda che le centraline di iniezione (Microplex) sia dello stesso modello. Ce ne era una rossa (la 603b) e la verde) (604 c)

[Gheblar]

Messaggio originariamente postato da Molinari Mirko
Guarda che le centraline di iniezione (Microplex) sia dello stesso modello. Ce ne era una rossa (la 603b) e la verde) (604 c)

...mmm.... guarda che la microplex è la centralina dell'accensione!

La centralina dell'iniezione nella Uno turbo II serie è integrata nel debimetro, mentre nella prima serie è in una scatolina a parte dentro l'abitacolo lato passeggero

Credo che le uniche differenze che ci possono essere è che nelle ultime Uno turbo catalitiche il debimetro prende anche il segnale dalla sonda lambda.

[OneTurbo]

Confermo.

[G-Lader]

Gheblar non è che ti confondi con l' Antiskid???


quando ho aperto il cofano della uno masturbo 1 serie dell 86 di un mio amico mi sembrava anch' essa sul debimetro....


so che l' antiskid ha la centralosa in mezzo ai marroni

[Gheblar]

La mia I serie non era antiskid, e la centralina ce l'aveva "fra i maroni" come dici te

[Molinari Mirko]

Allora spiegatemi bene.... io sto parlando della prima serie, la mia è antiskid. Quindi: la centralina che c'è vicino la vaschetta del liquido di raffreddamento dove gli arriva il tubino azzurro è quella dell'accensione esatto? Sotto il cruscotto in centro e dal lato del passeggero ci sono altre scatolette ma la macchina non era mia e non so cosa ci hanno strappolato attorno. La seconda serie l'ho vista solo in foto. Cambia molto dalla Punto GT?

[G-Lader]

La punto GT ha un impianto integrato ovvero non hai 2 centraline e vari sensori e attuataori....ma è in comune sia accensione che iniezione


dovrebbe montare il Motronic Me 2.7 se vai sul 3d della punto GT sanno tutto loro