206 1.6 Xs con Compressore Volumetrico!!

[Davidoski206]

Ciao raga.....
vediamo di elaborarla in modo un pò serio sta 206....
basta con filtri a pannello.. cda... riprogrammazioni semi-inutili....
è ora di montare un bel compressore volumetrico!!!! (mini S rulezzzz )

voi penserete....

Io no.... se non viene fuori un prezzo esorbitante quando sono fuori dalla garanzia lo farei ih ih

Secondo voi il motore della mia 1.6 XS 2003 reggerebbe?
bastarebbe cambiare pistoni e albero?
che altre modifiche bisognerebbe fare?

ovviamente le componenti principali da prendere saranno:

compressore volumetrico
collettori di scarico
collettori di aspirazione
filtro a pannello magari rivedendo un pò il cassone originale (non voglio filtri aperti..... cazzo già sarebbe una preparazione da arresto... se poi c'è anche il filtro a far casino ulteriore mi arrestano in 2 secondi!!!! )
riprogrammazione centralina (si può tenere la centralina originale)


e poi?

il prezzo delle suddette modifichine ?

io sono ancora un mezzo ignorante in materia... quindi mi dovrei affidare a un preparatore serio, da chi potrei andare?

e sopratutto.... quanti cavalli sputerà fuori??? a 160CV ci arriviamo???

ciaooooooooo!!!!!!!!

[Totem1959]

Se metti un compressore centrifugo anzi che puro volumetrico nn dovresti fare nulla sui pistoni o bielle...( cosi almeno dicono).

Il compressore centrifugo da potenza in modo proporzionale ai giri..piú giri piú potenza.... nei giri bassi da poco ma se hai un 16 valvole lo aiuta ugualmente, perche il 16V é un po spento ai minimi e il compressore pur nn comprimendo a quei giri cmq aumenta il volume d'aria
ciao

[Mazzo]

Ciao, di solito una trasformazione da aspirato a sovralimentato-soft viene a costarti 4000-5000 euro, certo che devi cambiare la centralina sicuramente quella originale nn gestisce la sovralimentazione, io escluderei un compressore ma preferisco una bella turbina ti costa di meno, da più botta e si nota meno, certo basta che nn giri con le pop aperte... per il resto se ti accontenti di 0.5 bar di pressione 35-40CV nn cè bisogno di sotituire bielle e pistoni altrimenti la spesa sale di parecchio, dipende dal tuo budget..dai che già 150CV in una 206 si sentono

[Davidoski206]

ARGH..... mi stai facendo sbavare eheh....

Quindi che turbina dovrei mettere di preciso?
e poi a chi mi affido per la preparazione?

davvero arrivo a 150CV senza toccare il motore?

ci sarebbero solo:

albero
centralina
collettori scarico e aspirazione
filtro pannello (va bene quello che ho già? è in cotone della bmc)

e basta?

[G-Lader]

parere personale


IL VOLUMETRICO E UNA GRAN CAGATA


se ve lo dice un G-Lader deovete credermi

[Mazzo]

Messaggio originariamente postato da Davidoski206
ARGH..... mi stai facendo sbavare eheh....

Quindi che turbina dovrei mettere di preciso?
e poi a chi mi affido per la preparazione?

davvero arrivo a 150CV senza toccare il motore?

ci sarebbero solo:

albero
centralina
collettori scarico e aspirazione
filtro pannello (va bene quello che ho già? è in cotone della bmc)

e basta?

He eh sarebbe il mio sogno una trasformazione turbo!
Beh 145CV penso proprio di sì da un 1.6 si tirano fuori! se lavori le camme guadagni ancora ma se ti accontenti di 40CV monti un kit turbo senza aprire il motore tieni il turbo a bassa pressione nn dovresti avere problemi, l'unica cosa è la frizione che dovrai sicuramente sostituire per il resto dovrebbe essere un motore robusto fino a 0.5 bar sei sicuro di nn far danni...i preparatori solo per citarne tre conosciuti...P&L o TURBOCAR anche ALOSA è bravo..

[Davidoski206]

dunque le componenti da cambiare sarebbero davvero soltanto quelle che ho appena elencato??

[AlbySpark]

Messaggio originariamente postato da Davidoski206
dunque le componenti da cambiare sarebbero davvero soltanto quelle che ho appena elencato??

Che c'entra l'albero motore? Prima di spaccare quello puoi buttare via il motore in mille modi diversi...
E poi, cosa intendi con "collettori di aspirazione"?
Per il filtro a pannello va benissimo quello che hai, non esistono cose astronomiche in questo campo...

[Drake_83]

io metterei una bella turbina piuttosto che un volumetrico...tutta un altra cosa come erogazione e come cavalli!
Credo cmq che l'albero motore nn sia poi così "da cambiare"...almeno...magari farlo dopo...prima mettici pistoni e bielle se monti una turbina!
E poi un albero a camme che per i turbo ci va incrocio nullo se nn sbaglio...più tutto quello che dici tu!
(il filtro va bene così...tanto nn è che migliori ancora mettendo qualcosa di astronomico...)
Ciauz!

[Jhon Cooper]

Messaggio originariamente postato da G-Lader
parere personale


IL VOLUMETRICO E UNA GRAN CAGATA


se ve lo dice un G-Lader deovete credermi