Spostare batteria nel bagagliaio

[enosgtr]

Re: Spostare batteria nel bagagliaio

Grazie per la risposta nociva

Purtroppo lo stacca batteria non credo di poterlo mettere, ho accensione e serrature keyless.... Poi ogni volta dovrei fare il serio della centralina dell'acceleratore e aspettare che si assesti la centralina motore..... Insomma, NA menata di cactus

P.s. I fusibili sul positivo dovrei già averli ora
Scritto con un dispositivo mobile

[markbomba]

Re: Spostare batteria nel bagagliaio

Eh, andrebbe dimensionato di volta in volta a seconda della corrente assorbita dagli utilizzatori...teoricamente, il massimo assorbimento è quello del motorino di avviamento...

...che nella gt è: 60a?

praticamente uno così?
http://www.ebay.it/itm/Phonocar-FAN6...item336c51f8ca

[Nociva Racing]

Re: Spostare batteria nel bagagliaio

Grazie per la risposta nociva

Purtroppo lo stacca batteria non credo di poterlo mettere, ho accensione e serrature keyless.... Poi ogni volta dovrei fare il serio della centralina dell'acceleratore e aspettare che si assesti la centralina motore..... Insomma, NA menata di cactus

P.s. I fusibili sul positivo dovrei già averli ora
Scritto con un dispositivo mobile

Eh, su vetture "fresche" togliere alimentazione è sempre uno strazio....però come giustamente dici, hai già tutte le sicurezze sul positivo, quindi se sei accorto nella disposizione del cavo, puoi anche fare a meno dello staccabatteria.

...che nella gt è: 60a?

praticamente uno così?
http://www.ebay.it/itm/Phonocar-FAN6...item336c51f8ca

Sulla GT è 44Ah di serie, 50 con equipaggiamenti speciali o clima.
Nel vano di serie và fino alla 74....ma una 60 è più che sufficiente.
Per il fusibile, si, quel tipo è perfetto...se lo prendi come ricambio automotive però, risparmi sicuramente rispetto ad uno Car Hi-fi...non sarà placcato oro, ma è indifferente.

[markbomba]

Re: Spostare batteria nel bagagliaio

Eh, su vetture "fresche" togliere alimentazione è sempre uno strazio....però come giustamente dici, hai già tutte le sicurezze sul positivo, quindi se sei accorto nella disposizione del cavo, puoi anche fare a meno dello staccabatteria.

Sulla GT è 44Ah di serie, 50 con equipaggiamenti speciali o clima.
Nel vano di serie và fino alla 74....ma una 60 è più che sufficiente.
Per il fusibile, si, quel tipo è perfetto...se lo prendi come ricambio automotive però, risparmi sicuramente rispetto ad uno Car Hi-fi...non sarà placcato oro, ma è indifferente.

Considerando che monto una 45ah, e -ovviamente- da 45ah il fusibile non l'ho trovato, i due che ci si avvicinano di più sono o da 40ah o da 60ah, qual'è meglio?
Sorry per le domande stupide, ma di corrente ci capisco meno di zero.

[Nociva Racing]

Re: Spostare batteria nel bagagliaio

Considerando che monto una 45ah, e -ovviamente- da 45ah il fusibile non l'ho trovato, i due che ci si avvicinano di più sono o da 40ah o da 60ah, qual'è meglio?
Sorry per le domande stupide, ma di corrente ci capisco meno di zero.

Nessuno dei due

Ti spiego anche perchè....quello che leggi sulla batteria (45Ah ) è la capacità di scarica...ovvero, grezzamente, quanto tempo impiega ad andare a zero sotto assorbimento.
Esempio stupido: batteria da 45 Ah (Ampere/ora ) collegata ad un utilizzatore che assorbe un Ampere, durerà 45 Ore.
Collegata ad un utilizzatore che assorbe 45 Ampere, durerà un ora.

Tutto ciò non c'entra con la corrente erogabile allo spunto, che è quello che interessa a te adesso....
EDIT: se guardi sulla batteria, ci sarà scritto sicuramente qualcosa tipo 300EN oppure vicino a 45Ah qualche numero che varierà tra 250 (batteria di merd@ ) e circa 450-500 (batteria cazzuta )
Quella è la corrente di spunto...

Supponendo che l'utilizzatore più "assetato" di corrente che ci sia sulla tua auto è il motorino d'avviamento (plausibile, salvo strani apparati come inverter o simili ) devi considerare quello come massimo assorbimento, pena "salto" del fusibile ad ogni avviamento....
Dato che il motorino di avviamento della GT ha una potenza di un KW devi considerare questo valore.
Quindi ti fai due conti al volo...1000Watt (1Kw) che è la potenza del motorino diviso la tensione di batteria (12V, anche sè in realtà è variabile sino a 12.8 in caso di perfetta efficienza) ed hai il risultato teorico...che è di circa 85Ampere.
In realtà, in fase di spunto, considerando lo sforzo del motorino, dispersioni, un minimo di coefficente di sicurezza per dare "tolleranza" al fusibile e quant'altro, il motorino d'avviamento può assorbire anche sensibilmente di più...infatti da manuale FIAT il motorino è dato per un assorbimento massimo di 130-160 Amp allo spunto.

Quindi senza fare prove pratiche, dovresti dimensionarti per circa 150 Amp.....che non è poco...

Morale...per fare una prova SICURA, dovresti mettere una bella pinza amperometrica sul cavo positivo, e provare la messa in moto...a freddo, a caldo, con le luci...fai un pò di prove, e dimensioni i fusibile per l'assorbimento massimo rilevato.


ALTRO EDIT: Ventimilesimo messaggio

[markbomba]

Re: Spostare batteria nel bagagliaio

eh, vedi che non ci avevo capito una cippa?

ok allora, faccio un paio di prove poi vediamo. denghiu.

[Nociva Racing]

Re: Spostare batteria nel bagagliaio

Mi sono tolto un soldo di gusto....ho messo in moto la GT, con la scusa di provare l'assorbimento ... ho fatto qualche prova, con luci utilizzatori e quant'altro...rimane sempre sotto i 100Amp....solo con tutte le luci spianate e l'elettroventola accesa ho letto 120...(ed è già una condizione limite...)

Per il resto, ogni caso è a se stante, basta un motorino d'avviamento "stanco" o un motore spompo per fare la differenza...

[markbomba]

Re: Spostare batteria nel bagagliaio

Mi sono tolto un soldo di gusto....ho messo in moto la GT, con la scusa di provare l'assorbimento ... ho fatto qualche prova, con luci utilizzatori e quant'altro...rimane sempre sotto i 100Amp....solo con tutte le luci spianate e l'elettroventola accesa ho letto 120...(ed è già una condizione limite...)

Per il resto, ogni caso è a se stante, basta un motorino d'avviamento "stanco" o un motore spompo per fare la differenza...

Dovrei aggiungere ancora qualche ampere causato dall'alto assorbimento degli xeno, quindi 150 è ok.

[Nociva Racing]

Re: Spostare batteria nel bagagliaio

Dovrei aggiungere ancora qualche ampere causato dall'alto assorbimento degli xeno, quindi 150 è ok.

Il Kit Xeno è MENO potente delle lampade alogene
Ha una maggiore luminosità, ma il Wattaggio è inferiore (35W solitamente) quindi non ti crea problemi...anzi...

[markbomba]

Re: Spostare batteria nel bagagliaio

Il Kit Xeno è MENO potente delle lampade alogene
Ha una maggiore luminosità, ma il Wattaggio è inferiore (35W solitamente) quindi non ti crea problemi...anzi...

Si, sorry. io intendevo l'alto assorbimento nell'istante dell'accensione, non durante l'utilizzo... o sbaglio qualcosa?