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avevo un piccolo problema con la mia passat ogni tanto quando scalavo sopprattutto dalla 3 in 2 scendeva troppo il minimo e alcune volte si spegneva, il mio meccanico a motore acceso smontato collettore di gomma aspirazione e gli a spuzzato dentro un prodotto da allora va bene, qualcuno mi sa dare delle spiegazioni in merito grazie a tutti
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... ti ha spruzzato uno dei "famosi" prodotti per la pulizia del motore ... nn è nient'altro ke un solvente ke rimuove tracce di sporcizia ... praticamente da una pulita al collettore, eliminando tutti quei residui (o quasi tutti ... diciamo la maggior parte
) ke creano turbolenze al flusso di aria diretto al motore ... inoltre vengono puliti anke eventuali sensori presenti nel corpo farfallato (nonk'è la stessa farfalla)
....Pure Abbuse Racing Club - For Passion* FAIDATETuningClub-Fondatore
M D P - ModeL DinamiK Pazzion'Z ® - Member n° 2 V.T.R. club – member n° 7
Club Seat Cordoba Racing - Cordobista Ribelle Club dei CORTOCIRCUITI member N°1
IL MIO SITO WEB LE MODIFICHE DELLA BESTIOLINA (alcune, ma aggiornate al 11/11/07)
Chi pensa di conoscere tutto, vive nella sua ignoranza -
Esatto...Messaggio originariamente postato da krug75
... ti ha spruzzato uno dei "famosi" prodotti per la pulizia del motore ... nn è nient'altro ke un solvente ke rimuove tracce di sporcizia ... praticamente da una pulita al collettore, eliminando tutti quei residui (o quasi tutti ... diciamo la maggior parte ) ke creano turbolenze al flusso di aria diretto al motore ... inoltre vengono puliti anke eventuali sensori presenti nel corpo farfallato (nonk'è la stessa farfalla)
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__Peugeot 206 EXTRA LARGE__
_Etna Tuning Club "L'unico CLUB a Catania"_
Meglio tacere e dare l'impressione di essere scemo, piuttosto che aprire la bocca e togliere ogni dubbio
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Confermo Krug75...
F.U.R.C. Fiat Uno Racing Club - Socio Unista n°14
Xtutti gli unisti sgommanti!!!!!!!!!
A.T.C <-> Alexandria Tuners Club <-> Membro N.1 <-> Uno Turbo I.E.
Il mio Impianto:Alpine 9812Rb,ciare cw131,ct250 planet,stw sec ts020nd04,Sub Ts-Wx105A.Commenta
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Re: help Spray collettore dell'aria
L'ho comprato anche io 3 settimane fa, si chiama spray per pulizia carburatore e impianti d'iniezione, basta qualche spruzzo con il motore al minimo e pulisci farfalla, condotti e sensori vari dalla sporcizia aspirata e dalle incrostazioni d'olio.Messaggio originariamente postato da stefano64
avevo un piccolo problema con la mia passat ogni tanto quando scalavo sopprattutto dalla 3 in 2 scendeva troppo il minimo e alcune volte si spegneva, il mio meccanico a motore acceso smontato collettore di gomma aspirazione e gli a spuzzato dentro un prodotto da allora va bene, qualcuno mi sa dare delle spiegazioni in merito grazie a tutti
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** Vendo riviste Elaborare dalla n°36 (1/2000) alla n°68 (12/2002) **Commenta
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a me un prodotto del genere a "fuso" il debimetro
Non sono certo che la colpa sia la sua ma dopo 30.000 km mi sembra strano che si "sciolga" il debimetro :rolleyes:Commenta
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Effettivamente mi sembra strano...Messaggio originariamente postato da albegerm
a me un prodotto del genere a "fuso" il debimetro
Non sono certo che la colpa sia la sua ma dopo 30.000 km mi sembra strano che si "sciolga" il debimetro :rolleyes:
ma l'hai spruzzato nel posto giusto?
Sono un pò scettico nell'efficacia reale di questi prodotti!
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ho smontato la tubazione ed ho spruzzato direttamente sul corpo farfallato seguendo le istruzioni... :rolleyes:Messaggio originariamente postato da pigi79
Effettivamente mi sembra strano... ma l'hai spruzzato nel posto giusto?
Sono un pò scettico nell'efficacia reale di questi prodotti!
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albergem ... se l'hai spruzzato nel corpo farfallato direttamente nn è andato a contatto col debimetro ..... quindi nn dovrebbe essere lui la causa ...
... cmq bisogna tenere presente ke questi prodotti sono dei solventi, quindi alle parti in gomma o cmq a quelle fatte di materiali metallici delicati (come potrebbe essere lo stagno o il materiale con cui son fatte le resistenze del filo caldo) ... potrebbero avere effetti nn proprio delicati
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infatti.... :rolleyes:Messaggio originariamente postato da krug75
albergem ... .. cmq bisogna tenere presente ke questi prodotti sono dei solventi, quindi alle parti in gomma o cmq a quelle fatte di materiali metallici delicati (come potrebbe essere lo stagno o il materiale con cui son fatte le resistenze del filo caldo) ... potrebbero avere effetti nn proprio delicati
scusa perché non dovrebbe essere passato dal debimetro?Commenta
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