operazione suono sicuro!!!

[skatter]

diciamo che voglia aderire all'offerta suono sicuro di kenwood. mi sparisce la radio, ma devo restituire il frontalino per avre quella sostitutiva. si trovano in giro frontalini "sciolti"?
E' vero che la siny fa la stessa offerta su alcuni modelli alto di gamma? potete dirmi i dettagli?
ultima cosa. ho 2 revac posteriori a 3 vie da 60w pagate 180k tre anni fa. ho fatto un buon affare? quanto mi costerebbe un amplificatore buono, visto che la mia radio alza solo 4x20?

[JAMES]

Io ti posso dire che in giro di frontalini sciolti non se ne trovano a meno che non siano rubati

[R_umore]

Re: operazione suono sicuro!!!

Messaggio originariamente postato da skatter
cut
ultima cosa. ho 2 revac posteriori a 3 vie da 60w pagate 180k tre anni fa. ho fatto un buon affare? quanto mi costerebbe un amplificatore buono, visto che la mia radio alza solo 4x20? [/B]

Toglili. Vendili. Ascolta in giro un po' di auto che prediligano la ricostruzione scenica o l'SPL. Poi decidi se mettere o togliere componenti.

Questo sempre IMHO

Zwei Besen

[skatter]

più semplice, please!

scusa, ma dovresti parlare semplice con un profano come me.

1)spiegami meglio gli ultimi concetti e poi, per piacere: non ho grandi pretese, ho una panda che fa casino col motore, le revac sono state un'idiozia? vale la pena o no l'ampli? quanto mi costa?

2)e su una opel corsa, con 200k da spendere e le casse davanti già presenti, che ci metto dietro, negli appositi vani, senza fare il pannello? (no amplificatore).

[R_umore]

Bocce ferme!!!

Allora:

Anch'io ho una Pandazza. Se la tua fa R_umore, insonorizzala.
Sul posteriore della corsa non mettere niente.

Se hai mai sentito un impianto +o- ben fatto, ti sarai reso conto che il posteriore non serve a niente.

Esistono principalmente 2 tipologie di impianti car:

1- l'audiofilo

2- l'SPL

Nel primo si preferisce una scena ben definita e stabile, con diffusori posizionati anteriormente, che tendano a ricostruire l'evento musicale il più possibile fedelmente all'originale. Magari togliendo qc. alla dinamica e all'impatto.

Nel secondo si vuole raggiungere la massima pressione sonora possibile, con realizzazioni anche al limite, prediligendo diffusori sensibilissimi e dai grandi diametri, se possibile. Dettaglio e scena sonora passano in secondo piano. Ciò che importa è la dinamica e l'impatto viscerale.

Se vuoi sonorizzare efficacemente un'auto, devi decidere da che parte stare.

Poi ti muovi in quel senso. Mi pare prematuro parlare di amplificatori quando non si ha in mente che cosa si voglia ottenere.

Questo sempre IMHO