Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

[ERC Potere Fiat]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

Se non erro sulle Uno vendute nei paesi del nord c'erano dei parasassi in plastica per isolarle meglio!

Dici vendute tipo in svezia etc? boh non so

[Yukan]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

li vorrei anche io dietro!

[Derapage]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

Dici vendute tipo in svezia etc? boh non so

Nono anche in Svizzera e Germania.
Chiaramente tutte le auto mandate all'estero erano le auto "meglio riuscite"e col miglior allestimento.
Alcune avevano anche un tasto separato dedicato nella consolle per azionare manualmente la ventola mi han detto(ma mi pare strano però....)

Provate acomprare una golf in Germania, manco i vetri elettrici ha di serie a momenti...qua invece ha su tutto.
E viceversa se comprate all'estero le Fiat.

[UnoDrift_MK2]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

yukan dimenticavo .. mi serve anche il clacson fammi avere notizie per favore.

per erc ho sollevato un quadratino di antirombo e i duomi sono perfettissimi!!! grazie comunque per "l'avviso", se fossero stati pieni di ruggine sarei dovuto ricorrere ai ripari

[turbo86]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

Idem anche la mia ex uno turbo era perfetta, neanche un filo di ruggine!
I tappetini piu belli li ho ioooo!!
Per la uno, in spugna spessa con la scritta UNO

Resoconto consumi di carburante sulla mia punto sporting:
con benzina a 1.5 euro mi escono con 10 euro 6,60 litri circa.
Ci percorro dai 60 ai 100km dipende se tiro o no.
Ho fatto settimane di prove ed ecco il risultato:
Auto in riserva ci metto 20 euro con benzina a 1.5 circa. (1.530 per l'esattezza)
Ho fatto andata e ritorno da milano fino a cassano d'adda con su la mia ragazza e i bagagli e ci scappava qualche accelerata.
Appena tornato a milano ho scaricato i bagagli e caricato altre 2 persone da minimo 80 kg l'una. Siamo andati a varese e poi tornati. Abbiamo fatto l'autostrada e ogni tanto facevo delle riprese in quinta dai 120 ai 160. sono tornato a milano e ho parcheggiato a casa con la riserva accesa e la percorrenza di ben 214 km!!!
Quindi la mia auto consuma poco voi che dite?

[schello]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

ciao ragazzi come state?
io sto facendo un pò di lavoretti sulla Uno,ho un cambio della punto 55 6 speed che vorrei tanto montare qualcuno sà dove posso trovare le staffe per fissarlo al telaio ed il leveraggio a corde adatto??

[ERC Potere Fiat]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

Schello tu di serie hai il cambio come quello della punto ?

se si prendi il castelletto tuo e lo monti sul 6 speed
se no procurati un castelletto uguale identico al tuo, purtroppo i cambi non sono tutti uguali ma simili, cambia la posizione di qualche vite, il sensore retromarcia etc... i supporti del cambio metti quelli che hai gia, sono uguali...

Ti ho mandato un messaggio sul cell settimana scorsa ma non mi hai risp...

Ragazzi ieri guardo una guida di monza sugli eventi 2011/2012 nella pagina dello speeday nella foto cosa vedo ? io con la uno 2 anni fa !!! hehe Mitica uno hehe il prossimo anno torno con la uno

[Stefano i.e.]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

buondì gente

Se non erro sulle Uno vendute nei paesi del nord c'erano dei parasassi in plastica per isolarle meglio!

in depositeria a genova ne vidi una tedesca di Uno con questi famosi parasassi si potranno adattare quelli della Punto mk1?

[Derapage]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

buondì gente


in depositeria a genova ne vidi una tedesca di Uno con questi famosi parasassi si potranno adattare quelli della Punto mk1?

Veramente si trovano in vendita, un mio amico li aveva fatti arrivare nuovi nuovi(non originali fiat però).

[Uno_Rap]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

come mai sta differenza tra prima e seconda serie??

non lo so direi che semplicemente era meglio protetta nel fondo scocca(il materiale catramoso era più resistente all'invecchiamento ed elastico) ho fatto caso che di prime serie marce nei duomi come le seconde è difficile vederne, in più le minignonne sulla mk2 sono portatrici di ruggine nel longherone..
se avete i duomi dietro sani(non si vedono buchi ma la lamiera è corrosa lo stesso basta provare con un cacciavite)siete molto più che fortunati