Re: Club Fiat Punto 75 .. 9!!!!! Incaponati Puntisti
ragazzi se nella mia 75s vorrei montare:
-quadro strumenti della punto 75 sx o elx
-plafoniera con orologio e luce di cortesia
-tunnel centrale della elx
Cosa dovrei fare? spiegatemi meglio voi..sono operazioni complesse?
Re: Club Fiat Punto 75 .. 9!!!!! Incaponati Puntisti
si può fare tutto, io l'ho fatte ste cose sulla mia 55 s:
per il quadro:
cambi il bulbo temperatura con quello rosso (75 sx, 55sx) situato vicinissimo all'astina olio, nella testata, poi devi allungare un cavo dal vano motore fino a dietro al quadro, il cavo si trova nel connettore rosso sotto il carter tenuto fermo dalle 2 vitone (sopra scatiola filtro), il cavo in questione è l'unico azzurro, e devi rubare il segnale a quello e portarlo al quadro dietro al cruscotto, e collegarlo al piede + basso del contagiri.
per la plafoniera ti serve anche la base, che è fissata al tetto della punto donatrice da 3 torx, la smonti e la monti sulla tua (ovviamente devi bucare il cielo in modo abbastanza preciso per farci stare la nuova), dopodichè una volta staffata colleghi i connettori e se vuoi che l'orologio sia sempre retroilluminato ci colleghi un + a piacimento
per il tunnel: son 3 dadi da 10, + una staffa con qualche brugola che và fissata subito sotto l'autoradio per intenderci
spero di esser stato abbastanza chiaro
Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
Fiat Punto 55 s:
airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®
Re: Club Fiat Punto 75 .. 9!!!!! Incaponati Puntisti
io avevo sentito in giro in varii forum che fossero uguali
Cmq il cambio della 55 è piu lungo di quello 16v
C'è un pizzico di verità in tutte e due le risposte ... In realtà Il cambio della 85 e della 55 sono leggermente diversi in quanto:
1a,2a,3a,4a hanno i rapporti identici;
5a la 85 è leggermente più lunga ma di un niente....
la cosa che fa la differenza e che rende il cambio 85 molto più lungo è il differenziale:
punto 55 è 15/58 (corto)
punto sporting 14/57 (ancora più corto)
punto 85 16/56 (parecchio lungo)
Se Vi interessa ho fatto 2 fogli excel con una macro per calcolare velocità massime alle varie marce e con l'aerodinamica....
ve la posto:
(quando l'aprite acconsentite ad attivare la macro!) e divertitevi!
codice:
http://speedy.sh/UFYxV/Rapporti-cambio.xls
PS: in giallino chiaro sono i dati modificabili!
Non importa quanta potenza ha la tua auto, l'importante è che sia bassa larga e soprattutto leggera.
si può fare tutto, io l'ho fatte ste cose sulla mia 55 s:
per il quadro:
cambi il bulbo temperatura con quello rosso (75 sx, 55sx) situato vicinissimo all'astina olio, nella testata, poi devi allungare un cavo dal vano motore fino a dietro al quadro, il cavo si trova nel connettore rosso sotto il carter tenuto fermo dalle 2 vitone (sopra scatiola filtro), il cavo in questione è l'unico azzurro, e devi rubare il segnale a quello e portarlo al quadro dietro al cruscotto, e collegarlo al piede + basso del contagiri.
per la plafoniera ti serve anche la base, che è fissata al tetto della punto donatrice da 3 torx, la smonti e la monti sulla tua (ovviamente devi bucare il cielo in modo abbastanza preciso per farci stare la nuova), dopodichè una volta staffata colleghi i connettori e se vuoi che l'orologio sia sempre retroilluminato ci colleghi un + a piacimento
per il tunnel: son 3 dadi da 10, + una staffa con qualche brugola che và fissata subito sotto l'autoradio per intenderci
spero di esser stato abbastanza chiaro
Grazie della chiara spiegazione il quadro strumenti e la plafoniera le ho trovate tutte e due a 40 euro, che ne dici?
Il tunnel ancora non sono riuscito a trovarlo...domani forse vado a montare i fendinebbia nella mia puntozza e poi mi mancano di mettere quelle 3 cose più dei cerchi in lega e sono apposto e forse i paraurti in tinta
Re: Club Fiat Punto 75 .. 9!!!!! Incaponati Puntisti
Ho preso ieri il quadro strumenti di una punto 60 sx e la plafoniera con orologio, ma purtroppo manca la staffa..mi ha detto il tipo che me l'ha venduta che l'ha smontata cosi..non c'erano staffe (?)...comunque ho portato la macchina da un elettrauto e ha cominciato a fare storie, diceva che la punto S, non è compatibile per montare le cose della SX, poco fa sono andato da un altro, officina autorizzata, e mi ha dato poche speranze...dice anche lui che deve vedere se il quadro SX è compatibile nella mia Punto S, e per la plafoniera mi sa che non se ne farà niente..appena ha visto qual'era e ha capito che si doveva ritagliare il cielo, ha fatto una faccia proprio ragazzi, oggi pomeriggio verso le 6 vado a vedere come sono i lavori, anche se ormai ci spero poco, forse mi vedrò attaccati solo i fendinebbia e niente piu...!!
Re: Club Fiat Punto 75 .. 9!!!!! Incaponati Puntisti
Primo step fatto: montato il quadro della sx funzionante tranne che per la temperatura...aspetto che mi arrivi il bulbo rosso...questo quadro ha un altra tonalita di verde rispetto a quello che avevo prima...come mai?
Comunque domani si monterà forse la plafoniera con l'orologio e i fendinebbia
L'ho montato anch'io nella mia 75 S, per il bulbo della temperatura come hai fatto? a me quando accendo il quadro si alza un po la lancetta, segno che la corrente arriva ma non mi segna la temperatura...
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