Come intraversate la vostra auto

[quasipatentato8]

apro questo tred per confrontare un pò come ognuno di noi intraversa la sua auto.
1. come fate il pendolo
2. come fate 180°
3. come entrate in un tornante a freno a mano

spiegate questi 3 punti e confrontiamo

[Viperax]

Ti premetto che secondo me intraversare la macchina significa aver sbagliato qualcosa.
Ho parlato con diversi piloti e tutti mi hanno insegnato a guidate pulito, curando le traiettorie.
Per fare un pendolino dovresti sterzare in rilascio dalla parte opposta alla curva per poi controsterzare sfruttando l'effetto della doppia sbandata.
Dico dovresti xchè non è affatto una manovra facile e la ritengo assolutamente sconsigliabile su strada xchè dopo la prima sbandata sei quasi inerme nei confronti di un'eventuale manovra di emergenza (vedi nonna che attraversa inseguendo il gatto).
Per il 180 direi molli il gas, sterzi, tiri il freno a mano e aspetti tenendo il volante sterzato, se controterzi alla fine conclidi con un 360 se la velocità è adeguata e se sei abbastanza veloce nel manovrare lo sterzo.
Per il tornante in freno a mano dovresti sempre sterzare in rilascio in modo da provocare il sovrasterzo e se a causa della velocità ridotta il sovrasterzo non è sufficiente tiri il freno a mano.
Per recuperare la vettura basta che raddrizzi il volante e dai gas per recuperare aderenza al retrotreno.
Ti consiglio comunque di provare le manovre in un piazzale o in pista e MAI su strada.
Anche se le sai fare l'imprevisto è sempre in agguato ( vedi nonnina che continua a rincorrere il gattasso).
Ciuz

[Theos]

Secondo me intraversare la macchina non significa sbagliare ma portarla al limite...ammetto che sia molto difficile intraversarla senza perdere secondi ma se impari tutto di guadagnato
Per la tecnica di intrversamento e'difficile da spiegare a parole e varia dal tipo di macchina, di asfalto, se sei in salita o in discesa etc..

[FarkasGT]

Allora, intraversare la macchina in modo vistoso vuol dire fare la cura più piano, insomma, voi siete lì a fare casino con le vostre gomme e intanto i secondi scorrono.Affrontare alcune curve con culo che allarga a volte è un vantaggio, ma il più delle volte vi penalizza soltanto...forse l'unica situazione in cui conviene sono le curve a chiudere.
Puntualizzato questo vi dico che io me ne frego altamente dei secondi che scorrono visto che sono in pista e che intraversare la macchina mi piace un casino!!! nelle curve veloci basta alleggerire il posteriore con un colpetto di freno mentre in quelle lente devo ricorrere al freno a mano...la manova del pendolo la uso quando ho un ottima visuale in uscita di curva (cioè vedo tutto!) e quando la strada non è troppo stretta, non avendo la macchina proprio corta ho bisogno di un po' di spazio per culo, e visto che col pendolo la macchina si intraversa in ingresso curva ho bisogno di una strada larga....:rolleyes:

[hawaiano]

l'intraversamento nelle rotonde e d'obbligo

[quasipatentato8]

si faceva sto 3d per pazziare un pò... e cmq io negli spiazzali lo larghi e a tarda notte mi metto a fare il funanbolo ma la my panda (di mi padre) non parte ne di testa ne di culo :rolleyes:

[FarkasGT]

Messaggio originariamente postato da quasipatentato8
si faceva sto 3d per pazziare un pò... e cmq io negli spiazzali lo larghi e a tarda notte mi metto a fare il funanbolo ma la my panda (di mi padre) non parte ne di testa ne di culo :rolleyes:

Sei fortunato se non si cappotta!!!

[quasipatentato8]

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Sei fortunato se non si cappotta!!!

già me lo dicono in tanti...

[FarkasGT]

Ho rifatto gli ammo più frenati...prima quand'erano completamente scarichi ogni rilascio d'acceleratore era un traverso, ora fa fatica anche staccando in curva...quando penso che così la macchina è più sicura mi fa piacere di aver fatto questo lavoro, ma quando penso a come mi divertivo prima con lo sterzo che quando tiravo non stava mai dritto ... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[quasipatentato8]

Messaggio originariamente postato da FarkasGT
Ho rifatto gli ammo più frenati...prima quand'erano completamente scarichi ogni rilascio d'acceleratore era un traverso, ora fa fatica anche staccando in curva...quando penso che così la macchina è più sicura mi fa piacere di aver fatto questo lavoro, ma quando penso a come mi divertivo prima con lo sterzo che quando tiravo non stava mai dritto ... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

ù
il piacere della guida estrema..