nella guida di tutti i giorni nn si deve usare , primo : nn sto correndo.secondo : nn ci sono solo io. terzo: posso esser multato x guida pericolosa con conseguenze e varie ed eventuali. quarto:con la neve in un desolato parcheggio o in una altrettanta desolata stradina sterrata allora ci si lascia andare al piacere di guida e nn al "lo facccio o lo sboooorone"quinto: mi iscrivo ad un rally e ne faccio quanti ne voglio
inoltre c'è da tener èresente vche il freno montato sulle auto stradali è completamente diverso da quello montato dulle auto da rally.... quindi per me è da cogl... usarlo per strade pubbliche....
member of: THE PORK-CHOP DRIFTERS: Mena il tuo colpo più duro, amico. Non mi fai paura! -socio N°13 DriftKing C-West & Veilside body kit - Wide Body Hand Made - Rotary Extreme Head Light - '99 Spec Light Conversion - Lambo Doors - Work 19" whells Chrome - Bi-Color Deep Black & Pearl Silver whit Metal Flakes
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Messaggio originariamente postato da Luca Corsa inoltre c'è da tener èresente vche il freno montato sulle auto stradali è completamente diverso da quello montato dulle auto da rally.... quindi per me è da cogl... usarlo per strade pubbliche....
è idraulico per far bloccare meglio mentre sulle auto di serie ha un cavo (o due) d'acciaio, per questo bisogna far più fatica...
La giraffa ha il cuore
lontano dai pensieri
si è innamorata ieri
e ancora non lo sa.
Io con la mia uno vecchia magari dove non c'è nessuno che mi vede e dove non posso creare pericolo per gli altri ogni tanto faccio qualche testacoda.....Ovviamente non con la macchina nuova ciao!
Sono d'accordo!!! In certi casi è una cosa fattibile, ma solo in certi casi! E comunque il luogo migliore resta sempre il circuito, dove è necessario, comunque, usare il freno a mano con un pò di testa!!!!
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