Se interessa ho trovato questi dati:
200 CV, 0 a 100 Km/h in 6,7 secondi e velocità massima di 224 Km/h.
prezzo assai prossimo ai 50 milioni
ne seguirà una più “gentile”, denominata ST (Special Tuning), da 170 CV con un listino più accessibile ai giovani appassionati, ma bisognerà attenderla fino all’autunno 2001.
ammortizzatori Sachs Racing con l’aggiunta di una barra antirollio da 18 mm, sospensioni multilink, ammortizzatori Sachs Racing, dischi della Brembo ed ad ABS di ultima generazione
Sotto vi lascio url..è lecito? bhe speriamo di si.Se poi qualcuno mi insegna ad inserire le foto..
ti sposto in auto svedesi inglesi etc etc.. la ford e un mix.. giusto??
Chi mi prepara la macchina? -->AGSMOTORSPORT Contattami UnoGas.iT Coloro che hanno a lungo goduto dei privilegi di cui noi godiamo, con il tempo dimenticano che per conquistarli sono morti degli uomini. F. D. Roosevelt.
Avrà sicuramente autobloccante e controllo della trazione visto e considerato che 200cv turbo su una trazione anteriore sono sempre una bella responsabilità per qualsiasi costruttore di automobili!
Comunque lo 0-100 in 6.7 mi sembra quantomeno ottimistico.
Chissà!
Aspettiamo nuove notizie. Io comunque sto maturando un brutto attegiamento nei confronti delle sportive di prossima uscita: spero sempre che vadano relativamente piano, così non rosico troppo perché prima del 2070 non potrò cambiare la mia!
Quelle che più odio ultimamente sono la Ibiza Cupra da 180cv (che nelle mie mani diventerebbero 210 appena uscito dal concessionario) e le fantomatiche Clio Rs da 190 e 206Gt da 180 Cv . Mi sa che invece purtroppo saranno micidiali! (Vabbé all' Ibiza toccherà rifarci l'assetto, però visto che scriviamo sul Forum di una rivista che si chiama Elaborare la cosa non ci dovrebbe "turbare" più di tanto!)
anche secondo me i 6,7 sono molto ottimistici
cmq sara' prodotta senza l'aiuto della Cosworth (che oltretutto ultimamente e' finita a collaborare con la Audi per le versioni S),quindi niente motore longitudinale e trazione integrale
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