Non so se la categoria dove inserisco questo messaggio sia la più giusta, ma dato che riguarda le modalità delle prove, penso di sì.
Il mio dubbio è questo: ho avuto modo di constatare di persona come funziona un banco a rulli: "in soldoni" si infilano le marce fino alla quarta, poi si stabilizza il regime intorno ai 1500 giri ed infine si affonda il gas fino a che entri il limitatore.
Ma se l'auto è automatica, quest'operazione comporta il kick-down, ossia la scalata di marcia. In tal caso, visto che nei cambi più tradizionali non c'è modo di bloccare il rapporto quando si accelera a fondo, come si fa ad eseguire la rullata?
Il mio dubbio è questo: ho avuto modo di constatare di persona come funziona un banco a rulli: "in soldoni" si infilano le marce fino alla quarta, poi si stabilizza il regime intorno ai 1500 giri ed infine si affonda il gas fino a che entri il limitatore.
Ma se l'auto è automatica, quest'operazione comporta il kick-down, ossia la scalata di marcia. In tal caso, visto che nei cambi più tradizionali non c'è modo di bloccare il rapporto quando si accelera a fondo, come si fa ad eseguire la rullata?
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