Autobianchi Y10 - Fan Club [2]

[Miky060]

Re: Autobianchi Y10 - Fan Club [2]

Salve ragazzi,
sto per prendere una mitica Y10 per mia madre. Anche se farà tanto piacere anche a me guidarla visto che era un auto che mi piaceva un casino. Ne ho trovata una a prezzo simbolico, ma c'è da fare freni e ammortizzatori. Volevo fare un paio di domande a chi magari ne sa di più di me di quest'auto:

- ammortizzatori Boge, Monroe e Blistein? Io di getto andrei su questi ultimi, qualcuno che ha esperienze reali sa darmi un suo consiglio a riguardo?
- La Y che ho provato aveva il pedale del freno spugnoso al massimo e non frenava nulla, il tipo che me la darebbe sostiene che quest'auto ha sempre avuto i freni così. Voi che mi dite? E' vera questa cosa? Sono anche disposto a fare i freni nuovi sia avanti che dietro (dischi, pasticche, ganasce, tamburi, tubi freno nuovi, spurgo), ma risolvo o il problema è altrove (leggi pompa freni-servofreno)?

Spero qualcuno saprà darmi le dritte giuste! A presto.

[PapisKnight87]

Re: Autobianchi Y10 - Fan Club [2]

- ammortizzatori Boge, Monroe e Blistein? Io di getto andrei su questi ultimi, qualcuno che ha esperienze reali sa darmi un suo consiglio a riguardo?
- La Y che ho provato aveva il pedale del freno spugnoso al massimo e non frenava nulla, il tipo che me la darebbe sostiene che quest'auto ha sempre avuto i freni così. Voi che mi dite? E' vera questa cosa? Sono anche disposto a fare i freni nuovi sia avanti che dietro (dischi, pasticche, ganasce, tamburi, tubi freno nuovi, spurgo), ma risolvo o il problema è altrove (leggi pompa freni-servofreno)?

Spero qualcuno saprà darmi le dritte giuste! A presto.

-Tra i tre vai di Bilstein, se prendi i B4 (i più economici e ricambio agli originali) prendi quelli per le versioni più potenti tipo GT o Turbo che almeno come taratura saranno più rigidi per rendere l'assetto un pò più sicuro ma non ti aspettare miracoli.

-Queste auto solitamente vengono trascurate praticamente in tutto (anche riguardo freni e gomme che sono le cose più importanti e vitali per la propria sicurezza), quindi stando a come dici và solo fatta una bella revisione e messa a punto dell'impianto frenante. La mia appena presa non frenava praticamente un c**o, ora invece ha una frenata degna di questo nome...ma ovviamente bisogna comprendere che è un'utilitaria di una certa età con i suoi limiti.

[Miky060]

Re: Autobianchi Y10 - Fan Club [2]

Il fatto che vengano trascurate è verissimo e mi fa rabbia per un motivo in particolare: la manutenzione su queste auto non costo un C@ZZ@!!!! Ma allora perchè tutti quelli che l'hanno avuta ci hanno camminato per vent'anni senza mai farle una manutenzione seria? E' davvero ridicolo! Capisco che sono auto che negli ultimi anni sono state usate come muletti di cui non avere molta cura, da spenderci poco e che costa poco mantenere, ma se uno scarico nuovo ti costa 20 Euro perchè non lo cambi ed invece la porti dal marmittai a saldare!? Se 4 ammortizzatori nuovi ti costano 100Euro perchè lesinare sulla sicurezza!? E potrei continuare all'infinito on esempi del genere.

Riguardo ai Bilstein penso che prenderò quelli come già intendevo fare, ma versioni specifiche per GT o Turbo non ne trovo. Tra parentesi non so se tali versioni montavano ammo a stelo uin pò più corto e molle più basse, in tal caso montarli sulle mie molle non sarebbe il massimo.

[Riccardo2571]

Re: Autobianchi Y10 - Fan Club [2]

Ciao a tutti mi chiamo Riccardo e sono in possesso di una y10 turbo volevo chiedervi se fosse possibile sostituire la turbina della mia y10 con quella della uno

[GIOMA®]

Re: Autobianchi Y10 - Fan Club [2]

Ciao a tutti mi chiamo Riccardo e sono in possesso di una y10 turbo volevo chiedervi se fosse possibile sostituire la turbina della mia y10 con quella della uno

Bel mezzo!
Ce l'ho avuta

[nicodrift]

Re: Autobianchi Y10 - Fan Club [2]

io ne avevo provata una, assurda!