Ciao! Ecco un'altra delle mie idee che sembrano pazze ma in fondo sono intelligenti
Infatti come voi saprete le strade di oggi sono sempre + piene di SUV monovolumi ed altre schifezze e se uno di questi colpisce la nostra beneamata vettura di lato ecco che scatta la tragedia
Benchè la sicurezza frontale si sia sviluppata moltissimo quella laterale è ancora precaria e quindi avrei trovato 3 soluzioni...però mi dovete aiutare a dirmi come fare a realizzarle...
soluzione 1: Auto col motore posteriore come Smart e Porsche; in questo caso penso che basti rimuovere il cruscotto, montare un solo sedile sparco al centro e modificare la posizione del piantone e dell'attacco sulla cremagliera...non ci dovrebbe essere altro problema
soluzione 2: Auto con tre posti anteriori come quasi tutti i furgoni, alcuni Minivan e la Multipla (benchè non sportive offrono ottima protezione in caso d'incidente); in questo caso si lascerebbero i sedili laterali ma bisognerebbe mettere un "ingranaggio" supplementare x azionare lo sterzo in maniera disassata dal piantone, collocato "ad incastro" accanto al motore...quindi bisogna rimuovereil cruscotto e la consolle, montare un nuovo supporto allo sterzo e l'ingranaggio x manovrare il piantone rimasto su di un lato
in questo caso il cambio è x forza automatico o con comando al volante
soluzione 3: Auto "Normali", la più difficile, bisognerebbe infatti riuscire a spostare i sedili verso il centro della vettura fino a farli praticamente toccare.
In questo caso i posti anteriori rimarrebbero 2 ma bisognerebbe rimuovere comunque cruscotto, consolle plancia ecc xche bisognerebbe spostare verso il centro il volante E QUI NON SO PROPRIO COME FARE
Poi nello spazio laterale ottenuto si potrebbero montare rinforzi
In tutti i casi cmq bisognerebbe "spostare" la pedaliera o montarne una regolabile da corsa con pedali attaccati in basso ed imbullonare i sedili/le guide in posizioni non consone...
ricordo che è sempre consigliata l'integrazione con robusto rollbar e non venite a parlarmi d'estetica xche a me non me ne frega niente d'andare in giro senza moquette, poggiabracci, consolles e cruscotti...30 anni fa non esistevano, c'era solo un pezzo unico in alto
Ciao grazie mille siete i migliori!
Infatti come voi saprete le strade di oggi sono sempre + piene di SUV monovolumi ed altre schifezze e se uno di questi colpisce la nostra beneamata vettura di lato ecco che scatta la tragedia
Benchè la sicurezza frontale si sia sviluppata moltissimo quella laterale è ancora precaria e quindi avrei trovato 3 soluzioni...però mi dovete aiutare a dirmi come fare a realizzarle...
soluzione 1: Auto col motore posteriore come Smart e Porsche; in questo caso penso che basti rimuovere il cruscotto, montare un solo sedile sparco al centro e modificare la posizione del piantone e dell'attacco sulla cremagliera...non ci dovrebbe essere altro problema
soluzione 2: Auto con tre posti anteriori come quasi tutti i furgoni, alcuni Minivan e la Multipla (benchè non sportive offrono ottima protezione in caso d'incidente); in questo caso si lascerebbero i sedili laterali ma bisognerebbe mettere un "ingranaggio" supplementare x azionare lo sterzo in maniera disassata dal piantone, collocato "ad incastro" accanto al motore...quindi bisogna rimuovereil cruscotto e la consolle, montare un nuovo supporto allo sterzo e l'ingranaggio x manovrare il piantone rimasto su di un lato
in questo caso il cambio è x forza automatico o con comando al volante
soluzione 3: Auto "Normali", la più difficile, bisognerebbe infatti riuscire a spostare i sedili verso il centro della vettura fino a farli praticamente toccare.
In questo caso i posti anteriori rimarrebbero 2 ma bisognerebbe rimuovere comunque cruscotto, consolle plancia ecc xche bisognerebbe spostare verso il centro il volante E QUI NON SO PROPRIO COME FARE
Poi nello spazio laterale ottenuto si potrebbero montare rinforzi
In tutti i casi cmq bisognerebbe "spostare" la pedaliera o montarne una regolabile da corsa con pedali attaccati in basso ed imbullonare i sedili/le guide in posizioni non consone...
ricordo che è sempre consigliata l'integrazione con robusto rollbar e non venite a parlarmi d'estetica xche a me non me ne frega niente d'andare in giro senza moquette, poggiabracci, consolles e cruscotti...30 anni fa non esistevano, c'era solo un pezzo unico in alto
Ciao grazie mille siete i migliori!
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