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Integra di tipologia R

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  • Integra di tipologia R

    Bau, ho un integra... direi che è la meglio macchina sportiva che io ebbi mai provato. Vorrei farci solo un appunto alla honda. Io gli do 10 al motore al telaio ai freni e tutto... ma alla prossima versione,vi prego... VOGLIO IL 4WD!!!! Mi sta sulle palle che, quando sono sulle rotonde e apro il gaz mi si allarga la traiettoria e vedo che il canale pieno d'acqua si avvicina sempre più!!!! Saluti e baci
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    - Shaved Pussy Fan Club -
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    AKINA Pornstars

    Forum A Luci Rosse

    Antera 3 Razze Specialist

  • #2
    Innanzitutto Benvenuto sul Forum!!!
    ma la tua macchinina la hai lasciata originale oppure la ha mastruzzata per benino??
    Chi mi prepara la macchina? --> AGSMOTORSPORT
    Contattami
    UnoGas.iT
    Coloro che hanno a lungo goduto dei privilegi di cui noi godiamo, con il tempo dimenticano che per conquistarli sono morti degli uomini. F. D. Roosevelt.

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    • #3
      Più che altro sarebbe da montare un cambio a sei rapporti e trazione posteriore.
      Per quanto riguarda il tuo sovrasterzo: hai mai provato l'ebbrezza di curvare accarezzando l'acceleratore?
      Ciao!

      Don Titty
      200 HP da scaricare a terra!

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      • #4
        YO

        Tutta originale. Non credo ci sia bisogno di porre alcuna modifica. Secondo me è già difficile, per una persona comume, trovarne il limite, quindi non avrebbe senso "taroccarla" ulteriormente. Per la sesta marcia sono d'accordo, se non altro per non far fondere il motore in autostrada nei tratti a "media" velocità... E' arduo saper guidare bene un trazione anteriore...
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        Antera 3 Razze Specialist

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        • #5
          L'integra per quel che ho potuto provare non soffre di sovrasterzo, bensi di sottosterzo, compensato in parte dal differenziale.
          L'unica è guidarla in modo il più pulito possibile, dosando il gas.
          L'unica modifica che apporterei all'integra sarebbero un paio di ruote da 16 con delle 205/50-16. Ma cosi va gia bene.
          Ex possessore di un Honda s2ooo Silver/Red (6 anni indimenticabili )
          Svendo accessori per MGF 1.8 VVC Contattatemi via PM

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          • #6
            Non sono sicuro al 100% ma direi che il sovrasterzo è quando la macchina allarga col culo mentre il sottosterzo è quando tende, nonostante la sterzata, ad andare via dritta.
            In ogni caso il sottosterzo nell'Integra è appena percettibile, diciamo che va un po' gestito, mentre per farla andare via di culo bisogna fare una bella fatica...tiene veramente di brutto, il limite è davvero lontano!
            Io ogni tanto medito su dei 215/40 17" ma i dindini e l'improbabile nulla-osta mi frenano...
            Ciao da ITR
            ..."Giudicate sempre un'auto dalle sue prestazioni. Giudicatela dal motore perchè è la sua anima"

            Honda Integra Type R #05683 ~~~~~~ H.C.I. HONDA CLUB ITALIA ~~~

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            • #7
              cerchi da 17"

              Io monto cerchi da 17" con gomme in misura 215/40-17. A parte che monto una gomma che non mi piace per niente, voglio far presente che montare questo tipo di gomma con circonferenza di rotolamento maggiore fa perdere leggermente in prestazioni (non per ultimo pure il peso del cerchio influisce sia in accelerazione che in frenata). Esteticamente parlando non ce n'è proprio per nessuno! La mia ITR è rossa con i cerchi DTM bianchi: un capolavoro!!!
              Montando delle gomme S02 stai sicuro che la tua ITR rimarrà incollata a terra! Se hai la possibilità ti consiglio quindi di acquistare questo tipo di gomma e soprattutto dei cerchi che siano leggeri (magnesio).

              Sovrasterzo... sottosterzo... faccio un po' di confusione!!! Abbiate pazienza!!!

              Ciao!

              Don Titty
              Ciao!

              Don Titty
              200 HP da scaricare a terra!

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              • #8
                L'unica modifica che apporterei all'integra sarebbero un paio di ruote da 16 con delle 205/50-16. Ma cosi va gia bene.


                Cmq se vuoi prestazioni da paura prova a montare i 195/50-15: arrivi a limitatore in quinta marcia!!!

                Ciao!

                Don Titty
                Ciao!

                Don Titty
                200 HP da scaricare a terra!

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                • #9
                  potenza

                  ehi,infatti soffre di SOTTOSTERZO... chi ha mai parlato di sovrasterzo???? ora monto dei bridgestone potenza RE010 di misura originale... che ne pensate?? io non ho mai avuto molti altri punti di riferimento e non so se sono ottimi o sono delle schifezze immani... io mi trovo bene, ma forse montando altri modelli (tipo SE02) potrei ritrovarmi su un altro pianeta... che ne dite?
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                  • #10
                    Eh un bel problema questo.
                    Anche per le mie Goodyear F1 Eagle e' lo stesso...
                    Qualcuno dice che sono dure, altre dicono che hanno la spalla morbida...etc.
                    A me sembra che vadano molto meglio rispetto alle P700z, pero' cambia anche la misura quindi non vuol dire niente...
                    Io per eliminare il sottosterzo sulla GT tengo le gomme davanti a "canotto" e le gomme dietro con pressione originale.
                    Appena sento troppo sottosterzo capisco che e' ora di gonfiare le gomme.
                    Cmq e' una questione di esperienza...prima non capivo nemmeno se avevo le gomme quasi sgonfie.
                    Immagino che chi ha molte auto o fa molti Km con gomme diverse queste cose le sappia, bisognerebbe chiedere a loro!
                    Meglio ancora qualcuno che pilota nei rally.

                    Un saluto!
                    A presto nuove Foto di Monza (25/2)Visita GTi Cars!

                    http://web.tiscalinet.it/gticars


                    Visita il sito degli Aeterea, la nuova Rock Band Emergente Italiana...! http://web.tiscalinet.it/aeterea

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