Ciao! NON stò vaneggiando è che da un pò di tempo seguo discussioni sui carburanti alternativi e spesso mi sono ritrovato davanti a casi nei quali persone affermano che la loro auto funziona "parzialmente" ad acqua!
Sono molto scettico personalmente MA:
Questo significa che i casi sono tre
-l'acqua viene iniettata in camera e trasformata in vapore acqueo insieme alla miscela di aria e carburante.
-un sistema produce idrogeno tramite acqua che brucia insieme al carburante.
-un sistema produce gas di Brown (che non so cos'è) da usare allo stesso modo.
In tutti e 3 i casi si ha una forte riduzione di consumi ed inquinamento ma non l'eliminazione dei combustibili ed a volte ho sentito che il motore e lo scarico devono essere trattati con la ceramica ed il motore deve andare solo a carburante prima di spegnersi per non arrugginire il tutto.
Altri invece sostengono che si può ottenere direttamente idrogeno da bruciare in forma pura MA io so che i motori non sono adatti infatti il BMW adatto allo scopo brucia idrogeno LIQUIDO quindi freddissimo non gassoso, che sarebbe assorbito dai metalli ed estremamente infiammabile
questo sito è quello considerato il + attendibile www.fast-ohg.it
Mentre VI PREGO di considerare MOLTO seriamente queste discussioni SONO INTERESSANTISSIME ed è un problema che riguarda TUTTI NOI.
costruirsi auto a idrogeno
sistema OHG
auto ad acqua
motori ad h2o
Dopo averli letti (Ne vale la pena ) vorrei sapere le vostre impressioni ed i vostri preziosi pareri.
Vi ricordo solo una cosa: la Ferrari negli anno '70 sviluppò un sistema di iniezione di acqua in camera di combustione...molto promettente non ebbe però futuro...xche?
Pensate pensate...il petrolio non è indispensabile
Sono molto scettico personalmente MA:
Questo significa che i casi sono tre
-l'acqua viene iniettata in camera e trasformata in vapore acqueo insieme alla miscela di aria e carburante.
-un sistema produce idrogeno tramite acqua che brucia insieme al carburante.
-un sistema produce gas di Brown (che non so cos'è) da usare allo stesso modo.
In tutti e 3 i casi si ha una forte riduzione di consumi ed inquinamento ma non l'eliminazione dei combustibili ed a volte ho sentito che il motore e lo scarico devono essere trattati con la ceramica ed il motore deve andare solo a carburante prima di spegnersi per non arrugginire il tutto.
Altri invece sostengono che si può ottenere direttamente idrogeno da bruciare in forma pura MA io so che i motori non sono adatti infatti il BMW adatto allo scopo brucia idrogeno LIQUIDO quindi freddissimo non gassoso, che sarebbe assorbito dai metalli ed estremamente infiammabile
questo sito è quello considerato il + attendibile www.fast-ohg.it
Mentre VI PREGO di considerare MOLTO seriamente queste discussioni SONO INTERESSANTISSIME ed è un problema che riguarda TUTTI NOI.
costruirsi auto a idrogeno
sistema OHG
auto ad acqua
motori ad h2o
Dopo averli letti (Ne vale la pena ) vorrei sapere le vostre impressioni ed i vostri preziosi pareri.
Vi ricordo solo una cosa: la Ferrari negli anno '70 sviluppò un sistema di iniezione di acqua in camera di combustione...molto promettente non ebbe però futuro...xche?
Pensate pensate...il petrolio non è indispensabile
Commenta