Spesso ho sentito in giro che molte auto "dormono". cioe il motore tende a "depotenziare" quelle che sono le sue normali caratteristiche prestazionali quando, ad esempio, viene sempre utilizzato in citta , o raramente nel corso dell'anno. per cui il funzionamento sempre a bassi regimi (spesso sempre lontani dal regime di potenza massima) tende a far scadere le performance del motore. Mi chiedevo quanto di vero ci sia in questa "leggenda" e sopratutto se ci sono speigazioni scientifiche a questo insolito fenomeno. Voi che ne dite?
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Un motore che "dorme"...perchè?
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Un motore che "dorme"...perchè?
Vendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
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Se mi guardi in viso altro non puoi vedere, ti guarderò negli occhi e mai mentirò....
Fiesta Mk3 1992 1.1 cc 53cv 5200 Giri/min 86 Nm 3000 Giri/min 820 Kg peso 162 Km/h 0-100 13,70 Sec Carburatore Doppio Corpo Weber Power
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Re: Un motore che "dorme"...perchè?
Originariamente inviato da zeroesSpesso ho sentito in giro che molte auto "dormono". cioe il motore tende a "depotenziare" quelle che sono le sue normali caratteristiche prestazionali quando, ad esempio, viene sempre utilizzato in citta , o raramente nel corso dell'anno. per cui il funzionamento sempre a bassi regimi (spesso sempre lontani dal regime di potenza massima) tende a far scadere le performance del motore. Mi chiedevo quanto di vero ci sia in questa "leggenda" e sopratutto se ci sono speigazioni scientifiche a questo insolito fenomeno. Voi che ne dite?
Bè io credo che qualsiasi motore col tempo perde le prestazioni dovuto all'usura dei componenti meccanici...chi più chi meno ma si perde cmq....
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Re: Un motore che "dorme"...perchè?
si ma molti digono che basta una sgasata inm autostrada bella lunga e risolvi..e cmq io non intendevo usura ma "incapacita" di arrivare dinuovo ai propri limiti dovuti a una pigrizia nell'uso capisci?Vendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
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Re: Un motore che "dorme"...perchè?
non saprei se esiste una spiegazione tecnica della cosa, però appena patentato presi l'auto di mia mamma (la gloriosa pandozza 750) che le ha sempre usato a max 80Km/h ed effettivamente in autostrada agli inizi faticava ad arrivare a 130Km/h... dopo un pò di tempo e di uso da parte mio, ha preso ad andare di più (vabbè poco più, max 145Km/h la panda viene data)...sarà un caso o forse no...
Sarà un caso che poi mi si è staccato il rinvio del cambio? O anche questa cosa è legata al cambio di mano, da un guidatore ad un altro?Chi ha usato il primo 'mbuto per travasare l'acqua? Si servivano di uno solo o più due o più 'mbuti? 'Mbuto, su Rieducational Channel!
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Re: Un motore che "dorme"...perchè?
mah altre spiegazioni?Vendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
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Re: Un motore che "dorme"...perchè?
E' vero succede, i motivi tecnici precisi non li sò, però confermo per esperienza che succede, i motori tirati spesso, rendono di più dei motori che girano sembre in basso, la spiegazione più logica e che oltre all'assestamento più rapido delle parti, con conseguente minor attrito, intervengano anche altri fattori, come la maggior pulizia delle camere di combustione e delle candele, degli impianti di alimentazione, altro non saprei.
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Re: Un motore che "dorme"...perchè?
ottimo come sempre robyVendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
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Re: Un motore che "dorme"...perchè?
concordo... pensa che i diesel se non tirati mai si rompono facilmenteCanon 5D Mark 2 | 35L f1.4 | 50 f1.4 | 85L f1.2 | 100L f2.8 macroIS | 70-200L f4 | www.IsmaeleBulla.com
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Re: Un motore che "dorme"...perchè?
Mha, una volta per le macchine a carburatore era vero: se utilizzate sempre a bassi regimi(come in città) tendevano ad imbrattarsi e ad accumulare in camera di combustione, sulle valvole e nel collettore di scarico residui di combustione. Classica era la sgasata finale prima di spegnere il motore!!
Ora nei motori moderni a gestione elettronica il problema non sussiste(o quasi) poiche la combustione è gestita sempre nel migliore dei modi(rapporto stechiometrico sempre ideale e costante)a qualsiasi regime di rotazione...nel dubbio....tieni giù!
www.testrally.com
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Re: Un motore che "dorme"...perchè?
Originariamente inviato da rmmotorsMha, una volta per le macchine a carburatore era vero: se utilizzate sempre a bassi regimi(come in città) tendevano ad imbrattarsi e ad accumulare in camera di combustione, sulle valvole e nel collettore di scarico residui di combustione. Classica era la sgasata finale prima di spegnere il motore!!
Ora nei motori moderni a gestione elettronica il problema non sussiste(o quasi) poiche la combustione è gestita sempre nel migliore dei modi(rapporto stechiometrico sempre ideale e costante)a qualsiasi regime di rotazione...
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