Ciao a tutti, dato che sono spesso a contatto di molte autofficine e smanettoni...vengo ora a sapere di una fatto alquanto strano e ai tanti...espongo:
un'AUTO.... con 90.000 Km ben tagliandati con un motore sei cilindri diesel fantastico...! Non manomesso, ieri in autostrada...e con la nebbia che c'era...andava certamente molto al disotto delle sue possibilità.... ad un certo punto senza alcun apparente motivo....il motore, ha iniziato a girar male...non più rotondo .... L'Automobilista..leva il gas, ascolta, ri dà il gas e, niente l'auto non và...per non saper nulla, chiama il carro attrezzi, l'auto ora è in officina per smontaggio del motore, dato che ad una prima analisi..delle compressioni tutte erano perfettisssime ( a dimostrazione che l'auto è in ordine, sottolineo che le compressioni pari e perfette a 90.000 km sono quasi un'utopia!) salvo una che é...... ZERO!
Ora nel pomeriggio si controllla... non cito il tipo ne la marca d'auto, poichè non è in discussione neanche lontanamente la qualità costruttiva ne l'assistenza tecnica, sempre e comunque al di sopra di ogni ottimistica media...
Proviamo a dire la nostra fino a che la scatola (il motore) è chiusa... dai azzardiamo un responso....
Riassumo...auto perfetta tagliandata 3.000 Km fà con 90.000 km splenditi di servizio attivo...procedendo ad una velocità di circa 80-90 orari inizia a manifestare vibrazione e a controllo delle compressioni un cilindro marca ZERO Compressione, e gli altri cinque sono perfettissimi (!)
Cosa può esser successo?
non temete di dir sciocchezze...azzardiamo...tutti un'ipotesi possibile....
PS sono a conoscenza di motori identici con ben oltre i 400.000 km e nessun problema, MAI!
un'AUTO.... con 90.000 Km ben tagliandati con un motore sei cilindri diesel fantastico...! Non manomesso, ieri in autostrada...e con la nebbia che c'era...andava certamente molto al disotto delle sue possibilità.... ad un certo punto senza alcun apparente motivo....il motore, ha iniziato a girar male...non più rotondo .... L'Automobilista..leva il gas, ascolta, ri dà il gas e, niente l'auto non và...per non saper nulla, chiama il carro attrezzi, l'auto ora è in officina per smontaggio del motore, dato che ad una prima analisi..delle compressioni tutte erano perfettisssime ( a dimostrazione che l'auto è in ordine, sottolineo che le compressioni pari e perfette a 90.000 km sono quasi un'utopia!) salvo una che é...... ZERO!
Ora nel pomeriggio si controllla... non cito il tipo ne la marca d'auto, poichè non è in discussione neanche lontanamente la qualità costruttiva ne l'assistenza tecnica, sempre e comunque al di sopra di ogni ottimistica media...
Proviamo a dire la nostra fino a che la scatola (il motore) è chiusa... dai azzardiamo un responso....
Riassumo...auto perfetta tagliandata 3.000 Km fà con 90.000 km splenditi di servizio attivo...procedendo ad una velocità di circa 80-90 orari inizia a manifestare vibrazione e a controllo delle compressioni un cilindro marca ZERO Compressione, e gli altri cinque sono perfettissimi (!)
Cosa può esser successo?
non temete di dir sciocchezze...azzardiamo...tutti un'ipotesi possibile....
PS sono a conoscenza di motori identici con ben oltre i 400.000 km e nessun problema, MAI!
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