Salve a tutti, sono nuovo qui, sono il possessore della tanto odiata honda cbr125r che sono stato costretto a comprare per motivi economici, senonchè dopo 3 giorni dall'acquisto mi hanno fatto un incidente ed attendo ancor'ora il risarcimento...
prima dell'incidente guidavo come una vecchietta ma dopo importandomene poco delle condizioni della moto sono "sfortunatamente" diventato uno schizzato
ora il mio cbr è senza carene e con un cupolino da motard, presto metterò le foto, cmq ho una cosa da dire e una da chiedere:
ho avuto una discussione con mio fratello (bmwista quindi capirete..) sul fatto che a dicembre comprerò una ninja 6r, e lui inoltre è convinto (e in effetti le situazioni dimostrerebbero questo) che io non sappia guidare bene perchè ho poca esperienza possedendo la moto solo da questo gennaio.
non lo nego, sono caduto numerose volte, ma non ho mai capito il perchè, avendo seguito alla lettera le istruzioni del perfetto pilota, sono caduto sempre e solo in piega e considerando le ruote minuscole (più piccole di un ciao) e l'asfalto a napoli, ed il fatto che sono troppo spavaldo quando mi butto in piega ho ipotizzato che siano questi tanti fattori ad avermi fatto cadere innumerevoli volte...
vorrei provare ad andare in pista per vedere se sono le condizioni avverse a farmi cadere o sono io che sono un pessimo pilota, ma una cosa che mi piacerebbe molto, sarebbe conoscere qualcuno che sia pilota da molto tempo e abbia esperienza e capacità tecnica sufficiente da spiegarmi come guidare veloce e come mai cado!
e la cosa più incredibile è che quando corro (e i miei amici diventano blu a vedermi ) non cado mai, quando derapo, sgommo, impenno (per quanto la mia moto permetta), pinzo non cado mai, ma quando vado piano, e piego CADO! è una cosa insopportabile, ed ora ho quasi il complesso che ogni volta che piego sia una caduta sicura! (mi sta un pò passando ma avrei bisogno di un giro in pista per piegare al massimo e convincermi)
poi vorrei sapere un'ultima cosa: costa molto una corona con più denti per avere maggiore potenza a corto? più o meno? devo cambiare anche la catena?
grazie a tutti e scusate la lagna e l'enorme romanzo...
prima dell'incidente guidavo come una vecchietta ma dopo importandomene poco delle condizioni della moto sono "sfortunatamente" diventato uno schizzato
ora il mio cbr è senza carene e con un cupolino da motard, presto metterò le foto, cmq ho una cosa da dire e una da chiedere:
ho avuto una discussione con mio fratello (bmwista quindi capirete..) sul fatto che a dicembre comprerò una ninja 6r, e lui inoltre è convinto (e in effetti le situazioni dimostrerebbero questo) che io non sappia guidare bene perchè ho poca esperienza possedendo la moto solo da questo gennaio.
non lo nego, sono caduto numerose volte, ma non ho mai capito il perchè, avendo seguito alla lettera le istruzioni del perfetto pilota, sono caduto sempre e solo in piega e considerando le ruote minuscole (più piccole di un ciao) e l'asfalto a napoli, ed il fatto che sono troppo spavaldo quando mi butto in piega ho ipotizzato che siano questi tanti fattori ad avermi fatto cadere innumerevoli volte...
vorrei provare ad andare in pista per vedere se sono le condizioni avverse a farmi cadere o sono io che sono un pessimo pilota, ma una cosa che mi piacerebbe molto, sarebbe conoscere qualcuno che sia pilota da molto tempo e abbia esperienza e capacità tecnica sufficiente da spiegarmi come guidare veloce e come mai cado!
e la cosa più incredibile è che quando corro (e i miei amici diventano blu a vedermi ) non cado mai, quando derapo, sgommo, impenno (per quanto la mia moto permetta), pinzo non cado mai, ma quando vado piano, e piego CADO! è una cosa insopportabile, ed ora ho quasi il complesso che ogni volta che piego sia una caduta sicura! (mi sta un pò passando ma avrei bisogno di un giro in pista per piegare al massimo e convincermi)
poi vorrei sapere un'ultima cosa: costa molto una corona con più denti per avere maggiore potenza a corto? più o meno? devo cambiare anche la catena?
grazie a tutti e scusate la lagna e l'enorme romanzo...
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