Ciao! Ho capito che x andare al lavoro tutti i giorni NON in treno mi ci vuole una auto elettrica MA:
Sul mercato non ce ne sono con autonomia superiore ai 100km e velocità + alta di 70km/h.
Tutte le auto inoltre montano pesantissime ed inquinanti batterie al piombo. Anche la Seicento elettra che ragginge 100km/h e 100km d'autonomia.
Vedendo quattroruote speciale furgoni ed il sito della micro-vett ho però scoperto un nuovo tipo di batterie, le Zebra, che accumulano il 50% in + e sono a "Na-NiCl"
La micro-vett "Ydea" con queste batterie ragginge 200km di autonomia e 60km/h, il Renault Master di quattroruote 120km con la stessa velocità. ANCORA TROPPO POCO!
Io invece ho bisogno di:
-almeno 90km/h e 200km
-ricarica in max 8 ore
-sistema recupero energia in frenata
-batterie agli ioni di litio (ma anche un bel pò di zebra potrebbero andare )
-veicolo decente biposto (esempio Golf III GT )
Come si fa?
Grazie mille confido in voi siete i meglio dimostratelo anche stavolta!
Ah...dato che lo considero un investimento...ho soldi da spendere
Sul mercato non ce ne sono con autonomia superiore ai 100km e velocità + alta di 70km/h.
Tutte le auto inoltre montano pesantissime ed inquinanti batterie al piombo. Anche la Seicento elettra che ragginge 100km/h e 100km d'autonomia.
Vedendo quattroruote speciale furgoni ed il sito della micro-vett ho però scoperto un nuovo tipo di batterie, le Zebra, che accumulano il 50% in + e sono a "Na-NiCl"
La micro-vett "Ydea" con queste batterie ragginge 200km di autonomia e 60km/h, il Renault Master di quattroruote 120km con la stessa velocità. ANCORA TROPPO POCO!
Io invece ho bisogno di:
-almeno 90km/h e 200km
-ricarica in max 8 ore
-sistema recupero energia in frenata
-batterie agli ioni di litio (ma anche un bel pò di zebra potrebbero andare )
-veicolo decente biposto (esempio Golf III GT )
Come si fa?
Grazie mille confido in voi siete i meglio dimostratelo anche stavolta!
Ah...dato che lo considero un investimento...ho soldi da spendere
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