Altra concept car per il salone di Tokyo, la Toyota Fine-X. Davvero fanno sul serio, i costruttori giapponesi nel salone casalingo, con 4-5 concept per ognuno.
La Fine-X (fuel-cell innovation emotion experiment) è, come dice il nome, un "esperimento di innovazione e emozione a fuel-cell. Ed esperimento è: il sistema di propulsione è ibrido basato su celle a combustibile; le grandi porte ad ala di gabbiano si aprono per tutta la lunghezza dell'abitacolo, e i sedili ruotano verso l'esterno, per accogliere meglio i passeggeri; il sistema di propulsione prevede un motori elettrici indipendenti per ogni ruota, che assieme alla possibilità di sterzare ad angolo ampio con le quattro ruote permette alla Fine-X di girarsi sul posto; parte della macchina è costruito con materiali basati su piante, in maniera da renderla il più possibile neutrale nell'emissione di gas serra (al termine del ciclo di vita, anche se verranno bruciati i pannelli, non ci sarà emissione netta di CO2.
(http://www.autoblog.it/post/1708/toyota-fine-x)
La Fine-X (fuel-cell innovation emotion experiment) è, come dice il nome, un "esperimento di innovazione e emozione a fuel-cell. Ed esperimento è: il sistema di propulsione è ibrido basato su celle a combustibile; le grandi porte ad ala di gabbiano si aprono per tutta la lunghezza dell'abitacolo, e i sedili ruotano verso l'esterno, per accogliere meglio i passeggeri; il sistema di propulsione prevede un motori elettrici indipendenti per ogni ruota, che assieme alla possibilità di sterzare ad angolo ampio con le quattro ruote permette alla Fine-X di girarsi sul posto; parte della macchina è costruito con materiali basati su piante, in maniera da renderla il più possibile neutrale nell'emissione di gas serra (al termine del ciclo di vita, anche se verranno bruciati i pannelli, non ci sarà emissione netta di CO2.
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