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Club F.I.R.E. 45

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  • #21
    Re: Club F.I.R.E. 45

    Originariamente inviato da doctordb Visualizza il messaggio
    oggi chiedo ad un mio amico che ha lo scanner.....WIP
    Interessa anche a me

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    • #22
      Re: Club F.I.R.E. 45

      spariti tutti???????
      è arrivata l'ora di unire i due club più importanti di fiat uno

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      • #23
        Re: Club F.I.R.E. 45

        Originariamente inviato da vanny turboie® Visualizza il messaggio
        spariti tutti???????
        up up up!
        è arrivata l'ora di unire i due club più importanti di fiat uno

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        • #24
          Re: Club F.I.R.E. 45

          Anch'io ho avuto una mitica Uno 45 fire del 1990 a Carburatori demolita purtroppo per ecoincentivi nell'ormai lontano 2005 con 120000km e poteva andare ancora molto
          motore mitico e infaticabile, la mia aveva solo 1 difetto: LA PARTENZA, soprattutto quando c'era freddo o umido bisognava smanettare di starter per tenerla accesa, però quella Uno sembrava avesse un'anima, con quel mitico 999cm FIRE , che al momento del bisogno ti tirava i 130 nelle vie di Zena col suo rombo inconfondibile
          Dopo averla demolita la sto rimpiangendo ancora adesso, infatti la sto ricercando per fare una spece di replica della mia sempre col mitico 999cm FIRE a carburatori
          Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
          Fiat Punto 55 s:

          airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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          • #25
            Re: Club F.I.R.E. 45

            C'è NESSUNO ??????????????
            Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
            Fiat Punto 55 s:

            airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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            • #26
              Re: Club F.I.R.E. 45

              UP resuscitiamo questo 3D che può essere utile per molti
              Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
              Fiat Punto 55 s:

              airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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              • #27
                Re: Club F.I.R.E. 45

                scusa ma tu che uno ai ?

                Commenta


                • #28
                  Re: Club F.I.R.E. 45

                  non mi risponde nessunoooooooooooooooooo

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                  • #29
                    Re: Club F.I.R.E. 45

                    Io ho una UNO 45 fire a GPL con cambio a 5 marce (Installato dopo la rottura del 4) !! 15Km/l a GPL !! Trattata con Sintoflon !!

                    A GPL a perso quelle incertezze a freddo che ha a Benzina !!

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                    • #30
                      Re: Club F.I.R.E. 45

                      io avevo una Uno mk2 1.0 fire a carburatore
                      Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
                      Fiat Punto 55 s:

                      airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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