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Soccorso meccanico.

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  • Soccorso meccanico.

    Qualcuno, possibilmente esperto, sa elencarmi tutti, ma proprio tutti, i guasti che provocano un anomalo aumento di temperatura dell'acqua?

  • #2
    Beh, se son tutti non lo so, però posso provare a dirtene qualcuno:
    Mancanza di liquido refrigerante oppure vecchiaia dello stesso, radiatore sporco oppure addirittura rotto, mancanza di olio che aumenta gli attriti e quindi la temperatura, testata rovinata, pompa dell'acqua che non spinge più, carburazione troppo magra...mmm, vediamo se me ne vengono in mente altri...
    La giraffa ha il cuore
    lontano dai pensieri
    si è innamorata ieri
    e ancora non lo sa.


    Black_sheep83@hotmail.com

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    • #3
      Re: Soccorso meccanico.

      Messaggio originariamente postato da badedas
      Qualcuno, possibilmente esperto, sa elencarmi tutti, ma proprio tutti, i guasti che provocano un anomalo aumento di temperatura dell'acqua?
      Dovresti essere un po piu' preciso... quato sale la temperatura? in che condizioni?
      La ventola si accende?
      Se non puoi frenare, accelera! Se non puoi combatterli, unisciti a loro!

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      • #4
        Ti posso dire alcuni:
        - Pompa dell' acqua difettosa
        - Radiatore troppo piccolo in relazione alla potenza del motore
        - Radiatore che perde (avresti anche un calo della pressione del circuito idraulico)
        - Testata crepata (in questo caso andresti anche a 3)
        - Guarnizione della testa ormai andata (minimo irregolare, auto che si spegne spesso, perdita di prestazioni)
        - Termostato guasto
        - Monoblocco crepato (in casi estremi, soprattutto su vetture molto vecchie. Anche in questo caso avresti una perdita di pressione del circuito idraulico)
        - Tubazioni crepate (in questo caso se la perdita e' evidente noteresti un' eccessiva temperatura ed una bella macchia di paraflu' per terra).
        - Eccessivo sfruttamento della meccanica (una tirata a manetta per km e km)
        - Mancanza di sfoghi per smaltire il calore del motore (alcune macchine avevano questo problema)

        Altri non me ne vengono in mente.........
        Ultima modifica di Corvette; 15-02-2002, 19:18.
        I love it when a plan comes together

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        • #5
          Aggiungo anche altri due:

          - Rimappatura della centralina elettronica non effettuata a regola d' arte
          - Calcare nelle tubazioni (ma questo e' praticamente impossibile)
          I love it when a plan comes together

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          • #6
            Cosa si può fare per una diagnosi precisa senza smontare mezzo motore?

            Segnalo che:

            1) Non si ravvisa un significativo consumo d'acqua e non si vede nessuna macchia di liquido per terra ;

            2) La macchina si avvia ottimamente ed in modo "rotondo";

            3) Le prestazioni sono regolari;

            4) Le ventole entrano in funzione regolarmente;

            5) L'inconveniente non cessa rimuovendo il termostato;

            Rigrazie.

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            • #7
              Scusa, ma di che macchina si tratta???
              E' completamente di serie???
              Di che anno è?
              In che condizioni di funzionamento si manifesta l'innalzamento della temperatura?

              Forse questi dettagli ci aiutano...

              GM®
              Ultima modifica di GIOMA®; 16-02-2002, 06:53.
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              • #8
                CITROEN XM TRD 1991 completamente di serie. La temperatura si alza semplicemente andando: mano a mano che si aumenta la velocità aumenta la temperatura. Il guaio è che è sufficiente superare i 120 all'ora perchè la lancetta tenda ad uscire dalla zona di sicurezza (110°C) e se lo fa adesso che è inverno in estate non potrò superare i sessanta! Ho provato a far pulire il radiatore con una soluzione apposita ma la situazione è peggiorata.
                Segnalo anche che l'osservazione della superficie del livello dell'acqua nel vaso di espansione non presenta turbolenze.

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                • #9
                  Ho capito. Ti consiglierei di farti controllare la testata, visto che il modello che guidi non è molto giovane e soprattutto deve avere molti km alle spalle. Già che ci sei anche la pompa dell' acqua. A proposito di Citroen. Le vecchie Citroen Maserati avevano un problema analogo al tuo per mancanza di prese d' aria per lo smaltimento del calore del V8.
                  I love it when a plan comes together

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                  • #10
                    La temperatura si alza semplicemente andando
                    Domanda banalissima: ma l'indicatore funziona bene?? Potrebbe anche essere sporco un contatto, ed indicarti una temperatura non realistica ...
                    Poi parli di velocità ... ma se rallenti la temp diminuisce? E se scali ... dovrebbe aumentare
                    Pure Abbuse Racing Club - For Passion* FAIDATETuningClub-Fondatore
                    M D P - ModeL DinamiK Pazzion'Z ® - Member n° 2 V.T.R. club – member n° 7
                    Club Seat Cordoba Racing - Cordobista Ribelle Club dei CORTOCIRCUITI member N°1
                    IL MIO SITO WEB LE MODIFICHE DELLA BESTIOLINA (alcune, ma aggiornate al 11/11/07)
                    Chi pensa di conoscere tutto, vive nella sua ignoranza

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