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Raga, esprimere la propria opinione in merito......
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99Aspirato10.10%10Turbocompresso53.54%53Compressore volumetrico2.02%2NOS8.08%8Variatore di fase lato aspirazione5.05%5Var. fase lato aspirazione e scarico12.12%12Valvetronic3.03%3Altro...6.06%6- - - - -
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occhio allo specchietto -
variatore di fase doppio...ottima risposta su tutto l'arco di giri...
ottima affidabilità
Chi va piano va sano e va lontano...
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Yes! doppio VanosBoiling summer... I play my Fender... look my BMW... I wanna be your dancer.Commenta
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sono indeciso tra doppio vanos (adoro i motori BMW...
) e il turbocompresso, ma scelgo turbo perchè credo che se viene ideato bene non risente troppo del turbo lag, almeno dopo i 1500/2000 giri... Altrimenti, centralina, popoff, scarico e via...
Ultima modifica di Benelli82; 23-02-2002, 16:39....quando c'era il C.T.I. - MEMBER - Corsa GSi Rulez
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IF YOU FEEL IN CONTROL YOU'RE NOT GOING FAST ENOUGH - Mario AndrettiCommenta
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Bè,ieri sera ho avuto la fortuna di guidare per tutta la serata una delta evo 1 ....secondo voi cosa ho risposto
SE UN COUPE' DERIVA DA UNA BERLINA ALLORA NON E' UN COUPE'!Commenta
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quello che ho risposto io......Messaggio originariamente postato da COUPE'
Bè,ieri sera ho avuto la fortuna di guidare per tutta la serata una delta evo 1 ....secondo voi cosa ho risposto
Sto seguendo un caso interessante. Ho in analisi due coppie di gemelli siamesi che soffrono di sdoppiamento della personalità. Sto per essere pagato da otto persone in una volta sola".Commenta
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cmq al sondaggio manca la scelta migliore: compressore volumetrico abbinato a turbocompressore, come quello usato nei rally dalla mitica Lancia S4...
Per capire meglio, date un'occhiata a questa discussione...
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turbocompresso.... però ho scelto NOS.. sarei proprio curioso di sentire come va'!!!!
akerold@elaborare.org - akerold@fastwebnet.it 
Ste.... io guarderei a sinistra..... scusi è stato un'attimo di goliardia!!!
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la soluzione dell'S4 sarebbe troppo scontata
altrimenti sceglierei variatore di fase asp-scarico, con deviatore pneumatico a Y che seleziona turbo o volumetrico a seconda dei giri, + 2 bombolette NOS...
...magari + 5 valvole x cilindro con valvetronic, turbo e condotti a geometria variabile, iniezione diretta...
...o meglio ancora 0 valvole per cilidro, perchè è un wankel.
Chi offre di più ?Ultima modifica di volante; 24-02-2002, 22:04.- - - - - - - - - -
occhio allo specchietto Commenta
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Nel sondaggio hai dimenticato l'opzione "turbocompresso + NOS"!
Perciò ho scelto altro...Commenta
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