come č fatta la distribuzione aste e bilancieri?

[Troublemaker]

Come da titolo, vorrei conoscere meglio questa vecchia modalitą di distribuzione su cui non so assolutamente nulla...
Come mai non si potevano usare gli alberi a camme?E perchč ancora oggi si usano per alcune macchine le aste e i bilancieri?E soprattutto come funzionano??Se avete disegni a disposizione,ancora meglio...
Grazie mille a chiunque mi aiuterą! holaaa!

[zeroes]

Re: come č fatta la distribuzione aste e bilancieri?

ho un auto cosi...pero sinceramente se so poco ti posso dire che in genere soo piu rumorosi della relativa soluzoine oderna ad alberi e camme. pero so che avevano piu coppia in basso ma in alto faticavano...

[CLYMBUS mk2]

Re: come č fatta la distribuzione aste e bilancieri?


questa immagine dovrebbe renderti chiaro il funzionamento.

[heavymachinegun]

Re: come č fatta la distribuzione aste e bilancieri?

l'albero a camme anziche trovarsi nella testa si trova nel basamento.l'eccentrico aziona un asta che fą muovere il leveraggio per aprire la valvola.

come pro il sistema di distribuzione ad aste e bilanceri e senza manutenzione ,come contro non riesce a far girare troppo in alto il motore.

[Bianco87]

Re: come č fatta la distribuzione aste e bilancieri?

Non è nulla di difficile...l'albero a camme invece che trovarsi sulla testa era posizionato nel basamento e ruotando dava un moto alternativo all' asta che a sua volta comandava un bilanciere che azionava la valvola!!!(sembra complicato ma è 1 grossa cazz@ta).
Non sono sicuro del perche una volta veniva prediletto qst tipo di distribuzione...ma x intuito dico:
Una volta la maggior parte delle auto non aveva regimi di rotazione elevati, e che qst sistema di distribuzione regalava più coppia in basso. Qst due situazioni si sposavano xfettamente in qnt se si ha un range di giri piuttosto limitato la coppia deve essere posizionata il più in basso possibile....ed ecco spiegato la nascita di qst sistema!!!!
Spero di averti spiegato il tutto in maniera abb semplice!!!
Mandi fantat...

[zeroes]

Re: come č fatta la distribuzione aste e bilancieri?

beh ce da dire che io avendo un aste e bilancieri 1.1 arrivo nelle prime tre marce a 7000 giri anche se nn serve e nessun ci crede

[mauri53]

Re: come č fatta la distribuzione aste e bilancieri?

anche la mia twingo col primo motore arrivava a 7000giri ad aste e bilanceri...
peccato che pian piano al posto delle aste mi son trovato delle banane.

[heavymachinegun]

Re: come č fatta la distribuzione aste e bilancieri?

beh ce da dire che io avendo un aste e bilancieri 1.1 arrivo nelle prime tre marce a 7000 giri anche se nn serve e nessun ci crede

beh anche il motore della macchina di mia madre arriva a 12.000 g\m se faccio un quinta-prima quando sono a 120 km\h....ma non per qst č utile arrivare a tale regime.... :asd:

[zeroes]

Re: come č fatta la distribuzione aste e bilancieri?

beh anche il motore della macchina di mia madre arriva a 12.000 g\m se faccio un quinta-prima quando sono a 120 km\h....ma non per qst č utile arrivare a tale regime.... :asd:

infatti x la tipologia del mio motore č inutile arrivarci...io tiro max fino a 5500/6000 giri (potenza max 5200 zona rossa 5500)

[Sulkygirl]

Re: come č fatta la distribuzione aste e bilancieri?

la mini ha motore aste e bilanceri e con un bialcere con alzata maggiorata (1.7 ad esempio),un carburatore con i controcaxxi,camme spinte e altri accorgimenti fa anche 8000 giri
è un tipo di motore di concezione antica ma è abbastanza facilmente elaborabile (quello della mini)