Con che criterio vengono date le sigle E36, E46, ecc... alle bmw M3?
In base alla serie e all'anno giusto? A quale corrisponde ogni sigla?
Arti Marziali& Sport da Combattimento(Fight Club)fgt. n° 12 Taekwondo[/url]
"Gli uomini pavidi daranno sempre del pazzo a un uomo coraggioso"
contatto:vincent_the_wistful@msn.com Blog: Vateworld
Non vengono usate solo sulle M3, ma su tutte le serie 3.
Vengono usate in base alla serie....per esempio, ques't ultima serie e' l'E90 (quella che per adesso c'e' solo berlina), quella scorsa e' l'E46 (il coupe e' ancora un E46), quella prima con i fari quadri e' un E36, quelle con i 4 fari tondi e' un E30 ecc.
E cosi' anche per le altre, per esempio, l'ultima serie 5 si chiama E60, quelle vecchia E39, quella con 4 fari anteriori rotondi E34 ecc.
Prima di dire che una cosa sia un cavolata devi averla fatta/provata FAIDATETuningClub - 27
A ecco....interessava anke a me 'sta cosa!!!
Cmq l' ultimissimo serie 3 mi piace un casino....oppure mi piace tantissimo anke l' E36.....
Sl2cs sn infinite: l'universo e la stupidità umana e nn sono sicuro della prima.(Einstein)Se un uomo parte cn delle certezze finirà cn dei dubbi; ma se si accontenta di iniziare cn qualche dubbio, arriverà alla fine a qualche certezza.(F.Bacone)Ci hanno dato2orecchie, ma soltanto1bocca, proprio per ascoltare il doppio e parlare la metà.(Epitteto)"L'esperienza è1insegnante severa, perchè prima ti fà fare l'esame e poi ti spiega la lezione"
Con quale criterio scelgano poi la numerazione non lo so. Prendendo ad esempio la serie 3 non vedo nessi nella successione E30-E36-E46-E90
E' la sigla di progetto del veicolo, infatti fino alla serie 3 E46 e serie 5 E39, tutte le versioni (coupè, berlina, SW) derivavano dalla stessa scocca, mentre adesso ogni versione della stessa serie viene risviluppata a parte (ecco cosa si può fare quando i soldi ci sono!) e quindi ogni versione ha la sua sigla, ma legata con il numero iniziale alla serie da cui deriva (E90-E91-E92 ecc.)
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
/// "M", the most powerful letter in the world ///
E' la sigla di progetto del veicolo, infatti fino alla serie 3 E46 e serie 5 E39, tutte le versioni (coupè, berlina, SW) derivavano dalla stessa scocca, mentre adesso ogni versione della stessa serie viene risviluppata a parte (ecco cosa si può fare quando i soldi ci sono!) e quindi ogni versione ha la sua sigla, ma legata con il numero iniziale alla serie da cui deriva (E90-E91-E92 ecc.)
si effettivamente, sembra una cosa da poco, ma vedo fiorire officine, palazzi, uffici Bmw in modo allucinante nell'ultimo anno
Live or exist...you have the key... :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil: Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford
Un po come le porsche,ke sono tutte 911 ma si differenziano in base alla serie,per esempio 964,997 ecc.
quello effettivamente è un problema + serio visto che non ci ho mai capito una mazza nelle sigle Porsche
Live or exist...you have the key... :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil: Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford
All' inizio si chiamava 901, ma la peugeot aveva depositato già tutti i numeri con lo zero centrale nella cifra, così furono costretti a chiamarla 911, ironia del destino, la peugeot che voleva avere dei numeri identificativi per essere più riconoscibile ed invece ha contribuito a creare il mito dei miti!
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
/// "M", the most powerful letter in the world ///
Commenta