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Motore ad aria compressa (che va piano ma FUNZIONA)

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  • Motore ad aria compressa (che va piano ma FUNZIONA)

    Ciao! Stavolta non ho la pretesa di sostituire niente...quesa è solo una soluzione di ripiego. Pesante e lenta.

    Fatti i convenevoli direi: nessuno conosce il motore ad Azoto liquido che postai 2 anni fa? rinfreschino preventivo:

    Carburante ecologico ed economico

    La benzina è sempre più cara e, come se non bastasse, l’impatto sull’ambiente prodotto dal suo utilizzo è altamente distruttivo. E’ per questo che molti ingegneri sono sempre più interessati allo sviluppo di mezzi in grado di muoversi sfruttando combustibili alternativi, meglio se ecologici. L’ultimo ad aver visto la luce del Sole, ma che nonostante ciò sembra aver maggiori probabilità di successo, è il motore ad azoto liquido sviluppato dal 44enne Heinz Schmid.

    Stando a quanto dichiarato dall’ingegnere, il rivoluzionario motore, denominato “N-Gine Motor” (N è il simbolo dell’azoto), può essere adattato e usato su qualsiasi mezzo di trasporto. L’esperto bavarese ha già presentato due suoi prototipi, un motoscafo e un gokart. In entrambi i casi il mezzo era spinto con un motore a nitrogeno, 4 cilindri a stella, da 250cc. I consumi? Per il momento non proprio contenuti, circa il quadruplo dei litri necessari a un motore a scoppio.

    Va detto però che si tratta di un prototipo e che in ogni caso il costo di un litro di azoto è di appena 5 centesimi di euro. Per coloro che pensano sia ancora troppo diciamo comunque che Schmid ha già sviluppato un nuovo modello che sta’ pian piano adattando a un Golf-Kart, che sembra in grado di ridurre la differenza a un +50%.

    Il nuovo N-Gine Motor non sarà semplicemente ecologico ed economico. Il suo vero punto di forza è rappresentato dalla sicurezza. Visto che l’azoto liquido altro non è che aria, il propellente non potrà esplodere ne’ infiammarsi. Schmid a mostrato il motore al “Seatec 2004”, la Rassegna delle tecnologie e della subfornitura per la cantieristica navale e da diporto che si è tenuta a Firenze dal 19 al 21 febbraio.

    Il kart era in grado di sfiorare una velocità di 55 chilometri orari con un serbatoio da 33 litri che garantisce autonomia di un'ora mentre il motoscafo, un 6 metri di 2 tonnellate, sviluppava 12 nodi di velocità (circa 25 chilometri orari) con un serbatoio da 220 litri e due ore di autonomia. Il nuovo modello fornisce peraltro prestazioni assai superiori, ma già il go-kart è stato testato con brillanti risultati dallo staff di Rolf Schumacher, il padre del ferrarista Michael.

    Il principio in base al quale N-Gine lavora è direttamente legato alla proprietà dell'azoto di liquefarsi alle bassissime temperature: a partire da -197°C il suo volume si riduce infatti di 800 volte. Liberato sotto controllo e riscaldato torna allo stato gassoso e al volume di partenza. Senza alcun sforzo, ecco dunque l'aria compressa utile alla propulsione del motore. A Schmid mancava solo un serbatoio in grado di garantire i -197°C, problema rapidamente risolto da un gruppo di specialisti in particelle di idrogeno e carburanti che ne hanno realizzato un modello in acciaio inox a doppia parete.

    Per funzionare bastano pistoni in ceramica e bronzine in teflon, le parti mobili sono ridotte al minimo, la manutenzione è occasionale e dalla marmitta esce solamente aria pura. Il successo sembra dunque garantito… ma l’ingegnere non ne sembra convinto: “Politici e governi – si è domandato Schmid – sono realmente pronti a combattere l’inquinamento? Vogliono davvero mettervi fine? Certe reazioni mi fanno sospettare che non tutti siano interessati all’aria pulita".

    LUNGO?

    Ora passiamo alle mie considerazioni: la mia preoccupazione è: Troppo Azoto nell'aria ci toglie il respiro...meglio lo smog o l'asfissia?

    QUINDI

    Non si potrebbe sostituire con l'aria compressa? Ci possiamo caricare le bombole a casa con un compressore elettrico e non altera l'atmosfera.

    Problema principale: non si comprime oltre i 300 bar! Questo significa che se l'azoto richiede "quattro litri per uno di benza" quanti litri ci vogliono x l'aria?

    E inoltre: come si fa a riscaldarla senza che si spacchi tutto? Ci vorranno batterie o benzina!

    DOCUMENTAZIONE (non ho campato nulla in aria)
    Motore adatto e ESEMPIO REALE di auto ad aria compressa

    Molto ingombro, poca autonomia...ma può funzionare!
    Quindi andiamo nei dettagli!
    SUV? Big Car, Small Dick.

  • #2
    Re: Motore ad aria compressa (che va piano ma FUNZIONA)

    il link e`quello del quasiturbine
    ciao Alessandro

    I'm naive , i make mistakes , but i don't give a rat's arse how i'm perceived "Shirley Manson"

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    • #3
      Re: Motore ad aria compressa (che va piano ma FUNZIONA)

      Originariamente inviato da Falko
      il link e`quello del quasiturbine
      Appunto. E' un motore ada aria compressa e c'è anche l'articolo sull'auto ad aria compressa ma non dice il peso del sistema, i suoi componenti ed il consumo (penso mostruoso).

      SOPRATUTTO la cosa + importante è: come comprimere l'aria a 300 bar con un compressore elettrico a casa?

      Il metano so che non si può...l'aria spero di si!
      SUV? Big Car, Small Dick.

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      • #4
        Re: Motore ad aria compressa (che va piano ma FUNZIONA)

        Alt, fatemi capire una cosa ....
        Ma state cercando un'alternativa alla benzina ???? Sicuramente non la troverete nell'aria ( o nell'azoto o in qualsiasi altro gas) compressa
        Chi vi fornisce l'energia per comprimere e raffreddare il gas ??? La rete elettrica ???
        Ma in Italia buona parte dell'energia elettrica (se non viene importata) viene ancora prodotta da centrali a metano o comunque con derivati dal petrolio.
        Solo una piccola parte è prodotta con centrali ad acqua o eoliche o solari...

        Quindi, alla fine, devi comunque fare il pieno dagli arabi e rifornire l'atmosfera di CO2, NOx ecc...

        Oltretutto, se nel motore a scoppio, spendi 100 di benzina e ottieni 25 di potenza, facendo il giro per il gas compresso, la situazione peggiora...
        Metti 100 di benzina nel generatore, ne ottieni anche 30 all'albero motore, che diventeranno 25 all'uscita del generatore, poi 20 alla presa di casa, diciamo 16 in aria compressa e non so quanto al motore ad aria

        Scusate l'ignoranza, ma non vedo dove sta il guadagno ....

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        • #5
          Re: Motore ad aria compressa (che va piano ma FUNZIONA)

          Originariamente inviato da mb-tecno
          Alt, fatemi capire una cosa ....
          Ma state cercando un'alternativa alla benzina ???? Sicuramente non la troverete nell'aria ( o nell'azoto o in qualsiasi altro gas) compressa
          Chi vi fornisce l'energia per comprimere e raffreddare il gas ??? La rete elettrica ???
          Ma in Italia buona parte dell'energia elettrica (se non viene importata) viene ancora prodotta da centrali a metano o comunque con derivati dal petrolio.
          Solo una piccola parte è prodotta con centrali ad acqua o eoliche o solari...

          Quindi, alla fine, devi comunque fare il pieno dagli arabi e rifornire l'atmosfera di CO2, NOx ecc...

          Oltretutto, se nel motore a scoppio, spendi 100 di benzina e ottieni 25 di potenza, facendo il giro per il gas compresso, la situazione peggiora...
          Metti 100 di benzina nel generatore, ne ottieni anche 30 all'albero motore, che diventeranno 25 all'uscita del generatore, poi 20 alla presa di casa, diciamo 16 in aria compressa e non so quanto al motore ad aria

          Scusate l'ignoranza, ma non vedo dove sta il guadagno ....
          infatti.. volevo scriverlo io ma mi hai tolto le parole di bocca...
          M

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          • #6
            Re: Motore ad aria compressa (che va piano ma FUNZIONA)

            Chiedo scusa ....

            Riscrivilo pure, se vuoi ...

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            • #7
              Re: Motore ad aria compressa (che va piano ma FUNZIONA)

              Originariamente inviato da mb-tecno
              Alt, fatemi capire una cosa ....
              Ma state cercando un'alternativa alla benzina ???? Sicuramente non la troverete nell'aria ( o nell'azoto o in qualsiasi altro gas) compressa
              Chi vi fornisce l'energia per comprimere e raffreddare il gas ??? La rete elettrica ???
              Ma in Italia buona parte dell'energia elettrica (se non viene importata) viene ancora prodotta da centrali a metano o comunque con derivati dal petrolio.
              Solo una piccola parte è prodotta con centrali ad acqua o eoliche o solari...

              Quindi, alla fine, devi comunque fare il pieno dagli arabi e rifornire l'atmosfera di CO2, NOx ecc...

              Oltretutto, se nel motore a scoppio, spendi 100 di benzina e ottieni 25 di potenza, facendo il giro per il gas compresso, la situazione peggiora...
              Metti 100 di benzina nel generatore, ne ottieni anche 30 all'albero motore, che diventeranno 25 all'uscita del generatore, poi 20 alla presa di casa, diciamo 16 in aria compressa e non so quanto al motore ad aria

              Scusate l'ignoranza, ma non vedo dove sta il guadagno ....

              Il guadagno sta nel produrre corrente elettrica senza inquinare. L'aria compressa è un vettore economico e affidabile ma SCONVENIENTE per peso e prestazioni senza dubbio.

              E' solo un modo x andare in giro a minor costo ma anche minor prestazioni e autonomia purtroppo.

              Allora, come faccio a comprimere 'sti 300 bar in casa?

              (inoltre il motore sfrutta l'aria a 20 bar, non di + quindi quello che mi preoccupa è la decompressione e il riscaldamento)

              IUI e 320 sarebbero pregati di...

              Grazie infinite
              SUV? Big Car, Small Dick.

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              • #8
                Re: Motore ad aria compressa (che va piano ma FUNZIONA)

                Originariamente inviato da CUNY
                Il guadagno sta nel produrre corrente elettrica senza inquinare. L'aria compressa è un vettore economico e affidabile ma SCONVENIENTE per peso e prestazioni senza dubbio.

                E' solo un modo x andare in giro a minor costo ma anche minor prestazioni e autonomia purtroppo.

                Allora, come faccio a comprimere 'sti 300 bar in casa?

                (inoltre il motore sfrutta l'aria a 20 bar, non di + quindi quello che mi preoccupa è la decompressione e il riscaldamento)

                IUI e 320 sarebbero pregati di...

                Grazie infinite
                Senza inquinare ???

                Continuo a non capire .... Al massimo dovresti dire "inquinando in altri posti piuttosto che nelle città" visto che l'energia elettrica (tanta) che ti serve per comprimere aria da qualche parte la devi produrre

                Ti darei pienamente ragione se in Italia e nel mondo fossimo attrezzati con pannelli fotovoltaici, con centrali eoliche e idriche, se sfruttassimo le maree o qualsiasi altro tipo di fonte NATURALE e RIGENERABILE di energia, ma purtroppo...
                L'energia elettrica, alla faccia di quello che dicono i politici, oggi come oggi NON è pulita. Lo sarà domani, se qualcuno promuoverà le produzioni che citavo sopra. Ma finchè bruciamo metano, gasolio, carbone o uranio per produrre elettricità, il problema è spostato (fuori dalle città) ma non risolto

                Circa il minor costo, ti ripeto il concetto...
                Nell'auto bruci 100 di benzina e ottieni 25 di potenza alle ruote....
                Con l'auto ad aria compressa bruci 100 di benzina e ottieni forse 10 alle ruote

                Sei sicuro di risparmiare ????

                E lo stesso discorso vale per l'auto a Idrogeno ...

                Commenta


                • #9
                  Re: Motore ad aria compressa (che va piano ma FUNZIONA)

                  occhio che il "non inquinante" è un concetto altrettanto pericoloso della "biodegradabilità".
                  Nel primo caso sposti l'inquinamento altrove (centrale elettrica), nel secondo la roba che si dissolve nell'ambiente che composti da di preciso?? Non si sa, ma l'importante è che il sacchetto di plastica non sia più visibile
                  Se il problema è solo ecologico, allora, bisogna vedere quanto inquina la centrale per produrre una quantità di Kw 4 volte superiore alla norma, dal punto di vista energetico, invece, questo è solo un vettore, quindi non può dare più energia di quanto se ne fornisce, quindi è altamente sfavorito.

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                  • #10
                    Re: Motore ad aria compressa (che va piano ma FUNZIONA)

                    Ragà se volete un motore poco inquinante e parsimonioso secondo me bisogna puntare alla doppia propulsione, fatta da motore a combustione di gpl o metano ed abbinato ad un altro elettrico...
                    Un litro di GPL costa 0,55€ ed un'auto da 1000cc fà mediamente i 16km/l, combinando il tutto con un motore elettrico risparmieremo circa il 50%, ovvero potremmo arrivare a consumare 1 litro di GPL ogni 30km, con vantaggi in termini economici ed ambientali, senza tralasciare che il GPL in natura è abbondante...
                    Se poi parliamo del metano che costa 0,33€ al Litro beh... Fatevi i conti...

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